45
Rallye de Maspalomas
Jose Amador 
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Rallyes
PRIMER
PUESTO DE ENRIQUE CRUZ-YERAY MUJICA CON EL PORSCHE 911
GT3
Enrique
Cruz y Yeray Mujica han logrado la victoria en el 45º
Rallye de Maspalomas con el Porsche 911 GT3 del equipo
DISA-Copi Sport, demostrando una clara superioridad en
los tramos cronometrados a pesar de los problemas que
tuvieron anoche y que le relegó a la cuarta plaza.
Rápidamente en los tramos de esta mañana
se recuperaron y fueron subiendo posiciones hasta tomar
el liderato a falta de tres tramos para el final. Entonces
continuaban aumentando su ventaja al frente de la clasificación
general y sumando un nuevo triunfo que les coloca en primera
línea para intentar un año más el
Campeonato de Canarias.
Cruz
y Mujica ganaron cinco de los siete tramos programados
en esta última cita en Gran Canaria del Campeonato
BP. Entre ellos el primero de la noche de ayer, “Mogán-La
Aldea” y el más largo de casi 20 kilómetros,
el TC Plus “Maspalomas-Tunte”, con el que finalizaba
la prueba esta tarde de sábado, lo que le permite
llevarse unos puntos extras para el certamen regional.
El
segundo puesto lo conseguía Iván Armas-Tino
Guerra con otro Porsche 911 GT3. El ganador del año
pasado en Maspalomas empezó el sábado tomando
de forma momentánea el liderato del rallye e intentó
ponérselo difícil al piloto tinerfeño,
pero no pudo frenar del todo su empuje y debía
conformarse con una segunda plaza que le deja muy buen
sabor de boca, adjudicándose el scratch en el difícil
tramo La Aldea-Mogán. El otro scratch que no fue
tampoco para Cruz, lo obtenía Vicente Bolaños-Magnolia
Herrera con el Mitsubishi Evo 10, que fue lo mejor para
ellos en un rallye que iniciaron mal por una avería
en la transmisión.
El
tercer puesto del podio final de este Maspalomas fue para
Adrián García-Raquel Ruiz con el Peugeot
208 T16 R5, después de salír anoche como
líder d ela prueba. Pero el sábado no pudo
mantener el mismo nivel en tramos como Maspalomas-Fataga,
donde los pilotos de Porsche le sacaban mucha diferencia.
Lo mejor para ellos de su actuación fue el tercer
puesto final, que les mantiene “vivos” en la
pugna con Cruz en pos del título canario de rallys
de asfalto.
Cuarto
finalizó Avella-Alemán con el Citroen DS3
R5, que probando reglajes de suspensiones no fue muy regular
en los cronos parciales, seguidos del Porsche de Julián
Falcón-Dani Rosario, que no entraron en ninguna
lucha salvo en el último tramo, donde ganaron un
puesto y aprovecharon para pasear su ya asegurado título
en el Campeonato BP de Las Palmas.
Y
ese quinto puesto lo mantuvo casi hasta el final el Skoda
Octavia de Raúl Quesada-Dani Sosa, sextos de la
general, tras un excelente rallye para el potencial de
su montura. Por delante de Vicente Bolaños, José
María Ponce, Julio Martínez y Angel Marrero,
que cerraron el grupo de los diez primeros clasificados.
Sensacional
Guayasén Ortega-Daniel Quintana con el Toyota Yaris,
undécimos absolutos y primeros tanto en el Trofeo
BP de Promoción como en el Trofeo Enma-2RM, este
último llevándose el título.
El
Rallye de Maspalomas ha sido el último de 2018
en la isla de Gran Canaria, penúltimo del Campeonato
BP de Las Palmas y antepenúltimo del Campeonato
de Canarias. Faltan el Isla de Tenerife y el Orvecame-Isla
de Lanzarote.
1º
Etapa
ADRIÁN
GARCÍA-RAQUEL RUIZ DEBUTAN COMO LÍDERES
CON EL PEUGEOT 208 T16
Adrían
García y Raquel Ruiz comenzaron en la mañana
como líderes del 45º Rallye de Maspalomas
con su novedoso Peugeot 208-T16 R5, tras la disputa anoche
de los dos primeros tramos cronometrados en Mogán
y La Aldea, donde fueron el equipo más regular
de los favoritos a las plazas de podio. García
fue tercero y segundo scratch, respectivamente en este
inicio de prueba, mientras los mejores cronos los marcaban
los pilotos de Porsche 911.
