Iván Hernández -Efrén Hernández
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56
RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA
ENRIQUE
CRUZ-YERAY MUJICA NUEVOS VENCEDORES DEL RALLYE ISLA DE
GRAN CANARIA
El rallye volvió a ser un gran éxito deportivo
y de público que contó con el apoyo de instituciones
y patrocinadore
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Enrique
Cruz-Yeray Mujica, con el Porsche 997 GT3 2010, se han
proclamado vencedores del 56º Rallye Isla de Gran
Canaria Trofeo “Naviera Armas”. El piloto tinerfeño
acumuló una ventaja de 24,9 segundos sobre Armide
Martín-Pedro Jorge Domínguez, segundos clasificados
con idéntica montura, completando el podio Eduardo
Domínguez-Dailos González (Ford Fiesta R5+)
a 1’16’6 de los vencedores.
En Regularidad Sport, victoria final para Manuel Hernández-David
Bethencourt (Renault 5 Turbo 2) dentro de la categoría
Supersport, con una abultada diferencia de puntos respecto
a los segundos clasificados, Ayose Castellano-Carlos Rodríguez
(Seat 124), quienes mantuvieron un bonito duelo durante
gran parte del rallye con Jesús Castro-Airam Fleitas
(Toyota Celica GT), finalmente terceros por sólo
una décima de punto. El buen hacer de Ricardo Lorenzo-A.
Víctor Martín sobre su Seat 124 Sport quedó
patente en la categoría Sport, aunque en esta ocasión
no tuvo oportunidad de medirse con oponentes. Por su parte,
el Trofeo 50 se lo adjudicaban con autoridad Carlos L.
Miranda-J. Pablo Llarena con el VW Golf GTi.
UN
RALLYE TAN DURO COMO EMOCIONANTE
El Rallye Isla de Gran Canaria volvió a hacer honor
a su tradición como el decano, mostrándose
tan duro como emocionante de principio a fin. Tras el
espectáculo de la tarde del viernes en la apertura
del rallye en la zona comercial de Siete Palmas, las cosas
volvieron a la normalidad en la mañana del sábado,
con unos tramos que se cobraban las primeras bajas desde
su inicio. Pilotos como Raúl Quesada, David Sánchez,
Francisco Santana, Jonathan Nuez o José María
Ponce se vieron obligados a abandonar antes del segundo
tramo cronometrado del día, aunque en el caso del
mayor de los Ponce la competición continuaba en
la modalidad de Súper Rallye.
Tras este primer zarpazo de la mañana, eran Enrique
Cruz-Yeray Mujica (Porsche 997 GT3) los que tomaban el
mando de la competición, por delante de Armide
Martín-Pedro Domínguez (Porsche 997 GT3),
Alfonso Viera-David Rivero (Skoda Fabia WRC) y Yeray Lemes-Daniel
Sosa (Porsche 997 GT3), estos últimos muy perjudicados
por un trompo que realizaban el revirado trazado del inicio
del TC3 “Los Cernícalos-San Mateo”, arrastrando
además constantes problemas de estabilidad en el
Porsche. Pero la competición iba a seguir trayendo
numerosos abandonos y sorpresas en una clasificación
bastante ajustada, lamentándose especialmente el
abandono del piloto que iba líder del Campeonato
BP de Rallyes de Las Palmas, Anibal Machín, cuyo
Honda Civic sufría una avería también
en el TC4.
Se
llegaba así a una tarde de sábado en la
que la película cambiaba su guión puesto
que Armide Martín empezaba a adjudicarse la victoria
en varios tramos cronometrados, acercándose poco
a poco a Enrique Cruz en su lucha por la victoria y con
la mirada puesta en el Campeonato Autonómico como
objetivo a medio plazo. También comenzaban a mejorar
por la tarde Eduardo Domínguez-Dailos González
(Ford Fiesta R5+), quienes fueron adaptando los reglajes
a los neumáticos asimétricos que montaban
en su vehículo hasta entrar en una bonita pugna
con Yeray Lemes-Daniel Sosa (Porsche 997 GT3 2008). Del
mismo modo, Domingo Ramos (Mitsubishi Lancer EVO VIII)
y Julián Falcón (Porsche 997 GT3) progresaban
mejor en la tarde de la cumbre grancanaria.
