59
Rallye Isla de Gran Canaria
Iván Hernández 
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Clasificación
final 
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Otros
Rallyes
Estreno
con victoria para Cruz-Mujica y el Ford Fiesta R5
- Armas-Ramos con el Porsche 911 GT y Ponce-Rosario
con Hyundai i20 R5, completan el primer podio regional
del año y segundo del Campeonato BP de Las Palmas
El
desarrollo del Rallye Isla de Gran Canaria ha tenido finalmente
como dominadores a Enrique Cruz-Yeray Mujica con el Ford
Fiesta del equipo Copi Sport, que han tenido una sólida
actuación en su primera carrera con este R5 de
última generación. Sería a partir
del cuarto tramo cuando tomaban el liderato que ya no
soltaban hasta subirse al podio en San Mateo en la tarde
de este sábado como ganadores de la 59º edición.
Esta es su segunda victoria en el decano de los rallys
y mejor casi imposible para ellos en este esperado debut
con su nueva montura, pues comienzan el 2020 como primeros
líderes del Campeonato de Canarias.
Esta
especial temporada a nivel regional la han iniciado con
muy buen pie Cruz-Mujica y además sumando los puntos
extras máximos al imponerse en el TC Plus Ariñez-Utiaca,
séptimo de los ocho tramos de la prueba organizada
por la Escudería Maspalomas. Lograron tres scratchs,
contra dos de Armas y Lemes y uno de Toñi Ponce.
Su gran actuación justifica el cambio de coche,
que le mete de lleno en la lucha por reconquistar el campeonato
canario.
La
otra cara de la moneda fueron Yeray Lemes-Rogelio Peñate,
que se salieron con el Hyundai i20 R5 a un kilómetro
de la meta del TC4 Valsequillo, cuando lideraban con más
de 12 segundos la clasificación general y haciendo
honor a su condición de favorito. Pero un excesivo
subviraje en una derecha larga terminó con el coche
en la cuneta y ya nada se pudo hacer.
Esta
retirada hacía que Iván Armas-Pity Ramos
subieran a un merecido segundo puesto final con el Porsche
911 GT, tras dar la sorpresa en el tramo espectáculo
del viernes, en uno de los mejores rallys del equipo grancanario
campeón de montaña, sumando además
varios scratchs en la jornada del sábado cuando
la suspensión le ayudaba y evitaba el exceso de
derrapaje.
El
honor del equipo Hyundai Canarias lo salvaba meritoriamente
Toñi Ponce-Dani Rosario, que tuvieron que correr
hasta el final para defender el tercer lugar del podio
ganado a pulso,ganando el último tramo y dejando
atrás a Luis Monzón (Citroen R5), Miguel
Suárez (Skoda Fabia R5) y Emma Falcón (Citroen
C3 R5), que le siguieron en estos primeros puestos de
honor de la clasificación general. Monzón
no estuvo nunca a gusto con el Citroen C3 y además
se quedaba sin potencia por un problema de electrónica,
mejorando un poco en los tramo de la tarde.
Buen
rallye nuevamente para Raúl Quesada con el Skoda
Octavia Kit Car, pees con el Renault Clio Cupro una avería
justo en el último TC le impedía acabar
séptimo de la general, después de mantener
un alto ritmo durante todo el rallye y no sería
el primer coche del grupo TA por esta mala suerte. Estuvo
perseguido por los Mitsubishi de Benjamín Avella
y de Juan Carlos de la Cruz, séptimo y octavo.
El debut grancanario del Suzuki Swift Sport de Manolo
Mesa se saldaba con el noveno puesto absoluto, cerrando
el "top ten" Oliver Nieves con el Renault Clio
Cup, que ganaba su lucha particular a los vehículos
similares de Alfonso Viera y Alberto Monzón, con
Aridany Ojeda entre ellos con el Honda Civic.
La
categoría R2 la vencía Erick Guerra-Tecorice
Hernández con el Citroen C2, por corta diferencia
sobre el Ford Fiesta de Raúl Capdevila-David Rivero,
el joven valor del equipo Copi Sport que debutaba en rallye
de asfalto en este Isla de Gran Canaria.