Enrique
Cruz-Yeray Mujica se llevaban el scratch en Mogán-La
Aldea (17 kms) con 11.03.7, un registro muy bueno que
le ponía en cabeza con 7,9 segundos de ventaja
sobre Benjamín Avella-Agustín Alemán
con el Citroën DS3. Detrás se colocaba el
piloto tinerfeño con el otro R5 presente en el
rally,e a sólo tres décimas. Y tercero,
el Porsche 911 GT3 de Iván Armas-Tino Guerra, pero
ya a 16 segundos.
Después
del reagrupamiento en La Aldea se repetía el tramo
en sentido contrario, donde la mayor parte de los kilómetros
fueron de bajada. Aquí el scratch lo marcaba el
ganador del rallye del pasado año, Iván
Armas, con 11.44.2, que pasaba con ese tiempo al segundo
puesto de la general, mientras el liderato lo tomaban
García-Ruiz, segundos en el tramo a 3,9 de los
ganadores, lo que era una magnífica tarjeta de
presentación en Gran Canaria de su competitivo
vehículo R5.
Destacar
el buen registro de Raúl Quesada-Dani Sosa con
el Skoda Octavia, terceros en esta pasada, mientras José
María Ponce llegaba al final del tramo con algún
problema y Vicente Bolaños con avería de
transmisión.
Pero
el gran perjudicado sería Enrique Cruz, al tener
un doble pinchazo después de pasar la meta del
tramo anterior, un gran problema al no llevar nada más
que una rueda de repuesto y sin asistencia, lo que le
obligaba a bajar mucho el ritmo y finalizó noveno
en este segundo tramo del viernes.
Con
estos resultados dispares, los del Peugeot 205-T16 tomaron
la delantera y hoy deberán defender la primera
plaza en los cinco tramos restantes, con Armas-Guerra
y el Porsche 911, a sólo cuatro segundos, mientras
a 5,6 segundos más alejados están los terceros
clasificados provisionales, Avella-Alemán con el
DS3-R5. Con esos problemas descritos más una penalización
de 10 segundos por retraso en un control, Cruz-Mujica
se mantienen cuartos a 17,9 segundos de los líderes,
por lo que hoy toca remontada para seguir en la lucha
por el título regional de rallys de asfalto, donde
de momento García-Ruiz están en la situación
más privilegiada en su estreno en Gran Canaria.
Raúl
Quesada marcha quinto, seguido Ramos-Batista , Ponce-Larrodé,
Falcón-Rosario, Martínez-Vega y Marrero-Marrero
(penalizado también con 10 segundos), completan
por este orden el grupo de los diez primeros clasificados
después de la jornada nocturna, todos agrupados
en menos de un minuto de diferencia con respecto al primer
puesto de la general.
El
rallye lo comenzaron 78 equipos de los 81 inscritos, siendo
bajas previas David Sánchez, José María
Santana y Andrés García. También
estos dos primeros tramos se cobró varias “víctimas”
por averías, como las de Juan Antonio López,
Adrían del Rosario, Jonay Mendoza y Olegario Reyes.
Y graves problemas para otros, como fue el caso de Aridane
Ojeda con el Space Star Proto o el Mitsubishi de Vicente
Bolaños.
La
Escudería Maspalomas pudo con solo 20 minutos de
retraso organizar las complicaciones derivadas de estos
dos populares tramos de Mogán y La Aldea, donde
un año más la afluencia de público
fue muy grande y hasta altas horas de la madrugada continuaban
la salida de vehículos particulares para descansar
y dirigirse hoy a las especiales previstas, con dos pasadas
cada una, Maspalomas-Fataga y Las Vallas-Los Cuchillos,
para finalizar con el tramo más largo de 20 kms,
Maspalomas-Tunte.
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COMUNICADOS
DE PRENSA ..........................................................................................................................................................
COMUNICADO
| Copi Sport
Enrique
Cruz: “Esta victoria sabe el doble.”
Épica
victoria de Enrique Cruz y el equipo DISA Copi Sport en
el Rallye de Maspalomas, disputado hoy por las carreteras
del sur de la isla de Gran Canaria. El doble pinchazo
sufrido en la primera etapa del viernes fue todo un revulsivo
para sacar a relucir la brillantez de todo el equipo,
logrando finalmente doblegar a sus rivales y llegar primeros
a la meta del último tramo. El objetivo fue conseguido,
pues salen líderes del Campeonato de Canarias de
Rallyes 2018.
