S-CERA
| ERC | 43 Rally Islas Canarias |
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Jose Amador - Iván Hernández
- Jonay Godoy
Prensa
Clasificación
final
Tiempos
On line - Nacional
de asfalto - Nacional
de tierra
López-Rozada
inscriben su nombre como brillantes campeones
Después
del abandono de Lukyanuk-Arnautov, la pareja española
administró su ventaja para llegar como vencedores
de este 43 Rally Islas Canarias. Chris Ingram-Ross Whittock
aguantaron la segunda posición para finalmente
acabar por delante de Lukasz Habaj-Daniel Dymurski, que
con estos puntos se marchan de Gran Canaria desde lo más
alto del FIA European Rally Championship. Luis Monzón-José
Carlos Déniz impusieron su Ford Fiesta R5 en el
apartado regional.
José
María López y Borja Rozada pasan a ingresar
en la historia del Rally Islas Canarias después
de una victoria importantísima. Los del Citroën
C3 R5 aprovecharon el abandono de Alexey Lukyanuk-Alexey
Arnautov, con quienes venían protagonizando una
apasionante lucha, y gestionaron una etapa complicada
en lo técnico y en lo físico.
Los
madrileños comenzaron ganando el primer tramo del
día a pesar de un leve toque en la zona delantera
y ese ataque coincidía con el abandono de sus máximos
rivales. A partir de ese momento imprimieron un ritmo
de crucero en el que iba a primar la seguridad más
que la velocidad. Aunque no ganaron más tramos,
finalizaron en la primera posición del 43 Rally
Islas Canarias después de acumular un tiempo de
2h06:23.9 y una ventaja de 28,5 segundos.
El
triunfo absoluto de López-Rozada ha llegado acompañado
de más victorias, entre ellas las materializadas
en los apartados ERC1 y ERC1 Junior del campeonato continental.
Más allá de esos apartados, y ya centrados
en el objetivo principal de los del Citroën C3 R5,
el primer puesto en el nuevo Supercampeonato de España
de Rallies y en el Campeonato de España de Rallies
de Asfalto les coloca el cartel de favoritos para el resto
del curso.
Ingram,
en cabeza del pelotón perseguidor
Los
británicos Chris Ingram-Ross Whittock pudieron
obtener un segundo puesto muy rentable para sus intereses
en el FIA European Rally Championship. Los del Skoda Fabia
R5 no eran ajenos a la pelea que veían a través
de su retrovisor y, gracias a dos mejores tiempos en la
segunda parte de este último día, lograron
alejarse de sus rivales.
Bien
es cierto que algunos de ellos sufrieron diferentes contratiempos.
Marijan Griebel-Stefan Kopczyk (Skoda Fabia R5) se descolgaron
en los compases finales, al igual que Iván Ares-David
Vázquez (Hyundai i20 R5) o José Antonio
Suárez-Alberto Iglesias (Hyundai i20 R5).
La
mala fortuna de unos se convirtió en alegría
para otros. En ese segundo grupo se encontraban Lukasz
Habaj-Daniel Dymurski (Skoda Fabia R5), que del sexto
puesto que ocupaban mediada la jornada pasaban a una posición
de podio muy rentable para sus intereses en el campeonato
europeo. Además, los polacos se adjudicaron la
última prueba especial. Por detrás dejaban
al Volkswagen Polo GTI R5 de Norbert Herczig-Ramón
Ferencz y al Skoda Fabia R5 de Pierre-Louis Loubet-Vicent
Landais; los franceses fueron uno de las sensaciones del
Rally Islas Canarias con tres scratch en su cuenta particular.
Alberto
Monarri-Alberto Chamorro se llevaron la primera victoria
de la temporada en la Abarth Rally Cup y, de paso, conquistaron
el triunfo en ERC2 con su 124 Rally. En este segundo apartado
finalizaron por delante del Mitsubishi Lancer Evo X de
Zelindo Melegari-Corrado Bonato, después de que
los argentinos Juan Carlos Alonso-Juan Pablo Monasterolo
tuvieran que abandonar por un problema en la caja de cambios
de su Mitsubishi. En el apartado correspondiente al certamen
monomarca, Carlos David García-Jordi Díaz
ocuparon la segunda posición por delante de Dariusz
Polonski-Lukasz Sitek.