La
prueba se disputó con buen tiempo, algo de calor
y mucha afición deseando ver en acción al
buen parque de coches y equipos presentes este año
en los rallys grancanarios. Las diferentes incidencias
de carrera retrasaron los horarios programados que se
fueron solventando, aunque ya fue inevitable cumplir el
horario con el último tramo, segunda pasada por
Camaretas-Cruz de Tejeda, tramo que definitivamente sería
neutralizado tras el incidente protagonizado por el equipo
número 45.
Fueron
ocho los tramos cronometrados, con más dureza de
los esperado, a razón de los equipos retirados
por averías como la de Rubén Curbelo en
el Mitsubishi Evo. Otros por salidas de carretera muy
serias como la de los Golf de Benedicto Domínguez
y de Juan Hernández. O como el vuelco protagonizado
por el Abarth de los hermanos Marrero n el TC Camarateras.
Incluso sin librarse de estos percances el líder
del rallye durante la mañana, Yeray Lemes, que
se salía en el TC4 Valsequillo, con pocos desperfectos
en el Hyundai R5 pero sin posibilidad de volver a la carretera.
Después
de esta segunda cita del Campeonato BP de Rallys de Las
Palmas, el certamen sigue abierto sin que se vea un favorito,
a pesar del triunfo de Lemes en Santa Brígida.
La próxima cita será el Comarca-Norte de
Gran Canaria el 5 de septiembre. Y dos semanas después
otra cita regional con el rallye La Palma-Isla Bonita,
a donde llegarán como líderes Cruz y Mujica
con el Ford Fiesta R5 de Copi Sport.
JORNADA
DEL VIERNES
Iván
Armas-Pity Ramos, los más "afinados"
con el Porsche 911 en el tramo espectáculo de San
Lorenzo
En
medio de un gran ambiente de público y aficionados
que llenaron los alrededores del corto tramo espectáculo
"Las Palmas de Gran Canaria" (3,48 kms), localizado
entre el pueblo de San Lorenzo y el Jardín Canario,
arrancó el 59º Rallye Isla de Gran Canaria
y al unísono el Campeonato de Canarias, siendo
además la segunda cita del Campeonato BP de Las
Palmas. Y tras su disputa sin incidentes de importancia,
ya tenemos el primer equipo líder de la prueba,
Iván Armas-Pity Ramos con el Porsche 911 GT, que
fueron los que más afinaron en esta rápida
y delicada especial cronometrada, que sirve de aperitivo
para el grueso del rallye que se disputa este sábado
con base en San Mateo y con siete tramos cronometrados
más. Armas superó a los favoritos con coches
tipo R5 de última generación, que mañana
tendrán que correr un poco más para intentar
superarlo.
De
todas formas, el TC San Lorenzo no permitió grandes
diferencias, ya que los siete primeros clasificados están
enfrascados en menos de tres segundos. De hecho, Armas
aventaja en seis décimas a los campeones regionales
Yeray Lemes-Rogelio Peñate con el Hyundai i20 R5,
segundos en este inicio fugaz del decano de los rallys
en España. El equipo Hyundai completa el podio
provisional, con Toñi Ponce-Dani Rosario a 1,3
segundos.
Enrique
Cruz-Yeray Mujica firmaban la cuarta plaza en su esperado
debut con el Ford Fiesta R5 del equipo Copi Sport y como
le sucedía también a Miguel Suárez-Dani
Sosa (Skoda Fabia R5) y Luis Monzón-José
Carlos Déniz (Citroen C3 R5), se vieron algo retrasados
por evidentes faltas de puesta a punto de sus monturas,
clasificándose en sexto y séptimo puesto.
Mucho mejor el comienzo de Emma Falcón-Cándido
Carrera con otro Citroen C3 R5, quintos scratch en ese
buen arranque de rallye.
Juan
Carlos de la Cruz y Rubén Curbelo finalizaban este
tramo octavo y décimo con sendos Mitsubishi Lancer
Evo, mientras Raúl Quesada con el Skoda Octavia
Kit Car se metía noveno y en emdi de esta pugna.
