CERA
| 42 Rallye Villa de Llanes
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final
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EL
EQUIPO ASTUR CONSIGUE LA VICTORIA ABSOLUTA DEL RALLYE
DE LLANES, A MANOS DE MIGUEL FUSTER Y NACHO AVIÑÓ
El
42º Rallye Villa de Llanes será recordado
entre los aficionados por ser la primera edición
valedera para el Campeonato de España de Rallyes
de Asfalto (CERA) que se resolvió a favor de un
equipo con sede en la bella localidad del oriente asturiano:
Llanes Motorsport.
La
pujante estructura asturiana, que se encuentra disputando
este año su primera temporada completa en el certamen
nacional, focalizó la atención de los cientos
de espectadores que se congregaron durante el fin de semana
alrededor de los técnicos y selectivos tramos por
los que discurrió, un año más, el
recorrido de la prueba llanisca, escenario esta vez de
una lucha titánica por la victoria, que se decantó
felizmente a favor de Miguel Fuster, jefe de filas de
Llanes Motorsport.
El
piloto alicantino, muy motivado ante una cita tan emblemática
para su equipo, y en plenas condiciones físicas,
además, ya recuperado del desafortunado atropello
que condicionó su actuación en la prueba
anterior (Rallye Princesa de Asturias), marcó la
pauta desde el primer kilómetro con el Ford Fiesta
R5 de la escuadra asturiana, patrocinado por Autoavisa
y Grupo Blendio.
Siguiendo
los consejos que le transmitieron, en cuanto a puesta
a punto y elección de neumáticos, el asesor
técnico de Llanes Motorsport, Enrique Gª Ojeda,
y su ouvreur para este rallye, Luis Climent, Fuster aplicó
una estrategia de carrera impecable, lo que unido a la
velocidad que plasmó en los tramos, le permitió,
tras un desenlace de lo más igualado, sellar un
nuevo triunfo que le establece como el piloto más
laureado en lo que va de temporada, con tres victorias
(Sierra Morena, Ourense y Llanes). Una secuencia de resultados
que ratifica al pentacampeón de España como
uno de los principales candidatos a ganar el CERA este
año
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FUSTER:
"SI LA MENTE QUIERE, EL CUERPO
OBEDECE"
DOS MESES DESPUÉS DEL ATROPELLO
QUE SUFRIÓ EN BENIDORM, EL
PENTACAMPEÓN DE ESPAÑA
HA REGRESADO A LO MÁS ALTO
DEL CERA ADJUDICÁNDOSE EL RALLYE
VILLA DE LLANES CON SU FORD |
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El
tesón y el coraje que puso de manifiesto
Miguel Fuster el pasado verano, recuperándose
en tiempo récord, con la determinación
de seguir luchando por ganar el CERA, de las fracturas
que le ocasionó el incidente de tráfico
que vivió en primera persona a finales
de julio, cuando conducía su moto por Benidorm,
ha tenido recompensa. El piloto alicantino, cien
por cien recuperado ya físicamente, ha
vuelto a dejar patente su talante de campeón
proclamándose el pasado sábado,
con el Ford Fiesta R5 que gestiona el equipo Llanes
Motorsport, flamante vencedor del Rallye Villa
de Llanes. Un nuevo hito en su palmarés,
trufado ya esta temporada por tres victorias,
que refuerza la moral de Fuster para intentar
rubricar durante los próximos meses su
sexto entorchado nacional.
¿Qué lesiones le causó
el atropello?
Me rompí el peroné de la pierna
izquierda y dos falanges del pie izquierdo y derecho.
Estuve ingresado 7 días. Al tener escayolados
los dos pies, al principio no podía ni
moverme... Me dio mucha rabia, porque hubiera
podido comenzar la segunda mitad del campeonato
al 300% tal como estaba yendo el año.
¿Cómo fue el proceso de recuperación?
Cuando salí del hospital, iba en silla
de ruedas, luego ya en seguida me quité
la escayola y empecé a utilizar las muletas.
Una vez superado el golpe, pregunté si
había alguna posibilidad de que pudiera
correr seis semanas más tarde el Rallye
Princesa de Asturias. Algunos especialistas me
dijeron que la había, así que me
dije: "pues adelante, vamos a pelear y a
luchar por ello a tope". Si la mente quiere,
el cuerpo obedece. Ese es uno de mis lemas vitales.
