Victoria y récord para Ogier en el la pruaba italiana

Iván Hernández Clasificación final Tiempos on line Mundial de rallyes

El francés, con el Toyota GR Yaris Rally1, firma su quinto triunfo en la carrera italiana; nadie antes había estado como él. Emociona en la última especial con un error que podría haber comprometido el resultado. Segundo, Ott Tänak con Hyundai, tercero, Kalle Rovanperä, siempre con Toyota. Italia celebra el éxito de Roberto Daprà y Luca Guglielmetti en WRC2 con el ACI Team Italia y el de Matteo Fontana y Alessandro Arnaboldi en WRC3 .

El podio final frente a la isla de Tavolara.

Nadie como él. Sébastien Ogier es el ganador del Rally Italia Cerdeña 2025 y firma su quinto sello en la carrera organizada por el Automóvil Club de Italia en colaboración con la Región de Cerdeña, que trajo de vuelta el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA a la isla por vigésima segunda vez.

El ocho veces campeón del mundo, pilotado por Vincent Landais en un Toyota GR Yaris Rally1, gestionó la carrera con toda su experiencia. Una primera etapa ágil, una segunda fracción como protagonista absoluto y un último día en el que corrió como un campeón consumado, a pesar de un pequeño error en la Power Stage final que podría haber cambiado el destino de la carrera. Pero no con Ogier al volante. El francés mantuvo la calma, dio marcha atrás tras apoyarse en un arbusto y se lanzó cuesta abajo hacia Porto San Paolo, con Tavolara al fondo, donde confirmó su sexagésima cuarta victoria, quinta en Cerdeña tras las de 2013, 2014, 2015 y 2021 y segunda con Toyota Gazoo Racing WRT en suelo italiano. Una victoria deseada, buscada y meticulosamente construida. Un éxito que le permite convertirse en el único piloto del mundo en haber ganado el Rally de Italia Cerdeña cinco veces, estableciendo un nuevo récord.

Estoy muy contento, me cuesta encontrar las palabras. Esta carrera se adapta bien a mi estilo: se necesita velocidad y precisión, pero también consistencia para gestionar los neumáticos lo mejor posible. Con Ott siempre es un reto hasta el final, pero creo que he ido aumentando la ventaja poco a poco, día a día. El momento decisivo llegó esta mañana, cuando conseguimos ampliar la ventaja. En la última etapa tuve que dar marcha atrás tras una larga: sabía que había perdido algunos segundos, pero aun así logré mantener el control. Cerdeña siempre me ha dado suerte, y ganar aquí por quinta vez es realmente especial, dijo Ogier en la meta.

Esta vez, los pilotos que ocuparon los dos primeros puestos del podio fueron al revés que el año pasado. Los pilotos del Hyundai Shell Mobis World Rally Team, Ott Tänak y Marin Järveoja, con un Hyundai i20 N Rally1, ganadores el año pasado, terminaron segundos esta vez, quejándose de un pinchazo lento que los ralentizó durante la etapa del sábado en el tramo SS9 “Tula-Erula”. En ese momento, Tänak perdió algunos segundos, pero aun así logró controlar la situación, pero dado el epílogo sin ese contratiempo, podría haber amenazado aún más el liderato de Ogier.

“No creo haberlo dado todo, también porque eso se puede hacer cuando tienes todo bajo control para ir al límite, pero este fin de semana nos costó un poco y no fue posible. Fue muy exigente, pero aun así intentamos dar lo mejor de nosotros. Hicimos algunas pruebas, pero el margen de rendimiento del coche es muy estrecho, así que intentamos sacarle el máximo provecho cada vez, y no siempre es una sensación natural para mí, pero somos segundos y no pasa nada”, dijo Tänak.

Tercer puesto para otro Toyota GR Yaris Rally1, el del joven talento finlandés Kalle Rovanperä, pilotado por Jonne Halttunen. El campeón del mundo de 2022 y 2023 repitió su mejor resultado en Cerdeña, pero protagonizó un domingo frenético donde ganó la Power Stage y el Super Sunday, llevándose puntos muy importantes para el campeonato.

No es una carrera en la que pueda expresarme al máximo, pero al final logramos encontrar un buen ritmo. Creo que, tras salir desde una mejor posición ayer, hoy logramos marcar la diferencia. Intenté atacar y al final logramos sumar buenos puntos para el equipo y para el campeonato. Impresiones de Rovanperä.