En
Promoción, el primer líder es Pablo Medina
con un Honda Civic, al igual que Acorán Navarro
en el Trofeo Toyota Enma y José J. García
entre los Opel N3.
José
Miguel Zerpa-Leonardo Perera se impusieron en la modalidad
de Regularidad Sport con el VW Golf GTI.
Un
total de 104 equipos tomaron la salida, ya que tres de
ellos causaron baja de última hora, como fue el
caso del palmero Carlos David García. Este sábado
se reanuda el desarrollo del rallye a las 8:30 horas con
el tramo San Mateo-Valsequillo, seguido con otras dos
pasadas a San Mateo-Ariñez y ya por la tarde Camaretas-Cruz
de Tejeda y Ariñez-Utiaca, este último el
elegido como TC plus en su única pasada (TC7).
En
esta primera toma de contacto y teniendo en cuenta que
el tramo de San Lorenzo será seguro el de más
concentración de público, la organización
de la Escudería Maspalomas está satisfecha
del comportamiento en temas de seguridad y especialmente
con el uso unánime de la mascarilla. Por lo que
es de esperar que en los tramos de mañana se cumpla
todavía más el protocolo anti-covid, ya
que los aficionados podrán distribuirse en más
kilómetros a lo largo de los tramos.
Prensa
| Manuel Mesa
Manuel
Mesa y Víctor Pérez Suzuki Swift N5 R+
‘Sabor
agridulce, pero con los primeros puntos’
Manuel
Mesa y Víctor Pérez a los mandos del Suzuki
Swift N5 R+, acaban en la décima posición
y primero de la categoría N5 en el 59 Rally Isla
de Gran Canaria, primera prueba del Campeonato Regional
de Canarias de Rallys. El equipo Mesa Competición-Suzuki
estrenó las nuevas mejoras en su montura, especialmente
con una evolución en los frenos. La dura competencia
con los numerosos R5 y el Porsche, situaron a Mesa y Pérez
es una posición en la que suman sus primeros puntos
para el campeonato regional, objetivo del equipo para
esta temporada.
Mesa y Pérez acudían a la isla de Gran Canaria
es su primera salida fuera de Tenerife y en su
primera participación en la presente temporada.
Ello se traducía en ir poco a poco valorando las
nuevas mejoras mecánicas y sacar el mejor partido
a las prestaciones una vez que se fuera
encontrando el set up adecuado. En su intento de apretar
y buscar el límite para escalar algunas
posiciones, sufrieron un trompo en la que se dejaron unos
35 segundos vitales. Además, se dejaron otros 30
segundos con la rotura
Manuel
Mesa da prioridad a sumar puntos y estar en la línea
de meta: “La competencia es dura, con monturas de
superiores prestaciones a la nuestra como los numerosos
R5 y el Porsche.
Esto
significa un nuevo reto para el equipo y un desafío
para intentar estar en lo más alto de la
clasificación, ya que nuestro objetivo para esta
temporada es hacer todo el Campeonato
Regional de Canarias. Hemos sumado los primeros puntos
y de eso se trataba, más aún teniendoen
cuenta que es nuestra primera participación en
la isla de Gran Canaria con el Suzuki N5 R+, ya nivel
particular después de 20 años, en un Rally
de Maspalomas del año 2000”.
El
piloto realejero añade: ”Las conclusiones
han sido altamente positivas. Hemos probado
muchas cosas y entre ellas los reglajes de suspensión.
No quedamos con sabor agridulce por los
inconvenientes que sufrimos. Sin embargo, nos augura un
buen futuro ya que nos situamos
quinto en la clasificación del regional”.
Víctor
Pérez comenta: “Satisfechos con el trabajo
realizado. El resultado no fue el esperado, pero nos dejamos
unos valiosos segundos en el trompo y en la avería
mecánica. Con Manolo hacemos un tándem perfecto
para lograr algo importante esta temporada en la que estaré
al completo acompañándole”.
