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Rally Terra da Auga

Pons - Sanjuane los grandes dominadores de la prueba

La cuarta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra llegaba a su fin en la Comarca de Arzúa con una nueva victoria de Xevi Pons y Rodrigo Sanjuan, que se imponían a todos sus rivales a los mandos de su Peugeot 208 R5 tras marcar un ritmo demoledor durante toda la jornada, que además les hacía obtener los 3 puntos extra del TC Plus.

José Luis Peláez y Rodolfo del Barrio volvían a ser los máximos rivales del piloto catalán, y eran además capaces de arrebatarle un scratch en el tramo seis de la prueba. El madrileño finalizaba a cuarenta y tres segundos con su Skoda Fabia R5 y es la clara alternativa al título dentro del certamen.

El pódium final lo completaban Jorge del Cid y Nerea Odriozola, que en su vuelta al certamen a los mandos de su habitual Mitsubishi EVO X han conseguido una tercera plaza muy peleada por sólo tres décimas. Además, lograban la victoria dentro de la Mitsubishi EVO Cup. Josep Basols y Xavi Amigo eran cuartos finalmente tras luchar todo el día contra Del Cid por el pódium -obteniendo un scratch en la última especial-, cerrando las cinco primeras plazas Daniel Alonso y Cándido Carrera que cada vez ruedan más rápidos con el Ford Fiesta R5.

La categoría de Dos Ruedas Motrices ha estado comandada durante toda la prueba por los equipos locales con la victoria final de Manuel Souto y Diego Vázquez a los mandos de su Peugeot 208 R2. César Garabatos y Jullián Paz lograban la segunda posición final, completando el pódium un equipo habitual del certamen como es el formado por Manuel Gómez-Manzanilla y Martín Lumbreras.

En Grupo N el triunfo correspondía a Rodolfo Suárez y Samuel Bermúdez, que consiguen su tercer triunfo del año en la categoría a los mandos de su Mitsubishi EVO IX de MT Racing. Cristina Gutiérrez y Gabriel Moiset se adjudicaban la segunda posición en su estreno en el Nacional de Tierra, logrando el scratch en el último tramo. Gustavo Sosa y Victor Pérez completaban el pódium de la cita gallega.

Dentro de la Copa Kobe Motor la victoria final ha sido para Francisco Montes y David Collado, que lograban el triunfo tras el abandono de José Carlos Mulero y Checo Salom en la última especial cuando lideraban la prueba con una amplia ventaja. La segunda plaza ha sido para Antonio Acosta y Yeray Mújica, siendo terceros Jonathan Gómez y Aitor Kotazar.

La Beca Junior U25 tenía a Iago Gabeiras y Alejandro Cid en primera posición en su debut en tierra, con Cuesta-Álvarez y Badiola-Peña que completaban el pódium.

En el resto de trofeos, Javier Pardo se imponía junto a Adrián Pérez en N5, y vencía en solitario en Piloto Junior; Nerea Odriozola triunfaba en Copiloto Femenina; Cristina Gutiéreez hacía lo propio en Piloto Femenina; en R2 el triunfo era para Souto-Vázquez; y en Históricos la victoria correspondía a Agustín Álvaro y Francisco Garmendia.

En Copiloto Junior el triunfo era para Alain Peña; en Tracción Trasera para Sergio y Diego Vallejo; en Piloto Senior para Daniel Alonso; en R3 vencían Alberto y Sergio González; mientras que en R5 la victoria correspondía a los ganadores de la prueba, Pons-Sanjuan.

RMC Motorsport

Con la celebración del Rallye Terra da Auga regresábamos al CERT de manera puntual.

Tanto Daniel Alonso como Dani Estévez, nos pidieron que les acompañáramos en Arzúa y así lo hicimos dando asistencia también a Roberto Rozada y su Ford Fiesta N5.

Estévez, patrón de la Rana Mary no estuvo finalmente en Arzúa al participar en la Subida a Arnedillo probando uno de nuestros Ford N5 con el que disfrutó y comprobó de primera mano las posibilidades de este tipo de vehículos. Así y todo la Rana Mary brilló en Galicia y Jorge del Cid y Nerea Odriozola se subían al tercer cajón del pódium. El Evo X funcionó a la perfección por los rápidos tramos gallegos y además de vencer en la EVO CUP, Nerea también se llevó el trofeo a la mejor copiloto femenina. Enhorabuena.

Daniel Alonso y Cándido Carrera firmaron una quinta plaza con sabor a pódium. Alonso tuvo todas las opciones para subirse al cajón, pero se decantó en las dos últimas especiales por una actitud más conservadora pensando siempre en próximas citas con el R5 y demostrando una gran progresión sobre la tierra, especialidad en la que desembarcó la pasada temporada. Este año, los km cronometrados por tierras portuguesas se están notando y Daniel cada vez se muestra más cómodo y sobre todo más efectivo sobre esta superficie. Enhorabuena a ellos también.