Gran fiesta en el podio de llegada a Olbia, instalado en Isola Bianca. Una multitud festiva de aficionados y la madrina del evento, Federica Pellegrini, dieron la bienvenida a los ganadores. La mundialmente famosa campeona de natación también experimentó la emoción de ser copiloto durante el fin de semana, subiéndose a un coche de Rally1 para una experiencia que, según ella, «no creo que olvide fácilmente».

Toyota Gazoo Racing WRT completó el top 5, ampliando su ventaja en la clasificación de constructores del Campeonato Mundial. Elfyn Evans y Scott Martin terminaron cuartos, con una diferencia de más de 5 minutos, incrementada por la primera salida de ambos el viernes y un pinchazo el sábado. El quinto puesto en la carrera fue para el japonés Takamoto Katsuta, con Aaron Johnston, quien también se vio frenado por un vuelco el viernes y un pinchazo durante la difícil segunda etapa, que incluía las especiales más famosas.

En la clasificación del WRC, Evans sigue siendo líder, con Ogier ascendiendo al segundo puesto gracias a este éxito, a 19 puntos, seguido por Rovanperä a tan solo 1 punto.

Oliver Solberg y Elliot Edmonson, con un Toyota GR Yaris, fueron los mejores de la categoría Rally2 y sextos en la general. Séptimo, Sami Pajari, con Marko Salminen, con un Toyota GR Yaris Rally1. Pajari parecía tener el ritmo para terminar más adelante, pero un pinchazo con un toque en la primera especial del domingo le obligó a ceder un par de posiciones. Octavo, Nikolay Gryazin con Konstantin Aleksandrov, con un Skoda Fabia RS Rally2, se mantuvo al frente durante un buen rato hasta que sufrió un pinchazo en el tramo 15. Tanto Solberg como Gryazin fueron transparentes en la clasificación del campeonato cadete de WRC2, donde la historia se tiñó de azul.

DAPRA' CONQUISTA EL WRC2

El himno de Mameli resonó en Olbia, marcando un momento histórico para el Rally de Italia Cerdeña, donde los pilotos italianos obtuvieron importantes satisfacciones ante su público. Roberto Daprà y Luca Guglielmetti, con el Skoda Fabia RS Rally2, lograron el primer triunfo mundial de su carrera en WRC2. Una victoria emocionante que recompensó su determinación, considerando que antes de la última especial, tres tripulaciones luchaban por la victoria, con una diferencia de tan solo 4,8 segundos.

Daprà, abanderado del equipo nacional ACI Team Italia, el proyecto del Automobile Club d'Italia que promueve el desarrollo de jóvenes talentos de nuestro país, volvió a alzar la bandera tricolor en WRC2 seis años después de la última vez, cuando Fabio Andolfi ganó el Tour de Corse. Merece reconocimiento haber pilotado una Power Stage sin titubeos, después de que un trompo inicial pareciera haberle hecho perder la oportunidad de aspirar al éxito. Al final, no solo mantuvo el liderato, sino que también amplió su ventaja, superando a los polacos Kajetan Kajetanowicz y Maciej Szczepaniak (Toyota GR Yaris Rally2) por 5,8 segundos y a la experta tripulación checa compuesta por Martin Prokop y Michal Ernst por 10,9 segundos. Daprà también tuvo la satisfacción de haber terminado entre los diez primeros de la general, con un noveno puesto.

Realmente no sé qué decir. Gracias a todos los que creyeron en mí desde el principio. Di la vuelta al principio de la prueba, puse la marcha atrás, pero luego apreté al máximo: nunca había conducido tan rápido en mi vida. Tomé riesgos, pero es parte del juego. Gracias a ACI Team Italia, a Delta Rally, a mi padre, a Luca... y espero no olvidarme de nadie. Ahora solo quiero disfrutar de la fiesta —dijo un emocionado Daprà en la meta.