Víctor
Martín, jefe del equipo: “El equipo ha trabajado
con rapidez y efectividad para sustituir el
buje del palier y poner el coche nuevamente en perfecto
orden para competir. El coche sigue
siendo fiable y Manolo se encuentra cómodo con
las nuevas mejoras técnicas“.
El
equipo Mesa Competición-Suzuki cuenta con los patrocinios
y colaboraciones de: Suzuki
Canarias con los concesionarios Fedeauto-Las Palmas, Femotor-Tenerife,
Shell Helix, Calzados
Cely. Bimotor, Naviera Armas y Los Realejos con el Deportes.
Prensa
| Copi Sport
¡Victoria
de Enrique Cruz y Yeray Mujica en el debut con el Ford
Fiesta R5 de DISA Copi Sport!
¿Quién
podía imaginar una victoria como la que este fin
de semana han alcanzado los canarios Enrique Cruz y Yeray
Mujica en el Rallye Isla de Gran Canaria? En una competición
en la que el único objetivo era tomar sensaciones
ante el estreno del nuevo Ford Fiesta, los de DISA Copi
Sport han ido de menos a más y logrado tres scratch
y un triunfo final que abre un horizonte de ilusión
entre todos.
El
duro compás de espera que ha soportado Enrique
Cruz durante la más larga pretemporada de su vida
deportiva, ha tenido un final absolutamente feliz. El
Rallye Isla de Gran Canaria, celebrado este fin de semana,
abría el Campeonato de Canarias de Rallyes, era
también la primera prueba que disputaría
este 2020 todo el equipo y además, por si eran
pocos los estrenos, el flamante Ford Fiesta R5 estaba
a ‘cero kilómetros’… pero el equipo
DISA Copi Sport ha demostrado una vez más que no
hay retos imposibles.
Con
ocho tramos cronometrados celebrados entre este viernes
y sábado, el foco estaba puesto en el coche en
sí y lograr kilómetros a kilómetro
un ritmo de competición que fuera óptimo
y una puesta a punto mecánica también adecuada:
“teníamos claro desde un principio que en
este rallye competíamos contra nosotros mismos,
sin fijarnos en los rivales porque todos ellos conocían
perfectamente su coche y han tenido muchos kilómetros
de ventaja sobre nosotros” declaraba Cruz. “El
corto tramo espectáculo del viernes fue anecdótico
para nuestros intereses, pero a medida que iban pasando
los tramos de hoy sábado, nuestra confianza en
el Ford Fiesta ha ido en aumento y no puedo más
que mostrar una gran satisfacción. El nuevo coche
es un auténtico aparato de carreras y aunque aún
tenemos margen de mejora, estoy convencido de haber hecho
una elección maestra con él” aseguró
el ganador de la primera prueba del regional este 2020.
“No
debemos caer en la tentación de pensar que ya estamos
al nivel de nuestros rivales y relajarnos; en absoluto.
Tenemos muchísimo trabajo y kilómetros por
delante antes de pensar en ello, aunque en el equipo DISA
Copi Sport siempre pensamos en la mejora continua. Lo
que sí es evidente que hoy hemos marcado un punto
de inflexión importantísimo y que hace aún
más meritorio el trabajo que hemos llevado a cabo
estos últimos años” continuó
Enrique.
“Tengo
que agradecer el encomiable esfuerzo que ha hecho todo
el equipo durante todos estos meses y por supuesto a la
nómina de patrocinadores que han hecho posible
llegar hasta aquí, en especial a DISA y FORD”
concluyó Cruz.
Con
esta brillante victoria el equipo DISA Copi Sport y sus
deportistas Enrique Cruz (piloto) y Yeray Mujica (copiloto)
se sitúan al frente de la tabla provisional, pensando
ya en la próxima cita del calendario que será
en la isla de Palma, con el Rallye Isla Bonita los días
18 y 19 de septiembre.
Este
programa es posible gracias a DISA, Ford, Archiauto, Worten,
Loro Parque, Naviera Armas y la Red Ford de Canarias.