Pero nadie esperaba que la sorpresa llegara en el tramo
más corto del rallye. En los apenas 5,85 kilómetros
del TC7 “Cruz de Tejeda-Cueva Grande”, Armide
veía escapar las posibilidades de luchar por la
victoria cuando el coche se le cruzaba en exceso en una
apurada de frenada y se daba un golpe en la parte trasera
del Porsche, perdiendo más de 20 segundos respecto
a Enrique Cruz, quien se aseguraba el mejor tiempo del
tramo. Por su parte, Alfonso Viera-David Rivero volvían
a tener problemas en la caja de cambios del Skoda Fabia
WRC, materializándose su abandono en el posterior
parque de trabajo, cuando eran terceros. También
sorprendía el buen registro en este tramo de Eduardo
Domínguez, que conseguía acercarse a sólo
1,6 segundos de Yeray Lemes, pujando ambos por la tercerea
y cuarta plaza de la general. Por otro lado, Domingo Ramos
y Julián Falcón mantenían un fuerte
ritmo de carrera en una lucha “de tú a tú”
por entrar en el “Top 5” del rallye.
Con
Enrique Cruz gestionando la ventaja que tenían
frente Armide, se llegaba a la última sección
del rallye con la incógnita de saber si la tercera
plaza finalizaría en manos de Lemes o de Domínguez,
algo que no estuvo claro hasta el paso por la línea
de meta de ambos pilotos en el último tramo, asignándose
Eduardo Domínguez el último cajón
del podio, detrimento de Yeray Lemes que se tenía
que conservar con la cuarta posición absoluta.
Domingo Ramos supo mantener “a raya” a Julián
Falcón, clasificando quinto y sexto respectivamente.
Mucho más tranquilas las cosas hasta la décima
plaza, con el palmero Miguel Ángel Suárez
en la séptima posición con el Porsche, Samuel
Marrero venciendo la categoría 2 con el Citroën
Saxo Kit Car, además de ser octavo de la general;
Juan Antonio López llevando el VW Polo N1 hasta
la novena plaza y Germán Rodríguez ganando
la categoría 3 y cerrando el “Top 10”
con su Citroën Saxo VTS.
La Vega de San Mateo tenía el honor de acoger la
ceremonia de llegada y la entrega de premios final y hasta
allí llegaron Enrique Cruz-Yeray Mujica como merecidos
vencedores de la 56ª edición del Rallye Isla
de Gran Canaria, Trofeo “Naviera Armas”.
Trofeos,
Challenge y Regularidad Sport
Además de la emoción en cabeza de carrera,
el rallye tenía otros frentes de interés
como los diferentes duelos mantenidos en los trofeos y
challenges de la lista de inscritos, además de
lo que iba sucediendo en Regularidad Sport.
En
el Trofeo BP de Promoción de Las Palmas, magnífica
lucha la mantenida entre Alejandro Falcón-Exequiel
Valdivia (BMW 325i) y Pablo Medina-Aythami de la Guardia
(Hyundai Getz), ambos alternándose en el liderato
del Trofeo desde el cuarto tramo, hasta que en el TC8
Medina-De la Guardia sufrían una triste avería
en el pequeño Hyundai y dejaban a Falcón-Valdivia
el camino expedito para la victoria en el último
tramo. La segunda posición posición del
trofeo era para Victor Valido-Jonay González (Nissan
Micra), concluyendo terceros Miguel Fernández-Iván
Morales (Toyota Starlet). Por su parte, Domingo Ramos-Marcos
Guerra sacaban la mayor renta de puntos de cara al Volante
BP-FALP 2017.
El
Trofeo Toyota Enma 2RM comenzaba en el tramo espectáculo
del rallye con Guayasén Ortega comandando una clasificación
ajustada a sólo 2 décimas de Erik Guerra,
lo que hacía presagiar un rallye de infarto en
esta monomarca. Sin embargo, los primeros tramos del sábado
dejaban fuera de carrera tanto a Guayasén como
a Erik, ambos por avería mecánica, posicionándose
cómodamente en cabeza de carrera Acorán
Navarro-Francisco Gutiérrez, dedicándose
a mantener la ventaja acumulada con la segunda plaza,
donde Basilio Hernández-Ibán Santana conseguían
terminar después de una intensa pugna con Octavio
Verona-Kevin Peñate, finalmente terceros.