FONTANA, ITALIA ESTÁ EN WRC3

Victoria italiana emocionante también en WRC3 para Matteo Fontana y Alessandro Arnaboldi, con un Ford Fiesta Rally3. El joven piloto de Como dominó durante dos días, ampliando su ventaja sobre sus oponentes a casi tres minutos antes de las dos últimas especiales. Fontana perdió gran parte de su ventaja en la segunda especial del domingo debido a un problema eléctrico. A pesar de este imprevisto, el piloto italiano reanudó la carrera, resistiendo la remontada de sus oponentes, y finalmente logró la victoria con una ventaja de 24,5 segundos sobre el boliviano Nataniel Bruun, con el argentino Pablo Olmos como guía, segundo, y el peruano André Martínez con Matías Aranguren, todos con un Ford Fiesta.
Con esta primera victoria de la temporada, Fontana se sitúa líder de la clasificación del campeonato WRC3 con 59 puntos y una ventaja de 9 puntos sobre su perseguidor más cercano.

TRIPULACIONES SARDINAS
El primer puesto entre los sardos lo ocupó el piloto de Arzachena, Giuseppe Dettori, pilotado por Carlo Pisano de Sassari, en un Skoda Fabia Rally2 Evo. Tuvo el honor de ondear la bandera del Quattro Mori, el único en cruzar la meta en una carrera particularmente injusta para los equipos locales.

ENTORNO DESTACADO

Como siempre, la atención al medio ambiente es primordial, especialmente por la especial relación con el territorio de Cerdeña y el trabajo constante para mantener las tres estrellas del Programa Ambiental de la FIA, que premia a los eventos con mayor sensibilidad hacia estos temas. El domingo por la mañana, un momento clave fue la plantación de un ciprés de San Francisco frente al Museo Arqueológico de Olbia. La ceremonia representó un momento simbólico que anticipa el proyecto "Un piloto, un árbol", impulsado por ACI junto con los Carabineros Forestales, que incluye la plantación de 138 esencias para representar a todas las tripulaciones que compiten en el Rally Italia Cerdeña. A la plantación del primer ejemplar, que tuvo lugar hoy en Olbia, asistieron el Comisario Extraordinario de la ACI, General Tullio Del Sette, el Comisario Adjunto de la ACI, Giovanni Battista Tombolato, el Ministro de Deportes y Juventud Andrea Abodi, el Comandante General del Cuerpo de Carabineros, General del Cuerpo de Ejército Salvatore Luongo, la Prefecta de Sassari SE Grazia La Fauci y el Alcalde de Olbia Settimo Nizzi.

INICIATIVAS COLATERALES Y NÚMEROS IMPORTANTES

La carrera de este año estuvo acompañada de una larga serie de eventos paralelos que iluminaron la Isola Bianca más allá de su actividad habitual. La colaboración con RDS Radio Dimensione Suono y el Ayuntamiento de Olbia incluyó un espectáculo exclusivo de The Kolors en el escenario, que llenó el parque de asistencia con más de 5000 personas, incluyendo un concierto, puestos de comida y vino y los paddocks de los equipos que participaron en las últimas operaciones de asistencia.

El éxito se ha medido, y se sigue midiendo, también a través de las cifras registradas en la web, la televisión y las redes sociales. Más de 4 millones de visualizaciones de los contenidos en los canales oficiales de las principales redes sociales, mientras que la cobertura total garantizada por Rally.tv y con el apoyo de RAI Sport y SKY Sport nos ha permitido llegar a una base de usuarios de más de 80 millones de personas, lo que demuestra que el rally sigue siendo una disciplina con un gran atractivo.

Rogelio Peñate concluye el exigente Rally Italia-Cerdeña en la décima posición de WRC2

El copiloto de la isla de Gran Canaria alcanza la meta de la sexta prueba del FIA World Rally Championship (WRC) dentro de la zona de puntos de la competida división de plata. Junto a Diego Domínguez, el natural de Santa Lucía de Tirajana supera todas las adversidades planteadas por las carreteras sardas y avanza en su proceso de adaptación al Toyota GR Yaris Rally2 de Teo Martín Motorsport. Su próximo compromiso mundialista, en Grecia a final de mes.

Rogelio Peñate concluye el Rally Italia-Cerdeña en la décima posición de WRC2. El representante de la isla de Gran Canaria logró completar todos los kilómetros de una de los eventos más atroces de la temporada. Las carreteras de tierra de la isla ubicada en el Mediterráneo pusieron a prueba el nivel de resistencia de las mecánicas y los deportistas. El canario, junto a Diego Domínguez, superó ambos test con el premio de entrar en los puntos.