Prensa
| Padaman Sport
Sabor
agridulce para los equipos de Padaman Sport
-
De los tres equipos que compitieron en el 59º Rally
Isla de Gran Canaria, uno de ellos no pudo terminar por
accidente, pero los otros dos hicieron un trabajo espectacular.
Las
cosas no salieron como estaban prevista para el equipo
de Padaman Sport, pero hay que sacar lecturas muy positivas
de los resultados cosechados por todos ellos.
Alfonso
Viera y Juan Monzón, a los mandos del Renault Clio
R3T, realizaron un rally de menos más y sobre todo
con cabeza, cosa que les permitió ganar la categoría
y terminar en la undécima plaza de la general y
primeros de la clase 2. Un balance muy positivo, si tenemos
en cuenta el tiempo que había pasado desde su última
competición. “estoy muy contento de haber
vuelto a las carreras y de haber conseguido un primer
puesto en la clase dos y todo se lo debo al ofrecimiento
de David Sánchez y a SÁNDEZ competición
que me han puesto en las manos un coche muy competitivo
que, al principio no estuve a la altura, pero al final
del día pudimos hacer cosas importantes así
que lo hemos pasado muy bien”.
La
peor parte de este deporte son los accidentes, por el
que tuvieron que pasar Ángel y Víctor Marrero
con el FIAT 500 R3T, pero sin problemas físicos
aparentes para ellos. El coche resultó dañado,
pero ya se esta trabajando y pensando, en volverlo a poner
en competición lo antes posible, con todo el equipo
trabajando para ello.
Mención
especial para nuestro equipo 100 % femenino, compuesto
por Alba García y Sara Valido, que estaban realizando
una prueba muy buena con el Opel Adam S N3, marcando tiempos
excelentes, consiguiéndose mantener en la cuarta
posición de la Copa Opel N3, hasta que sufrieron
una pequeña salida de carretera en la que perdieron
mucho tiempo, pero pudieron terminar el Rally y sumarlo
a su corta carrera deportiva, dado que esta era el segundo
rally y prueba en la que participaban.
Por
último, lamentar la no presencia de Antonio Estalella
y Gustavo Martel en la prueba con el Toyota Yaris GRMN
de Toyota Canarias, debido a inconvenientes de última
hora.
Prensa
| Luis Monzón
Un
fin de semana de lo más frustrante para Luis Monzón
y José Carlos Déniz en Gran Canaria
Un
persistente fallo electrónico dio al traste con
toda opción de los de Auto-Laca Competición
de pelear por los puestos de cabeza en la primera prueba
del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto y segunda
de un provincial de Las Palmas que ha pasado a liderar.
Igual
que en la primera prueba de la temporada, la electrónica
arruinó la participación de Luis Monzón
y José Carlos Déniz en el Rally Isla de
Gran Canaria celebrado los días 14 y 15 de agosto.
La imposibilidad de solucionar un fallo en la centralita
del Citroën C3 R5 descartó de inmediato a
los integrantes del equipo Auto-Laca Competición
de la pelea por las primeras posiciones y, sin ningún
objetivo en la clasificación, permanecieron en
carrera sólo para intentar obtener toda la información
posible para transmitírsela a Citroën Racing.
Desde
el mismo arranque de este primer rally del Campeonato
de Canarias de Rallies de Asfalto y segundo del provincial
de Las Palmas, el motor del Citroën mostró
los mismos síntomas que en el Rally Villa de Santa
Brígida celebrado semanas atrás. El fallo
electrónico provocaba que el motor se pusiera en
modo ‘protección’ y en esas condiciones
sus prestaciones eran muy inferiores a las de sus rivales.
Tal
era la desesperación de Monzón que tras
la primera sección matinal de la etapa del sábado
había decidido abandonar. Pero la voluntad del
equipo de seguir probando soluciones que descartaran por
completo ese mal funcionamiento de la centralita le llevó
a mantenerse en carrera. Sextos en la provisional y sin
ningún objetivo, exprimieron al máximo todo
lo que podía ofrecer en estas condiciones el C3
R5. Aún con todo ello, acabaron recuperando hasta
la cuarta posición a siete segundos del podio.