Cuando hay la mínima posibilidad, yo tiro.
He sido así siempre y seguiré siéndolo.
¿Cómo fue posible que el cuerpo
se recuperara en tan poco tiempo?
Pues con muchas ganas, mucho trabajo y mucha rehabilitación.
Me pasé todo el mes de agosto centrado
solamente en recuperar la pierna izquierda y los
dos pies. Me pasaba seis horas diarias dedicado
a ello, haciendo ejercicios en el mar con el osteópata,
magnetoterapia para que el hueso soldara, luego
empecé a pedalear un poquito, a caminar
todos los días... También me probé
en un simulador que transmite unas sensaciones
muy similares a las del coche de carreras, sobre
todo para hacer el simulacro de frenado y ver
si la pierna izquierda aguantaba la presión.
¿Cuáles fueron las sensaciones
en el Rallye Princesa de Asturias?
Me encontré flojito, creía que estaba
bien, pero, evidentemente, después de un
mes y pico en cama, trabajando diariamente con
la rehabilitación, iba muy presionado y
con un poco de miedo, porque no sabía cómo
iba a reaccionar la pierna ni cómo me iba
a encontrar con los neumáticos Pirelli
que estrenamos allí.
¿Qué le supone haber ganado en Llanes
después de unas semanas tan complicadas?
Es un subidón tremendo. Afronté
el rallye totalmente seguro de mí, con
la motivación a tope y muy buenas vibraciones,
sabiendo que, si corríamos como sabemos,
no me iban a ver el pelo. Las incógnitas
del Princesa se convirtieron en certezas. El abandono
de Oviedo también nos estimuló para
llegar fuertes a Llanes y no dar opción.
La pelea con Iván Ares fue tremenda, no
dio nunca su brazo a torcer, es un pedazo de rival
como la copa de un pino, pero, afortunadamente,
le pudimos aguantar. Ya he pasado página
y estoy plenamente centrado en Santander.
¿Cómo ve lo que resta de temporada?
Nos faltan tres rallyes y el campeonato sigue
apretado, en ningún momento lo he visto
fácil. Llevamos ya tres victorias, y quiero
seguir ganando, pero soy consciente de que no
podemos hacer otro cero, porque si no la cosa
se complicaría. De momento, vamos a seguir
dando gas. Quiero volver a ser campeón
de España y estoy decidido a conseguirlo.
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Doble
podio de Ares y Pernía en Llanes
Iván
Ares y José Pintor lucharon hasta el último
metro por el triunfo, y con su segunda posición
se afianzan en cabeza del Campeonato de España
Reencuentro con el podio para Surhayen Pernía y
Rogelio Peñate, que acabaron terceros, un resultado
que mantiene a Hyundai en cabeza del campeonato de marcas
José Antonio Suárez y Cándido Carrera
abandonaban cuando estaban peleando por la victoria
Dos
Hyundai i20 R5 han subido al podio del Rally Villa de
Llanes. Iván Ares y Surhayen Pernía han
acabado en segunda y tercera posición en la octava
prueba el Campeonato de España, un resultado que
permite al gallego afianzarse en cabeza de la clasificación
de pilotos, y mantiene a Hyundai líder entre las
marcas. Ares y su copiloto José Pintor lucharon
hasta el último metro por la victoria, que se les
escapó por sólo 3,6 segundos, aunque su
segunda plaza y los puntos obtenidos al ganar el TC Plus
les permite liderar con más ventaja el campeonato.
Pernía
y Rogelio Peñate se reencontraban con el podio,
pero lo mejor es que han recuperado las buenas sensaciones
antes de afrontar su prueba de casa, el Rally de Santander
Cantabria. Peor suerte corrieron José Antonio Suárez
y Cándido Carrera, que se veían obligados
al abandono cuando estaban peleando por el triunfo frente
a Ares y Miguel Fuster, que fue el ganador final.
Ares
se mostraba contento, aunque hubiese querido más:
"Quería ganar a toda costa, y demostrar que
no soy líder del campeonato por casualidad. Hemos
apretado al máximo, con mi copiloto José
Pintor empujando y animándome en cada curva. Corrimos
tanto, que pensaba que había pinchado en cada metro.