Florian
Bernardi-Victor Bellotto lograron por segundo año
consecutivo el triunfo en ERC3. Los del Renault Clio superaron
en apenas cinco segundos a Jean-Baptiste Franceschi-Anthony
Gorguilo (Ford Fiesta R2T), grandes dominadores de la
segunda jornada después de ganar seis de las ocho
pruebas especiales celebradas. Franceschi se impuso en
ERC3 Junior con los líderes de la categoría,
Efrén Llarena-Sara Fernández (Peugeot 208
R2) a continuación.
Aunque
sufrieron un pinchazo en la primera parte del día,
Emma Falcón-Eduardo González se repusieron
de una importante pérdida de tiempo que en ningún
momento comprometió su primer puesto en el apartado
ERC Ladies Trophy. Nabila Tejpar-Max Freeman ocuparon
la segunda posición a los mandos de su Peugeot
208 R2, alcanzando así su objetivo de ver la meta
final del Rally Islas Canarias en su primera aparición.
López
y Citroën, los grandes protagonistas
El
triunfo en términos absolutos de José María
López y Borja Rozada, además del protagonismo
español en el máximo certamen europeo, ha
significado para ellos una nueva victoria en el certamen
nacional de asfalto.
A
los mandos de un Citroën C3 R5 que ha rendido a la
perfección, López-Rozada dominaron la contienda
de principio a fin. Acabaron con 1:07.5 de ventaja sobre
Iván Ares-David Vázquez (Hyundai i20 R5),
que no tuvieron demasiada fortuna en los momentos finales.
Haciendo gala de su habitual regularidad, Surhayén
Pernía-Alba Sánchez acabaron en el podio
después de aguantar la presión de Luis Monzón-José
Carlos Déniz, que con su Ford Fiesta R5 acabaron
a 2,2 segundos del cajón.
El
Abarth 124 Rally de Alberto Monarri-Alberto Chamorro fueron
primeros en el apartado 2RM, mientras que el joven lanzaroteño
Raúl Hernández, acompañado por Diego
Sanjuan en un Peugeot 208 R2, resultó vencedor
en la parcela dedicada a los Júnior. Como en el
certamen europeo, Emma Falcón -junto a Eduardo
González- fue la mejor clasificada en el apartado
femenino.
Monzón,
victoria con remontada
El
apartado regional no se decidió a los compases
finales. Luis Monzón y José Carlos Déniz
se llevaron la victoria después de una remontada
que incluía una penalización de diez segundos
tras adelantarse en la salida de uno de los tramos cronometrados.
Enrique
Cruz-Yeray Mujica no pudieron contener la remontada de
los grancanarios, acabando finalmente a 18,6 segundos
de la victoria. Completron el podio Yeray Lemes-Ariday
Bonilla, que de este modo acaban su primer rally del año
al volante de su Hyundai i20 R5.
En
la Copa Adam DISAmax, Fran Suárez-Alejandro Rodríguez
extendieron su dominio de la primera jornada para acabar
materializando su primer triunfo de la temporada. Marcos
Martín-Armando Rivero y Gilberto Rodríguez-Jesús
Rodríguez coparon el podio de este certamen monomarca.
Por
último, en el Trofeo Toyota Enma Guayasén
Ortega y Omar Godinho obtuvieron una clara victoria frente
a Basilio Hernández-Ibán Santana, que se
beneficiaron del postrero abandono de Borja Falcón-Daniel
Quintana.
Clasificaciones:
CLASIFICACIÓN
FINAL
1. López-Rozada (Citroën C3), 2:06:23.9
2. Ares-Vázquez (Hyundai i20), a 1:07.5
3. Pernía-Sánchez (Hyundai i20), a 2:14.4
GANADORES
DE LOS TRAMOS
Pepe López, 12 victorias
Iván Ares, 3
José Antonio Suárez, 1
LÍDERES
SUCESIVOS
Tramo 1 a tramo 16, Pepe López
CAMPEONATO
DE ESPAÑA
1. Pepe López, 74 puntos
2. Iván Ares, 65
3. Surhayen Pernía, 53
PRÓXIMA
PRUEBA PUNTUABLE
Rally Villa de Adeje, 10 y 11 de mayo en Tenerife
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LOS DETALLES | 43 Rally Islas Canarias
Iván Hernández
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COMUNICADOS
DE PRENSA ..........................................................................................................................................................