No
hay calificativos para definir el triunfo logrado por
Enrique Cruz y Yeray Mujica en el 45º Rallye de Maspalomas,
antepenúltima cita del certamen canario de rallyes.
Con dos etapas divididas en dos tramos nocturnos el viernes
y cinco diurnos el sábado, el binomio canario se
lanzaba a tumba abierta desde el primer metro: “en
nuestra estrategia inicial figuraba el intentar salir
como líderes de la noche, pues eso nos daría
cierto margen durante el sábado. Marcamos el mejor
tiempo en el primer tramo y parecía que íbamos
por el buen camino. Sin embargo, tras completar el tramo
nos vimos sorprendidos por un doble pinchazo, una situación
realmente extraña y que aún estamos intentando
comprender. Debido a que únicamente llevamos una
rueda de repuesto y esta la pusimos en el tren trasero,
tuvimos que reparar como pudimos la delantera, aunque
evidentemente fue un apaño. En esas precarias condiciones
salimos al segundo tramo cronometrado de la noche, donde
evidentemente perdimos bastante tiempo, yéndonos
a acostar con una poco cómoda cuarta plaza de la
general a 17,9 sg del liderato.”
Quien
conoce al equipo DISA Copi Sport y sus brillantes deportistas
eran conscientes de que esto no iba a quedar así:
“Esto nos obligó a salir aún más
decididos en la etapa de hoy sábado, pues debíamos
remontar en solo cinco tramos la desventaja que sumábamos.
Afortunadamente la mala suerte quedó atrás
y ganamos cuatro de los cinco tramos, aupándonos
a la victoria final. Sinceramente es una de las victorias
que más me saben de mi carrera deportiva porque
el sinsabor de ayer, con una situación realmente
rocambolesca e inusual, ha quedado felizmente revertido
hoy. Ahora somos líderes de un campeonato en el
que seguimos siendo invictos, deseando que en las dos
pruebas que restan de temporada todo transcurra con normalidad
y veamos una bonita lucha deportiva en la carretera.”
Por
su parte Fernando Capdevila, team manager del equipo con
los colores DISA, Worten y Poema del Mar, añadía
su felicitación “no solo a Enrique, Yeray
y el resto del equipo DISA Copi Sport, sino también
–porque es de justicia hacerlo- a los Comisarios
Deportivos de la prueba pues han hecho cumplir el reglamento
penalizándonos administrativamente por la falta
leve que cometió nuestro piloto anoche en medio
de los nervios propios de la situación. Esperamos
que sean igual de eficaces y certeros ante cualquier otra
infracción que pudiera darse.”
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COMUNICADO
| Domingo Ramos
Una
leve avería impidió a Domingo Ramos-José
Batista acabar el ‘Maspalomas’
El
soporte que sujeta los cables de la caja de cambios se
partió en el transcurso del último tramo
cronometrado, por lo que los del Mitsubishi Lancer Evo
VIII se quedaron con las ganas de acabar este último
rallye del año en la isla de Gran Canaria.
Los
grancanarios Domingo Ramos y José Batista volvieron
a sufrir la cara amarga de este deporte. A los mandos
del habitual Mitsubishi Lancer Evo VIII habían
puesto todas las ganas en el Rallye de Maspalomas, puntuable
para el campeonato regional, con el deseo de despedir
por todo lo alto la temporada de rallyes en la isla de
Gran Canaria. Una leve avería, vital al fin y al
cabo, tiró por la borda el trabajo de dos intensos
días de competición. “El soporte que
agarra los cables de la caja de cambios se partió
y no enganchaba ninguna velocidad, por lo que tuvimos
que arrimarnos a un lado”, declaró Domingo
Ramos desde el lugar de su abandono, ya en el último
tramo cronometrado de un duro Rallye de Maspalomas.
El
de Suministros Santana Domínguez, ElectroMarket,
Icamotor, Mitsubishi Motors, Escamilla, Desguace El Cruce,
Comercial SanRob, Taller Sur4, Adrián Automoción,
Autobuses Moreno, Mika Tattoo, Bar Playa, Grúas
Arguineguín, YHM Motorsport y MotorADiario.com,
había mejorado sus sensaciones a lo largo del segundo
día, siempre comparadas a las que tuvo durante
la noche del viernes, pero reconocía que aún
quedaba mucho trabajo por hacer en el área de las
suspensiones. “Es cierto que en los tramos del sábado
mejoramos algo respecto a la primera jornada, pero es
tan cierto como que aún nos queda”, apuntó
el campeón provincial de la temporada 2017.