“Ha
sido muy, muy frustrante –señalaba el doble
campeón de España al término de los
ocho tramos de esta edición número 59 del
Rally Isla de Gran Canaria–. En ningún momento
hemos podido pilotar con confianza y seguridad y así
era imposible buscar ningún tiempo. Es un problema
de electrónica que hace que el motor se proteja
y pierda muchísima potencia. Ni en recta podíamos
aprovechar el motor. Dependemos por completo de los ingenieros
de Citroën Racing porque sólo ellos pueden
acceder a la centralita y solucionarlo. Estamos seguros
de que en el momento en el que lo hagan estaremos luchando
por ganar rallies”.
La
nota positiva del 59 Rally Isla de Gran Canaria para el
equipo de Auto-Laca Competición es que con la suma
de los puntos de esta prueba y del Rally Villa de Santa
Brígida, Monzón y Déniz lideran el
certamen provincial.
Prensa
| Copa BMW Power
PISTOLETAZO
DE SALIDA PARA LA COPA BMW POWER - TROFEO BP EL TARO
La
Copa BMW Power - Trofeo BP El Taro celebraba su primera
prueba puntuable en el Rally Isla de Gran Canaria con
seis equipos participantes.
Un
rally muy exigente para todos los participantes que, aún
saliendo desde la parte más atrasada de la lista
de inscritos, se supo aprovechar consiguiendo tener al
primer coche clasificado de todas las Copas y Trofeos
participantes y la victoria en el grupo H5 con un 14 de
la general.
La
clasificación de la Copa BMW Power - Trofeo BP
El Taro en su categoría Power:
1.- Juanfra Santana - Rubén Rodriguez: BMW 325i
E30
2.- Álvaro Caballero - Noé González:
BMW 325i E30
3.- Efraín Granado - Israel Granado: BMW 318is
Un
podio confeccionado por un equipo que conoce bien la Copa,
un equipo conejero y un equipo que debutaba en el certamen.
Y
la clasificación de la Categoria ///M:
1.-
Antonio Medina - Francisco Fleitas: BMW M3 E46.
Que
con algunos problemas en los frenos y algún susto
conseguía pasar por el arco del podio en San Mateo.
Por
otro lado, los equipos compuestos por Cristian Suárez
y Aarón Ramos, Jason Viera y Oliver Díaz,
con menos suerte tenían que lamentar el abandono.
La
organización de la Copa celebraba el reencuentro
con la competición y los éxitos obtenidos
por los participantes coperos.
Prensa
| ProAuto Competición
ProAuto
Competición con los deberes hechos en el Rally
Isla de Gran Canaria
Cinco
eran los equipos con los que arrancaba ProAuto Competición
su andadura. Se elegía
para ello el
Rallye Decano, el Isla de Gran Canaria con:
Ari
Ojeda - Fran Vega: Honda Civic Type R R3
Erik Guerra - Teco Hernández: Citroën C2 R2
José Juan García - María Hernández:
Opel Adam N3
Juanfra Santana - Rubén Rodríguez: BMW 325i
E30
Cristian Suárez - Aarón Ramos: BMW 325i
E30.
El
Rallye, que se tornó exigente y muy variable, demandó
que los equipos participantes
pusieran todo de sí en la competición y,
como no podría ser de otra manera, eso hicieron
durante las dos jornadas en la carretera.
En
el arranque de la jornada del sábado se conseguían
liderar 3 de los certámenes en
juego:
El
Trofeo Opel Adam N3, la Copa BMW Power - Trofeo BP El
Taro y el grupo R3.
En el desarrollo de la prueba, con algún achaque
mecánico se lamentaba en abandono de
Suárez - Ramos y el BMW 325i E30, y la perdida
de una posición del Honda Civic de Ojeda
- Vega, que habían liderado el grupo R3 desde el
comienzo del Rally.
Por otro lado, en el último bucle, con el último
cambio de gomas, era el binomio García -
Hernández, quienes cedían el liderato de
la Adam N3 tras liderar en todas las secciones
anteriores.