Quiero agradecer a la afición su apoyo, y felicitar
a Miguel Fuster porque ha hecho un rally impecable. Yo
lo he intentado, y espero que siga el buen ambiente que
hay entre nosotros. El resultado es muy bueno para nuestras
aspiraciones en el Campeonato de España, y ahora
intentaremos lograr un triunfo en la próxima prueba,
el Rally de Santander Cantabria, en el que volveremos
a darlo todo", explicaba el gallego.
Pernía
se reencontraba con el podio, que no pisaba desde el Rally
Sierra Morena. "Estoy muy contento con el rally,
que ha ido genial en líneas generales. Por la mañana
tuvimos algún problema con un sensor del escape
que nos hizo perder tiempo, pero aún así
en varios tramos pudimos estar arriba. Ya por la tarde
decidimos nadar y guardar la ropa para asegurar el tercer
puesto. Un resultado muy bueno cara a la próxima
cita en casa, en la que esperamos dar un pasito más
e intentar pelear aún más arriba. Aquí
hemos estado en los tiempos en muchos tramos, y quiero
agradecer a la afición su apoyo", aseguraba
el cántabro.
Doblete
entre los N5 para el equipo Suzuki
Buen
resultado el obtenido por los pilotos del equipo Suzuki
tanto en la clasificación general como en la categoría
N5 dentro del 42 Rallye Villa de Llanes. Joan Vinyes y
Jordi Mercader llevaron su Suzuki Swift Sport R+ hasta
la cuarta posición absoluta siendo vencedores de
la categoría N5. Vinyes planteó un rallye
al ataque buscando sumar el máximo posible de puntos,
logrando un magnífico resultado tras los potentes
R5. Por su parte Javier Pardo y Adrián Pérez
firmaron el doblete con el segundo puesto de la categoría
N5 y el quinto absoluto de la general.
En
la recta final de la prueba, las posiciones estaban
claramente definidas, por lo que el equipo optó
por no arriesgar, buscando el sumar puntos. Máxime
cuando un ruido en el coche de Pardo le llevó
a realizar el último bucle con la máxima
cautela, logrando sumar puntos tanto para el Campeonato
de marcas como los Trofeos Junior y N5. |
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Por
su parte Gorka Antxustegi y Alberto Iglesias rodaron de
nuevo con el coche laboratorio de la Copa Suzuki Swift
2019. En este rallye, al coincidir con una prueba de la
Copa Suzuki Swift, se pudo hacer una comparación
directa entre ambos modelos. El resultado no pudo ser
mejor, siendo octavos al finalizar el último tramo.
Para
Juan López Frade la valoración era clara,
"Ha sido un rally duro pero lo hemos superado con
nota. Tanto Joan y Jordi como Javier y Adrián han
sabido tanto correr como conservar cuando tocaba, demostrando
una vez más que el Suzuki Swift Sport R+ es el
N5 más fiable y competitivo del Campeonato. Por
su parte Gorka y Pin nos han conformado el potencial del
nuevo coche, siendo muy rápidos y sin ningún
problema mecánico. Una fiabilidad que también
hemos visto en la Copa con coches con 7 temporadas encima.
Estoy muy orgulloso de todos los pilotos Suzuki, desde
los pilotos oficiales hasta el último clasificado
de la Copa. De los 14 clasificados del rallye, 8 son Suzuki,
una prueba de todo ello."
La
otra cara de la moneda era José Antonio Suárez,
que no ha podido culminar el doblete en su tierra tras
el triunfo logrado hace dos semanas en el Princesa de
Asturias. "Hemos tenido que abandonar por problemas
mecánicos. Nuestra estrategia estaba saliendo a
la perfección, ya que decidimos mantenernos en
la pelea por la mañana para atacar por la tarde,
pero no pudo ser. Ha sido una pena, pero mantenemos la
moral a tope cara a nuestras dos próximas citas,
Santander y el Rally de España del Mundial. Con
este abandono hemos perdido el comodín, y ya no
podemos fallar en ningun otro rally si queremos pelear
por el título.", afirmaba el asturiano.
La
próxima prueba puntuable será el Rally Santander
Cantabria, que se disputa dentro de tres semanas. Allí
se iniciará el apasionante sprint final del Campeonato
de España, en el que todavía cuatro pilotos
siguen optando al título a falta de tres rallies
por disputarse.