COMUNICADO
| Guayasén Ortega
Supremacía
plena de Guayasén Ortega Omar Godinho
La
línea marcada fue de "ataque" desde los
primeros compases de la prueba, llevando un ritmo frenético
con respecto a sus contrincantes, obteniendo una renta
de casi un minuto con respecto al segundo clasificado
del apartado Toyota Enma 2RM en tan solo el primer bucle
del rally.
En las puertas
de acometer la segunda parte del día, comienzan
a notar problemas de temperatura del vehículo llegando
incluso hasta los 130º, que aunque posteriormente
no les impidió lograr buenos registros, sí
que hay un cambio de mentalidad a conservadora pausando
el ataque, y van mermando la trayectoria en segundos,
e incluso segundo y medio por kilómetro en cada
tramo que acometen. La mecánica la cuidan con lupa
para no encontrarse con contratiempos. Van sumando metros
y van manteniendo la primera plaza.
Había
que llegar como fuera a Santa Catalina, emplazamiento
final de la prueba europea y así hicieron. Primera
posición con toral hegemonía con respecto
a sus rivales, y separándole una distancia de más
de cinco minutos con su adversario más inmediato.
Esto
quiero agradecérselo a mi equipo, Sandez Competición
donde han trabajado durísimo en el coche, aunque
no lo parezca el Yaris ha dado muchos problemas sin ser
los de temperatura, el embraga esté en una etapa
crítica. En definitiva que estoy muy orgullo de
estar en este equipo donde además han logrado en
esta cita resultados espectaculares.
Y mi familia,
que es un gran apoyo y siempre están ahí
declaraba Guayasén Ortega.
Agradecimiento
a las empresas que hacen posible esta temporada como son:
Refrescos Nik, Disorcash, Construcciones Pablo Castellano
Medina, Aluminios Estupiñan, Islas Luz, Pizzería
El Dorado, Piscolabis Don Bocata, dmpromaster eventos,
J.Racing Simuladores y Taller Chapa y Pintura Arencibia
Team
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COMUNICADO
| Copa Adam
Primera
victoria y liderato en la Copa Adam DISAmax para Fran
Suárez y Alejandro Rodríguez.
Completado
con éxito el rally más duro de toda la temporada,
que ha visto a nueve Opel Adam S N3 en la meta final.
La
43º edición del Rally Islas Canarias ha visto
la primera victoria en la Copa Adam DISAmax de un equipo
que debutaba en esta temporada, Fran Suárez y Alejandro
Rodríguez y que con tan sólo dos pruebas
celebradas han demostrado que veteranía y juventud
es una mezcla ganadora.
Desde
la segunda posición, Marcos Martin y Armando Rivero
han logrado auparse a la segunda posición de la
copa monomarca y algo parecido le ha ocurrido a Gilberto
Rodríguez y Jesús Rodríguez, que
merced a la tercera plaza en el Rally Islas Canarias,
ahora ocupan el último escalón del podio
de la Copa Adam DISAmax.
Muy
bonita la lucha que se ha vivido entre dos equipos durante
esta segunda etapa de la prueba más emblemática
de canarias, en donde estaban implicados, Heriberto Ramos
Elizabeth de La Iglesia y Alejandro Ucha
Marcos González, que terminaban separados por sólo
4,4 segundos después de más de 100 kilómetros
de tramos cronometrados.
Luis
Yeray Méndez y Javier Gutiérrez hacían
su primera competición dentro de la Copa Adam DISAmax
este año, logrando alcanzar la sexta posición
de la general, justo por delante de José Luis Sosa
y Jonay Bordón que merced a esta posición
son octavos en la clasificación general de la Copa
Monomarca.
Cierran
la lista de los nueve clasificados en esta prueba, Javier
y Guacimara Robledano en la octava plaza e Isidro Delgado
y Carlos Hernández terminaban siendo los novenos
de la Copa Adam DISAmax.
La
prueba de Gran Canaria ha sido muy dura para todos los
equipos participantes, aunque sólo dos se ha visto
obligados al abandono, Erik Guerra - Tecorice Hernández
por rotura de palier y Leonardo Rancel y Elizabeth Baute
que tuvieron que retirarse en la primera etapa, aunque
se reenganchaban para seguir compitiendo, pero sin puntuar.
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COMUNICADO
| Iván
Alemán
Iván
Alemán - Porsche 911 GT3
Hemos
conseguido lo que queríamos
-
Lo más de 100 km. de tramos cronometrados del Rally
Islas Canarias han sido de gran ayuda para el equipo de
Racing Kart Maspalomas.