Por su parte, Erik Guerra - Teco Hernández completaron
un rallye marcado por la
regularidad y la constancia llevando el C2 R2 a la primera
posición de su grupo y al puesto
15 de la general.
Los laureles llegaban también para Juanfra Santana
y Rubén Rodríguez sobre el BMW 325i
E30 que eran primeros de la Copa BMW Power - Trofeo BP
El Taro, partiendo desde muy
atrás del viernes y con una remontada que les llevó
a conseguir también la victoria en grupo
H5, siendo el más rápido en todo el Grupo
H y el primer BMW clasificado, colocando la
montura en una sorprendente 14 plaza de la general.
Quedando para ProAuto Competición este Rallye de
la siguiente manera:
Aridany
Ojeda - Francisco Vega: Honda Civic Type R R3
12°
de la general
2° de Grupo R3
Juanfra
Santana - Rubén Rodríguez: BMW 325I E30
H5
14°
de la general
1° Copa BMW Power - Trofeo BP El Taro
1° Grupo H5
Erik
Guerra - Teco Hernández: Citroën C2 R2
15°
de la general
1° de Grupo R2
José
Juan García - María Hernández: Opel
Adam N3
28°
de la general
3° Trofeo Adam N3
3° Mejor piloto debutante
1° Promoción
Prensa
| Enma Falcón
Un
fin de semana de progresión para Emma Falcón
y Cándido Carrera
Más
allá de la sexta posición lograda por los
de Citroën Las Palmas en esta prueba inaugural del
Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto, en el Rally
Isla de Gran Canaria se reencontraron con la línea
correcta de puesta a punto del C3 R5.
Emma Falcón
y Cándido Carrera completaron sin contratiempos
los ocho tramos cronometrados del Rally Isla de Gran Canaria,
prueba celebrada los días 14 y 15 de agosto y que
además de abrir la temporada 2020 del regional
canario, era la segunda cita del Campeonato Bp de Rallies
de Las Palmas. Sextos en la clasificación final,
los de Citroën Las Palmas volvieron a confirmar sus
progresos con el C3 R5 que estrenaba electrónica
este fin de semana.
Al margen del
resultado, lo más importante es que el equipo,
tras los cambios realizados en el set-up, ha podido recuperar
la senda correcta en la puesta a punto del C3 R5. “Desde
el primer tramo me sentí mucho más cómoda
conduciendo”, explica Falcón, que empezó
el rally decano de los rallies canarios en la quinta posición
tras la disputa de la primera variante, la del viernes
por la tarde.
En la sección
matinal del sábado cedió un par de posiciones
al salir algo fría al primer paso por ‘San
Mateo-Valsequillo’ y ‘San Mateo-Aríñez’.
Con un nivel de inscritos extraordinario, la quinta posición
quedó lejos de su alcance, pero desde ese momento
comenzó la defensa de la sexta plaza a medida que
iba ganando confianza y ritmo.
Fue, precisamente,
en la tercera y última sección, en concreto
en el tramo de ‘Camaretas-Cruz de Tejeda’, donde
Falcón y Carrera volvieron a meterse –en sus
dos pasadas– entre los cinco equipos más rápidos
para confirmar así esa sexta plaza final que, junto
al cuarto puesto de Santa Brígida, los sitúa
en cuarta plaza de la provisional del Campeonato Bp de
Rallies de Las Palmas.
“Las diferencias
con la cabeza son cada vez más pequeñas.
Era importante para mí y para todo el equipo saber
que volvemos a estar en el buen camino en cuanto a la
puesta a punto y es algo que comprobamos casi desde el
primer tramo. Sé perfectamente qué tengo
que mejorar para poder acercarme más aún
a los R5 más rápidos y es algo que espero
hacer en los próximos rallies”, ha añadido
Falcón.
Su próxima
participación será en el Rally Comarca Norte
de Gran Canaria, tercera prueba de ese certamen provincial,
que tendrá lugar los días 4 y 5 de septiembre.
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