Clasificaciones:
CLASIFICACIÓN
FINAL
1. Fuster-Aviñó (Ford Fiesta), 1:36:36.9
2. Ares-Pintor (Hyundai i20), a 3.6
3. Pernía-Peñate (Hyundai i20), a 2:13.4
4. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift), a 3:05.1
5. Pardo-Pérez (Suzuki Swift), a 7:47.9
GANADORES
DE LOS TRAMOS
Iván Ares, 6 victorias
Miguel Fuster, 3
José Antonio Suárez, 2
LÍDERES
SUCESIVOS
Tramo 1 a tramo 10, Miguel Fuster
CAMPEONATO
DE ESPAÑA
1. Iván Ares, 198 puntos
2. Miguel Fuster, 143
3. Surhayen Pernía, 151
4. José Antonio Suárez, 143
5. Joan Vinyes, 121
PRÓXIMA
PRUEBA PUNTUABLE
Rally Santander-Cantabria, 19 y 20 de octubre
El
equipo MAVISA Sport-TOTAL se lleva del Rallye Villa de
Llanes un nuevo podio
El
nivel que está demostrando piloto burgalés,
es muy alto en estos momentos de la temporada.
Una
nueva exhibición de Efrén Llarena le da
un segundo puesto que sabe a victoria y lo mantiene en
lo más alto de la general dentro de la Copa N5
RMC Motorsport. Hasta la bonita población de Llanes,
llegaba el equipo MAVISA Sport-TOTAL, con el Peugeot 308
N5 para estar presente con Efrén Llarena y Sara
Fernández a defender el liderato obtenido después
de ganar en Cervera y Princesa. Ahora el asfalto volvía
a ser el protagonista en la Copa N5 RMC.
Se
volvía a prever una nueva lucha con el piloto asturiano
Fran Cima, pero esta duró bien poco, por un abandono
prematuro del piloto del Renault Clio N5 en el segundo
tramo del rallye. Así, Efrén se quedaba
sin rivales directos en la Copa. Pero entonces un accidente
en la sexta especial del día dejaba muy dañado
el Peugeot 308 N5. Pese a ello pudo llegar a la asistencia
por sus propios medios, y allí el equipo conseguía
reparar el coche para poder tomar la salida en la segunda
parte de la prueba.
Llarena
seguía en el rallye pero con el coche remendado
en todo lo posible, gracias a una gran asistencia del
equipo para poder continuar, pero a partir de aquí
y con sus competidores ya escapados en la clasificación
de la Copa, se limitaba en ser el más rápido
en cada uno de los tramos y finalizar con una segunda
posición que sabe a triunfo después de todo
lo ocurrido. Con los puntos conseguidos se afianzan en
el liderato de forma destacada y con pie y medio en el
título.
En
un fin de temporada sin respiro, Efrén y Sara viajarán
en quince días hasta Letonia para realizar los
reconocimientos de la última prueba del ERC, el
Rallye Liepaja, volviendo a la competición a la
siguiente semana con la cuarta prueba de la Copa N5 RMC
Motorsport en el Rallye de Santander.
El
equipo conseguía un nuevo título en el VolantRACC,
con la victoria de Sergi Francolí y María
Salvo en el Ral.li de Vidreres. El piloto de Terrassa
es el nuevo ganador del VolantRACC cuando aun faltan dos
pruebas para finalizar la temporada.
Dominio
absoluto de Fredy Tamés en la Copa Suzuki Swift
dentro del 42 Rallye de Llanes
Alfredo
Támés impuso su conocimiento del terreno
ganando con autoridad la Copa Suzuki Swift en el 42 Rallye
de Llanes, Tamés no solo ganó la Copa sino
que marcó los 10 scratchs, sumando el máximo
posible de puntos, reduciendo de esta forma a 5 puntos
la ventaja de Daniel Berdomás en la general.
El
piloto gallego se conformó con la segunda plaza,
puesto que mantuvo a lo largo de toda la jornada.
Juan Carlos Castro fue tercero, aunque el día
no comenzaba bien para el al romper una llanta tras
sufrir un toque en el primer tramo. Poco a poco fue
recuperando posiciones hasta colocarse en el podium
a tan sólo 1 segundo de Berdomás. |
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Tras
el finalizó Fernando Rico mientras que otro llanisco,
Luis Arenas, era quinto, justo por delante de Sergio Cuesta,
primer piloto Junior. Iago Gabeiras tampoco empezaba bien
el día, sufriendo un par de trompos que le retrasaban,
logrando recuperar hasta la séptima plaza absoluta
y segunda de los Junior. Le siguieron en la clasificación
final otros dos Junior: Nicolás Cabanes y Unai
de la Dehesa mientras que David Quijada y Carolina Espadas
cerraron la clasificación.
