Sorpresa
con victoria de Rafael Pérez Monzón - Alejandro
Luciano en la Copa Volkswagen Extreme Frigo.
Primer
puesto de Javier Ramírez - José Hidalgo en
la Challenge Desguace Maximino Ojeda.
Iván Hernández.
| Información Copa
VW Frigo y Challenge Desguace Maximino Ojeda
Como
estaba en el guión, día muy soleado y quizás
motivo para que no hubiera lleno en las gradas del Circuito
Ciudad Deportiva Islas Canarias del municipio de Telde,
en Gran Canaria, donde se disputaba el segundo Slalom en
dicho circuito y la tercera prueba puntuable para los certámenes
monomarcas Copa VW Frigo y Challenge Desguace Maximino Ojeda.
La prueba comenzaba
a las diez de la mañana, se llevó a cabo con
algunos parones por diversas salidas de pista sin consecuencias
personales para los integrantes de los equipos, y que aun
así el ritmo del slalom fue muy enérgico.
Copa
Volkswagen Extreme Frigo.
Sorprendente
victoria de Rafael Pérez Monzón - Alejandro
Mollo, donde el fin de la mala fortuna se deshacía
de ellos y les hacía salir por la puerta grande,
a pesar de unos mínimos problemas de presión
de turbo al principio de la carrera, logran la victoria
sin ningún contratiempo y muy motivados de cara a
las siguientes citas. Daniel Santana - Yeray Mujica les
seguían en la clasificación donde en la primera
manga de entrenamientos se les sale un tubo del turbo, solventa
el problema para la manga oficial donde todo va bien, pero
ya en la segunda vuelve a ocurrir lo mismo, todo perfecto
para la siguiente y nuevamente el problema les aparece en
la última de las mangas, lastrándole durante
todo el día a luchar por el triunfo, tomándose
la carrera a modo de test para su próxima participación
en el XVIII Rallyes Isla de los Volcanes . Tercer equipo
clasificado era Rafael Pérez Trujillo - Javier López
que rodaron sin contratiempos hasta la última de
las mangas, donde se les reventaba un amortiguador y se
quedaban sin presión de turbo, a pesar de todo ello,
no fue obstáculo para ocupar el tercer puesto.
No acudían
a esta cita Cristian Calderín - Verónica Tejera,
otro equipo que comenzaron el certamen en la segunda prueba
pero su intención era hacer todo la copa al completo,
pero las circunstancias han hecho que sus planes deportivos
den un giro de 180 grados, motivado tras la rotura de motor
en el pasado Rally de Antigua, han decidido sustituir el
motor turboalimentado por uno atmosférico, con lo
que se verán en el requisito de cambiar de competición
pasando de la Copa a la Challenge para el resto de temporada.
Challenge
Desguace Maximino Ojeda
Javier Ramírez
- José Hidalgo apabullante triunfo en la challenge,
donde cumplieron con creces con el objetivo marcado desde
un principio que era luchar por la victoria en el certamen,
su vehículo se portó a las mil maravillas
y lleno de optimismo para la siguiente cita ya que con ese
resultado abre bastante el campeonato. Segundos clasificados
son Gustavo Hernández - Adrián del Rosario
donde montaban un bloque nuevo en su coche y salían
un poco a modo de rodaje sin forzar mucho la mecánica.
Adrian García - José Peñate lograban
un tercer puesto, pero especialmente para el piloto era
como un triunfo personal, muy emocionado se encontraba al
termino de las mangas, por superar todos esos contratiempos
sufridos en la semana previa a la prueba, con problemas
físicos incluidos, e incluso su participación
estuvo pendiente de un hilo, afortunadamente poco a poco
fue viendo la luz final del túnel y se mostraban
encantados con el resultado final.
Cuartos clasificados
eran el equipo femenino formado por Estefanía Arencibia
- Haridian Martel. Arencibia manifestaba que se encontraban
muy satisfechas por el trabajo realizado en pista tanto
por la copiloto, el coche y ella misma, solo destacaba un
pequeño despiste en la salida en una de las mangas
al dejarse accionado unos segundos el freno de mano.
Cerrando el grupo se situaba David Alemán - Samuel
Tejera que habían tenido un día con algunos
infortunios, primero en la primera de las mangas sufren
un toque con un guardarraíl, luego aparecen problemas
con la caja de cambios, justo cuando pasaba de segunda a
tercera velocidad, y por si eso fuera poco, en la antepenúltima
manga, una salida de pista que aunque no fue aparatosa,
su coche se quedó en un lugar donde había
dificultad a la hora de sacarlo a pista, acarreándole
un retraso muy considerable.
Muy mala suerte
para el líder de la Challenge, Garí González
- José Antonio Vega, donde se habían preparado
a conciencia esta prueba con unos test previos, pero como
nunca se sabe lo que nos depara el destino, no pudo ni llegar
a salir en la primera de las mangas oficiales, ya que en
la de entrenamientos, un impacto contra las protecciones
hacía que su día acabara en ese instante.
Agradecer incesantemente
el apoyo incondicional de los patrocinadores a dicho certamen
como son Desguace Maximino Ojeda, Frigo, Autos Domínguez
Maspalomas, Tasca Mejías, Churrería Carrizal
y Quintec Canarias.
*Galería
fotográfica | II Slalom C.D.I.C
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