Segunda victoria esta temporada de Rovanperä y Halttunen, esta vez en tierras polacas

Clasificación final Tiempos on line Mundial de rallyes

Kalle Rovanperä se adjudicó el domingo una de las victorias más extraordinarias de la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en el 80 º Rallye de Polonia ORLEN.

El vigente campeón del mundo Rovanperä, que está llevando a cabo un selecto programa de pruebas en 2024, ni siquiera había planeado comenzar este rallye, pero fue llamado por su equipo Toyota GAZOO Racing para sustituir a Sébastien Ogier en la última hora. Ogier quedó fuera de carrera por un accidente durante los reconocimientos del martes, dejando a Rovanperä y a su copiloto Jonne Halttunen con menos de 48 horas para prepararse.

Esos frenéticos preparativos no parecieron afectar demasiado al finlandés, que logró la 13ª victoria de su carrera al volante de un GR Yaris Rally1, aventajando en 28,3 segundos a su compañero de equipo Elfyn Evans en un doblete para Toyota después de que su rival de Hyundai Andreas Mikkelsen cayera en picado el domingo.

Rovanperä comenzó el tramo final 9,4 segundos por delante de Mikkelsen, pero el intento del piloto de Hyundai de conseguir una segunda victoria en el Rallye de Polonia se frustró cuando llegó al final del primer tramo con un neumático fuera de la llanta. Cayó hasta la sexta posición en la meta, mientras Adrien Fourmaux, piloto de M-Sport Ford, completaba el podio a 14,4 segundos de Evans.

"Ha sido una semana increíble", sonrió Rovanperä. "Definitivamente tengo que decir que hemos trabajado muy duro y ahora estamos muy cansados. Creo que lo mejor es que hemos venido aquí, y no ha sido mala idea venir. Hemos ayudado mucho al equipo y hemos sumado muchos puntos para el campeonato de constructores, así que no hemos perdido el tiempo.

Mikkelsen buscaba su primera victoria desde 2016 y lideró la carrera durante todo el viernes antes de quedar por detrás de Rovanperä en el penúltimo tramo. Las gomas destrozaron el paso de rueda trasero de su i20 N y el noruego optó por cruzarlas en los últimos tramos.

"Fue triste lo que pasó hoy", dijo. "Tuvimos muy mala suerte. Lo correcto después de eso era traer el coche de vuelta para el equipo."

El rallye, de cuatro días de duración, estuvo bendecido por una meteorología calurosa durante todo el recorrido y proporcionó emoción a raudales, ya que los pilotos intercambiaron décimas de segundo en unas carreteras tremendamente rápidas.

Salvo una delaminación de neumáticos el sábado y un lento pinchazo al final, a Evans le fue bien en comparación con sus principales rivales por el título. El galés superó a Ott Tänak para recuperar el segundo puesto en el campeonato de pilotos y recortar el liderato de Thierry Neuville a 15 puntos a falta de seis pruebas.

Un impacto inevitable obligó a Tänak a retirarse el viernes por la mañana, pero volvió a tomar la salida y pudo rescatar 11 puntos del Super domingo. Su colega de Hyundai Neuville, por su parte, ganó el Wolf Power Stage pero terminó cuarto tras barrer la carretera de piedras sueltas el viernes.

La estrella de Puma Fourmaux, que logró su tercer podio de la temporada, terminó el rallye con 28,1 segundos de ventaja sobre el belga Neuville, mientras que el letón Martinš Sesks logró un quinto puesto en su debut en la máxima categoría. Sesks, que llegó a ser segundo al principio de la prueba, pilotaba un Puma no híbrido, pero cambiará a un coche con todas las máximas especificaciones para su prueba de casa el mes que viene.

Mikkelsen sufrió para llegar a casa, más de dos minutos por detrás de Rovanperä en sexta posición por delante de Grégoire Munster y Takamoto Katsuta. El noveno puesto fue para Sami Pajari, ganador de la categoría WRC2, mientras que Oliver Solberg aprovechó un pinchazo de Robert Virves para colarse entre los 10 primeros.

La fiesta veraniega de la velocidad del WRC continuará el mes que viene en el Tet Rallye de Letonia, una prueba totalmente nueva para el campeonato, que tendrá lugar en Liepaja del 18 al 21 de julio.

Clasificación final

1 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 2:33:07.6
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +28.3
3 A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 Hybrid +42.7
4 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +1:10.8
5 M. Sesks R. Francis Ford Puma Rally1 +1:47.0
6 A. Mikkelsen T. Eriksen Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +2:16.6
7 G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 Hybrid +2:18.0
8 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +2:26.7
9 S. Pajari E. Mälkönen Toyota GR Yaris Rally2 +7:50.7
10 O. Solberg E. Edmondson ?koda Fabia RS +8:12.7

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2024. Clasificación de constructores

1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 311
2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 301
3 M-Sport Ford World Rally Team 156

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2024. Clasificación de pilotos

1 T. Neuville 136
2 E. Evans 121
3 O. Tänak 115
4 S. Ogier 92
5 A. Fourmaux 91
6 K. Rovanperä 63
7 T. Katsuta 58
8 A. Mikkelsen 29
9 D. Sordo 27
10 E. Lappi 23

calendario 2024

Rally Monte-Carlo - 25-28 enero 2024 (Mixto)
Rally de Suecia - 15-18 febrero 2024 (Nieve)
Rally de Kenia - 28-31 marzo 2024 (Tierra)
Rally de Croacia - 18-21 abril 2024 (Asfalto)
Rally de Portugal - 09-12 mayo 2024 (Tierra)
Rally de Cerdeña - 30 de mayo - 02 junio 2024 (Mixto)
Rally de Polonia - 27- 30 junio 2024 (Tierra)
Rally de Letonia - 18-21 julio 2024 (Asfalto)
Rally de Finlandia - 01- 04 agosto 2024 (Tierra)
Rally de Grecia - 05 - 08 septiembre 2024 (Tierra)
Rally de Chile - 26 septiembre - 1 octubre 2024 (Tierra)
Europe Centrale - 31 octubre - 03 noviembre 2024 (Asfalto)
Rally de Japón - 21 - 24 noviembre 2024 (Asfalto)