En
el apartado de abandonos hubo de contabilizarse el de
Aritz Badiola, quien se salía de la carretera en
el último tramo cuando rodaba séptimo de
la general y segundo de la Junior.
La
próxima prueba para la Copa Suzuki Swift y Copa
Suzuki Swift Junior será el 39 Rallye de Santander
que se disputará el 20 de octubre.
Clasificación
final 42 Rallye Villa de Llanes, Copa Suzuki Swift
1. A.Tamés 1:51:31,9
2. D.Berdomás a 1:53
3. J.Castro a 1:54
4. F.Rico a 2:00,4
5. L.Arenas a 2:39,7
6. S.Cuesta a 3:59
7. I.Gabeiras a 4:16
8. N.Cabanes a 4:40,6
9. U.De la Dehesa a 8:10,4
10. D.Quijada a 9:16,7
11. C.Espadas a 17:44,9
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COMUNICADOS
DE PRENSA ..........................................................................................................................................................
COMUNICADO
| Prensa Qracing
Décima
posición para Quijada y Cuni en Llanes
La
inactividad pasó factura a la dupla del Q Racing
Extremadura conformada por el piloto riolobeño
David Quijada y su copiloto lucense David Cuni
Fernández del Q Racing Extremadura tras concluir
en décima posición de la Copa Sukuzi Swift
en el 42º Rallye Villa de Llanes en Asturias, en
la antepenúltima cita puntuable de la especialidad.
Quijada
y Cuni marcaban un crono final de 02:00:48.600 horas en
completar los 157,662 kilómetros cronometrados
dispuestos en un total de 10 tramos, a poco más
de un minuto de la novena plaza. Victoria en la Copa para
la dupla de la Escudería local Villa de Llanes
conformada por Alfredo Tames y Ramón Suárez
con un crono de 01:51:31.900, con cerca de dos minutos
de ventaja sobre Daniel Berdomás y David Rivero
de One Seven. Tercera plaza para Juan Carlos Castro y
José A. Vázquez de Escudería Villa
de Cacabelos.
El
riolobeño comentaba al término de la carrera
que hemos intentado no hemos estado cómodos
durante la competición, no ha sido uno de nuestros
mejores rallyes y hemos decidido guardar los muebles y
acabar la carrera y seguir sumando kilómetros en
nuestra última cita del nacional de la temporada
y, sobre todo, ya con la vista puesta en el 2019.
Quijada
y Cuni comenzaban marcando el undécimo mejor tiempo
de la Copa en el primer tramo, el décimo en el
segundo, para en el tercero ser duodécimos, décimos
de nuevo en el cuarto y novenos en el quinto. Ya en el
sexto de nuevo marcaban el undécimo mejor paso,
reafirmándose en idéntica posición
de la general. En el séptimo de nuevo sumaban el
décimo mejor paso, para acabar undécimos
en los últimos tres tramos de competición.
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COMUNICADO
| Prensa Llanes Motorsport
Llanes
Motorsport festejó también durante la entrega
de premios del pasado sábado un doble podio dentro
de la categoría R2.
Aquilino
y David Sánchez lideraron con autoridad entre los
vehículos de su clase a bordo del Ford Fiesta atmosférico
que se incorporó a la estructura del equipo el
pasado verano. Félix Fernández, alma máter
de la formación asturiana, y el copiloto con el
que compite, Ricardo Javier Brión, completaron
un fin de semana histórico para Llanes Motorsport,
clasificándose en tercera posición dentro
de este apartado a bordo de la unidad con motor turboalimentado
que estrenaron en el Rallye Princesa de Asturias. El escenario
donde se inició la relación entre el equipo
y sus dos nuevos patrocinadores: Autoavisa y Grupo Blendio.
Una
alianza que está dando ya sus frutos, a tres semanas
vista, precisamente, de que se celebre la tercera cita
del CERA en la cornisa cantábrica: el Rallye Blendio
Santander Cantabria.