Desgraciadamente tuvimos que lamentar el abandono de Roberto Rozada y Adrián Varela tras impactar el N5 con una piedra que probablemente “sacó” a pista otro participante. Lances de carrera que coartaron la actuación del asturiano que llegaba al Terras da Auga motivado y que en la etapa del viernes finalizaba muy satisfecho y con todas las opciones de cara a la jornada del sábado. Ánimo y a seguir.

Pero sin duda el que más disfrutó de este Terra da Auga fue nuestro patrón al volante del Renault Clío N5 que tantas satisfacciones nos está dando. Roberto Méndez ejercía de coche “0” dentro de la caravana de seguridad y pudo reglar a su gusto el Clío, así como ir cambiando su “set up” en las distintas cronometradas. Cuando ya estamos fabricando la unidad Nº20 de N5 para su próxima entrega, seguimos trabajando para mejorar nuestro producto y que la satisfacción de nuestros clientes sea máxima.

Dejamos atrás el CERT cambiando el “chip” …y también el “kit” ya que nuestro próximo compromiso será sobre asfalto. El campeonato portugués de Rallyes, nuestro objetivo esta temporada, nos espera en poco menos de dos semanas. Armindo Araujo y Luis Ramalho defenderán el liderato provisional del certamen luso y nosotros trabajaremos para que el Hyundai i20 R5 funcione a la perfección como lo ha hecho hasta ahora.

Felicitar a Pons y San Juan por su triunfo así como a Peláez y Del Barrio por ese segundo puesto. Un año más ADN Motor y Escudería Coruña han realizado un gran trabajo con su Rallye. Nuestra enhorabuena también para ellos.

Javier Pardo y Adrián Pérez siguen invencibles entre los N5

El Rallye Terra da Auga suponía la tercera participación del Suzuki Swift R+ en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra y de nuevo se anotaba una victoria en su categoría. Igualmente, Javier vencía sin problema en la categoría Junior.

Fiel a su tradición y a su nombre, el rallye contaba con el agua como protagonista. La lluvia se
hizo presente desde la tarde del jueves, aunque no fue tan intensa como en ediciones
anteriores. Con un terreno excelente y pistas con muy buen firme, el rallye era muy complicado por su rapidez.

El equipo del Suzuki Swift R+ empezó el primer tramo disputado en la tarde del viernes con
buen ritmo, pero un pequeño error en un cruce les hizo perder tiempo y con ello no conseguir
un buen puesto para elegir la posición de salida en la jornada del sábado. Esto suponía que
debería salir a los tramos en la posición 3, que no era la ideal porque se encontraría con unas
pistas deslizantes por la gravilla que tenían que ir limpiando los primeros vehículos.

Para sumarse a los infortunios, en el primer tramo del sábado un pinchazo les hacía perder
más de un minuto y medio y muchas posiciones. A partir de aquí el planteamiento varía
notablemente para intentar acabar la prueba y coger el máximo de puntos posible.

A partir del segundo bucle, comienza la remontada y el ritmo empieza a incrementarse,
mezclándose con los mejores R5 del campeonato. El parón de media jornada le da un plus de
energía al equipo y se plantean los tramos de la tarde para lanzarse a escalar alguna posición
más, aunque no parecía muy fácil. A estas alturas se encontraban en la novena posición,
después de haber remontado desde la vigésimo segunda.

En el primer bucle de la tarde, con un quinto y un tercer scratch respectivamente, conseguían
subir una posición. El tramo 7 era además el TC +, por lo que había que darlo todo. Y así fue: la
segunda posición suponía 2 puntos extras para el campeonato y ascender una posición más. La
sexta plaza estaba a una distancia de seis segundos, por lo que había que seguir con este ritmo
en el último tramo. Y así fue, pero un ligero despiste en la zona final del tramo, impedía lograr
el objetivo.

Finalmente, la séptima posición, sumada a la victoria en las categorías N5 y Júnior, supone un
buen resultado para el equipo, que se mantiene en la cuarta posición absoluta del campeonato y lidera cómodamente la clasificación de los vehículos N5 y la de los pilotos Júnior, en el
ecuador del Campeonato que ahora entra en un período de descanso hasta principio de
septiembre. Javier y Adrián tendrán ahora sus próximos compromisos en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con el Suzuki Swift Sport R+.

Sosa y Pérez suman los puntos de un nuevo podio de Grupo N en el Rally Terra da Auga

Los canarios terminaron en tercera posición en la cuarta prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra antes del largo paréntesis que se abre hasta septiembre.

Cuarta cita del año y tercer podio para Gustavo Sosa y Víctor Pérez en la categoría del Grupo N. Con el Mitsubishi Lancer Evo X de ARVidal Racing, el piloto majorero y el copiloto palmero obtuvieron en el Rally Terra da Auga celebrado este fin de semana una cómoda tercera posición que les permite seguir siendo ambiciosos esta temporada.