Desde
un principio, el planteamiento de Iván Alemán
y Antonio Caballero en el estreno del Porsche 911 GT3
en rallys, era la de aprender y aprovechar cada kilómetro
del 43º Rally Islas Canarias para sacar el mejor
partido posible a la conducción de su nueva montura.
En
un principio parecía que nada quería salir
bien y si primero fue una pinza de freno que se rompía,
posteriormente en las verificaciones de la prueba, los
técnicos avisaban que uno de los componentes de
los extintores no era homologado para este tipo de pruebas,
por lo que el equipo tuvo que desplazarse a Tenerife y
comprar otro urgentemente.
Una
vez comenzado el rally, en el primer tramo se perdió
mucho tiempo al desconocer el ritmo necesario para estar
en los tiempos, cosa que luego se pudo subsanar, pero
llegaba la indisposición de Antonio en el asiento
de la derecha, y se llegó a pensar en el abandono.
Finalmente, el equipo decidió continuar y de este
modo poder sacar mejores conclusiones de este primer rally
con el Porsche.
La
decisión fue la acertada; al final hemos
conseguido lo que queríamos, probar y rodar con
el Porsche, volver a tomar el feeling con el copiloto
y poder hacer cambios en los reglajes de la suspensión,
que de otro modo no hubiéramos podido hacer. Hemos
sacado muy buenas conclusiones que nos van a ayudar en
las próximas pruebas, comentaba Iván
Alemán a su llegada a la meta final.
Al
equipo no le importaba mucho la clasificación,
pero los tiempos fueron saliendo en una clara progresión
y se conseguía el noveno puesto de la general en
el Campeonato de Canarias y decimo séptimos en
el Campeonato de España.
Todo
esto lo hacen posible los patrocinadores del equipo, como;
Racing Kart Maspalomas, Grúas Perera, Modutec,
Grupo Mari Carmen Rivero, Combustibles Santana Domínguez
e ITV Puerto de Las Palmas.
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COMUNICADO
| Copi Sport
Balance
positivo y cosecha de puntos de Enrique y Yeray en el
Islas.
Dieciséis
tramos cronometrados y 200 kms de vertiginosa competición
han deparado una extraordinaria segunda posición
de Enrique Cruz y Yeray Mujica en el 43 Rally Islas Canarias,
prueba inaugural del Campeonato de Canarias de Rallyes
2019. Los de DISA Copi Sport superaron con nota el examen
que ha supuesto medirse con los mejores equipos del panorama
europeo.
La intensa
semana de actividades a que ya nos tiene acostumbrados
el Islas daba paso a la competición
pura y dura este viernes y sábado, con 16 tramos
cronometrados a cuál más complicado. Este
año, como ya es conocido por todos, el equipo del
pentacampeón canario partía con desventaja
técnica reglamentaria. Una circunstancia que les
ha hecho crecer y buscar aún más si cabe
los límites: hicimos algunas mejoras en el
coche durante la pretemporada, pero el hándicap
que nos supone la brida es insalvable. Pese a todo, estuvimos
luchando por el triunfo hasta el último metro.
La segunda posición final dice mucho de las capacidades
de todo el equipo DISA Copi Sport y nos deja buenas sensaciones
de cara al resto de temporada declaró Enrique.
De cara a la
tabla clasificatoria son importantes también los
dos puntos obtenidos del Power Stage, con lo que ahora
toca ya pensar en la próxima cita, el Adeje: otro
factor importante con el que hemos jugado ha sido la necesidad
de dejar el coche intacto de cara a la segunda cita del
campeonato, en apenas 6 días con el Rallye Villa
de Adeje. Sumamos además kilómetros y llegamos
a una prueba en la que tengo muchas ganas de hacer un
buen papel. Veremos qué ocurre allí
concluyó el piloto de DISA Copi Sport.
Fernando Capdevila,
team manager del equipo, también se mostró
muy satisfecho del papelón que han hecho
mis chicos. Mecánicos, ingenieros y por supuesto
Enrique y Yeray han estado a la altura de la competición
más exigente de todo el campeonato, que además
es la de inicio del mismo. La temporada debemos irla completando
peldaño a peldaño, prueba a prueba. Nos
vamos con el buen sabor de boca de haber liderado la prueba
durante buena parte de la misma. En Adeje volveremos a
luchar por sumar el mayor número de puntos posible
comentó Capdevila.
Agradeciendo
la atención que siempre nos presta, reciba un cordial
saludo.