“Mi
equipo trabajó durante toda la noche para solventar
diferentes detalles, no han dormido nada,y
por eso me sabe tan mal no llegar a la meta”, lamentó
Domingo Ramos. “Acabamos así nuestra temporada,
cuyo mejor saldo ha sido una victori y un podio”,
recuerda el grancanario, añadiendo que, “si
hace dos temporadas nos dicen que un año malo incluye
una victoria absoluta y un podio, lo hubiésemos
firmado con los ojos cerrados”.
En
el Rallye de Maspalomas, Ramos-Batista fueron mejorando
con el paso de los kilómetros, llegando a firmar
un cuarto puesto absoluto en la segunda pasada por los
más de 13 kilómetros de ‘Maspalomas-Fataga’,
precisamente en el mismo escenario en el que realizaban
un trompo en la pasada anterior. En el momento del abandono,
la pareja del Mitsubishi Lancer Evo VIII ocupaba la séptima
posición de la general, lugar del que se habían
adueñado desde la segunda prueba cronometrada del
viernes.
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COMUNICADO
| Flamer
Motorsport
Raúl
Quesada y Daniel Sosa vuelven a brillar a los mandos del
Skoda Octavia Kit Car
Llegaron
a optar al top five, pero un neumático que perdía
aire antes de la salida del último tramo y que
no dio tiempo a cambiar les impidió acabar más
arriba en un rallye cargado de equipos de mucha calidad.
Los grancanarios demostraron su clase con unos magníficos
cronos, tanto en la noche del viernes como el sábado.
Raúl
Quesada y Daniel Sosa demostraron que lo del pasado Rallye
Villa de Teror no fue una casualidad. En el Rallye de
Maspalomas, puntuable para el Campeonato de Canarias y
con una amplia nómina de equipos con monturas de
primer nivel, sacaron el tarro de las esencias con un
Skoda Octavia Kit Car que se mostró como en sus
mejores tiempos.
“Ha
sido una pena no poder defender la quinta plaza que ocupábamos,
salimos al último tramo con un neumático
que perdía aire y no nos dio tiempo a cambiarlo
antes de la salida”, lamentó el piloto apoyado
por Skoda, Lanzawagen, Fuertwagen, Avis, Pioneer, Litografía
González, Metalum y CarSlot, además de Valleseco,
Hobby Slot, Restaurante Hermanos Santana, Queso Casero
de Valleseco, Peluquería Unisex Inma, Mecánica
Soto, Fina · Cultivo de Flores y Casa Rural Las
Calas de Valleseco. “Si olvidamos esa parte, la sexta
posición final y los cronos que hicimos durante
los dos días colman nuestras aspiraciones, sinceramente
creo que hemos hecho un gran rallye”, reconoció
el piloto del Skoda Octavia Kit Car.
Quesada-Sosa
comenzaron con una sexta posición en ‘Mogán-La
Aldea’, para dar un golpe de autoridad en ‘La
Aldea-Mogán’, cuando al filo de la media noche
marcaban el tercer mejor tiempo en los más de 17
kilómetros de especial. A pesar de contar con una
punta de 170 km/h con la que cortaba en varios puntos,
la pareja grancanaria no bajó su ritmo en los tramos
del sábado. Así, un cuarto lugar absoluto
en la última pasada por ‘Las Vallas-Los Cuchillos’,
cuando aún se dirimían posiciones de privilegio,
debía permitir a los del Skoda Octavia Kit Car
amarrar un brillante quinto lugar en este histórico
rallye.
Fue
entonces cuando surgió el inconveniente mencionado,
lo que tumbó cualquier opción. Los casi
20 kilómetros de ‘Maspalomas-Tunte’ fueron
demasiados para superar ese lance de la carrera. “A
la altura de Fataga ya era difícil mantener el
coche en la carretera”, reconocía el grancanario,
en cualquier caso, tremendamente feliz por lo que había
podido demostrar en una prueba de más de 100 kilómetros
cronometrados. “Quiero dar las gracias al equipo,
gracias a ellos he podido salir a cada tramo con todas
las garantías”, destacó Quesada.
“Estos dos rallyes que hemos hecho en un mes con
el Skoda Octavia Kit Car me han permitido disfrutar muchísimo,
es un lujo pilotar un coche como éste”, subrayó
el sexto clasificado del ‘Maspalomas’ 2018.
Comunicados
Clasificación
final Tiempos
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