El buen trabajo del equipo gallego, el buen funcionamiento del coche y la buena sintonía en cuanto a puesta a punto de Gustavo Sosa con él propició que fuera un rally bastante plácido y sin contratiempos. Teniendo muy presente su posición en la general y el hecho de tener por detrás a algunos de sus rivales directos por el título, los canarios dieron pronto por buena esa posición que, además, les permite mantenerse en tercera plaza de la provisional del Campeonato de España de Rallies de Tierra en Grupo N.

“Nos faltaba algo de bajos, pero en general el coche ha ido perfecto y todo el equipo de ARVidal Racing lo ha hecho perfecto desde los test del jueves. Sólo puedo darles un diez y por eso nuestra idea es continuar con ellos cuando el nacional vuelva en septiembre”, explica el piloto canario, que ya había sido tercero en la primera prueba celebrada en Murcia y que venció en Canarias, en el Rally Isla de los Volcanes, hace un mes.

Aunque aún pese el abandono de Pozoblanco, es optimista para lo que queda de temporada después de este nuevo resultado. “En los tramos más rápidos los tiempos estuvimos más cerca de la cabeza de nuestra categoría. Ahí el coche desarrollaba bien la velocidad y, además, es un tipo de recorrido que se adapta mejor a mi manera de conducir. Aún quedan por celebrarse algunos rallies con recorridos así, como Cervera y Navarra, y creemos que podemos aprovechar los próximos meses para ser más y más rápidos con el Evo X. Aún queda mucho campeonato”, recuerda.

En efecto, ahora el Campeonato de España de Rallies de Tierra se toma unas largas vacaciones de más de tres meses hasta que a principios de septiembre se celebre el Rally Ciutat de Cervera. Sosa y Pérez no van a estar sin competir hasta entonces; de hecho, en próximos días tomarán parte en un slalom en La Palma. “Vamos a tener mucho que hacer en Canarias y, además, estamos valorando inscribirnos en el Rally de Ferrol porque debemos empezar a hacer rallies en asfalto para llegar preparados al RallyRACC”,

Victoria para Iago Gabeiras en la Copa Suzuki Swift Junior

En el Rally Terra da Auga, la Copa Suzuki Swift Junior disputó la primera de las dos pruebas en tierra de su calendario de esta temporada. Los pilotos estrenaron el kit de tierra en sus Swift sin el menor problema mecánico, mostrando una vez más la ya proverbial fiabilidad del Suzuki Swift tanto en asfalto como ahora en tierra.

Unai de la Dehesa fue el más rápido en el primer tramo, pero ese scratch le costaría caro más tarde ya que dañaba el radiador en un rasante, lo que le llevaría a tener problemas de temperatura el sábado y a la postre al abandono.

Ya en la jornada del sábado, José Lamela comenzaba ganando con un Iago Gabeiras al acecho, seguido de Aritz Badiola, Sergio Cuesta, de la Dehesa y Nicolás Cabanes. En el segundo tramo del bucle, Gabeiras se llevaba el scratch aprovechando un pinchazo de Lamela, lo que le llevaba a asumir el liderato en la general con 20,4 segundos de ventaja sobre de la Dehesa y 22,9 sobre Badiola. Les seguían Cabanes, Cuesta y Lamela.

En la repetición de los tramos, Lamela era más rápido en los dos tramos con lo que situaba al final de la mañana en la segunda plaza, a 32 segundos de Gabeiras. Badiola era tercero a 35,1 mientras que Cabanes se situaba a 1:05,9 de la cabeza y Cuesta a 2:19,8. En el tercer tramo de la Dehesa abandonaba por los problemas de temperatura tras el golpe del tramo del viernes. Lamela abandonaba por motivos personales en la asistencia.

En la tarde Gabeiras siguió marcando el ritmo, ganando todos los tramos disputados. Cabanes era segundo en el quinto tramo, pero sufría una salida de pista en el sexto y no pudo volver el coche a la pista al no haber aficionados que lo ayudasen.

Gabeiras tenía ya una cómoda ventaja de 2:02,4 sobre Badiola y 3:13:5 sobre Cuesta por lo que la clasificación parecía decidida. Pero en el último tramo, Badiola perdía mucho tiempo y con ello la posición frente a Cuesta.

Clasificación final Copa Suzuki Swift Junior Rally Terra da Auga
1. I.Gabeiras/A.Cid - 1:31:22,9
2. S.Cuesta/A.Alvarez a 4:18,5
3. A.Badiola/A.Peña a 5:01,9

Clasificación provisional Copa Suzuki Swift Junior
1. I.Gabeiras - 78 ptos
2. S.Cuesta - 37 ptos
3. J.Lamela - 27 ptos
4. A.Badiola - 24 ptos
5. U.Dehesa - 18 ptos
6. N.Cabanes - 17 ptos