Tras su paso por Portugal con el Ford Fiesta Rally3, la dupla hispanohablante regresó este fin de semana al Toyota GR Yaris Rally2 de Teo Martín Motorsport. El vehículo de la firma japonesa, que todavía resulta novedoso para los vigentes campeones del mundo de WRC3, soportó la extrema dureza de los tramos italianos. Aunque Rogelio y Diego debieron lidiar con algún que otro contratiempo, consiguieron llegar a la meta de las dieciséis especiales.

En la jornada del viernes, Peñate y Domínguez fueron incrementando su ritmo a medida que seguían con su proceso de adaptación al coche. Sin embargo, esa positiva evolución durante la primera etapa fue truncada por un pinchazo en la segunda pasada por el recorrido más duro del itinerario, los 18.43 kilómetros de ‘Telti-Calangianus-Berchidda’. Esto les obligó a parar a cambiar el neumático, movimiento que les costó unos dos minutos con sus rivales.

La etapa del sábado empezó con otro revés para el deportista de Santa Lucía de Tirajana y su piloto. Una avería mecánica nada más empezar el día les hizo perder otros cuatro minutos y medio y caer a la vigésima posición de la clasificación general. Pero los hispanohablantes lograron solventar el problema en un enlace e impartieron una exhibición de garra con una remontada que, al acabar la jornada, les había llevado al duodécimo lugar.

El domingo reservó otro desafío a Peñate y Domínguez, que cargaron con la pérdida de otros cuatro minutos tras la rotura de la suspensión trasera izquierda en la primera visita a los 13.70 kilómetros de ‘Porto San Paolo’. De nuevo, se vieron obligados a hacer de mecánicos en una sección de enlace para corregir el contratiempo. Y así lo hicieron, recibiendo como recompensa esa décima plaza tanto en WRC2 como en WRC2 Challenger.

Declaraciones de Rogelio Peñate

"Ha sido un fin de semana difícil", reconoce el tirajanero. "Después de todo lo que nos pasó en cada etapa, el top diez es una anécdota. Hemos sobrevivido a cada problema que el rally nos ha planteado. Parece que las cosas no terminan de querer salir, pero seguiremos trabajando. Ahora, toca pensar en Grecia", concluye el vigente campeón del mundo de WRC3.

Clasificación final

1 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 3:34:24.5
2 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +7.9
3 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +50.5
4 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +5:05.7
5 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +7:29.6
6 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris +8:32.9
7 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +10:29.0
8 N. Gryazin K. Aleksandrov Škoda Fabia RS +10:58.7
9 R. Daprà L. Guglielmetti Škoda Fabia RS +12:15.3
10 K. Kajetanowicz M. Szczepaniak Toyota GR Yaris +12:21.1

2025 FIA World Rally Championship for Manufacturers’ Standings

1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 312
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 243
3 M-Sport Ford World Rally Team 87
4 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 2 48

World Rally Championship for Drivers’ Standings

1 E. Evans 133
2 S. Ogier 114
3 K. Rovanperä 113
4 O. Tänak 108
5 T. Neuville 83
6 T. Katsuta 63
7 A. Fourmaux 44
8 S. Pajari 31
9 G. Munster 18
10 J. McErlean 12

calendario 2025

93 Rallye Automobile Monte-Carlo – 23 al 26 de enero
72 Rally Sweden – 13 al 16 de febrero
73 Safari Rally Kenya – 20 al 23 de marzo
49º Rally Islas Canarias – 24 al 27 de abril
58º Rally de Portugal – 15 al 18 de mayo
22º Rally de Italia Sardegna – 5 al 8 de junio
69.º Acropolis Rally – 26 al 29 de junio
15. WRC Rally Estonia – 17 al 20 de julio
74 Rally Finland - 31 de julio al 3 de agosto
1.º Rally del Paraguay - 28 al 31 de agosto
4.º Rally Chile BIOBÍO - 11 al 14 de septiembre
3 Central European Rally - 16 al 19 de octubre
10 Rally Japan - 6 al 9 de noviembre
Rally de Arabia Saudita - 27 al 30 de noviembre