CERA 2020 | 53 Rallye de Ourense

Alberto Barbuzado Prensa - Comunicados

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Pepe López se lleva el 53 Rallye Ourense – Ourense Termal en un final de infarto

Tras largos meses de espera, el CERA Terra Mundis daba el pistoletazo de salida en los tramos ourensanos, dejándonos un rallye de infarto hasta la última especial, en la que finalmente Pepe López se hacía con la victoria.


En una mañana marcada por las neutralizaciones debido a las salidas de carretera de Daniel Alonso, Daniel Álvarez y Emilio Vázquez (afortunadamente sin mayores daños que los materiales) era José Antonio Suárez el que tomaba la delantera, tras marcar tres de los cuatro scratchs posibles, seguido muy de cerca por el campeón en título, Pepe López y si Citroën C3 R5. Iván Ares no era capaz de seguir en ritmo de los dos de cabeza, situándose tercero a más de 20 segundos del dueto de cabeza.


Monarri, en su estreno a los mandos de un R5 era cuarto, y Iago Caamaño quinto. En la copa Suzuki, el piloto local Diego Félix lidera con 6,3 de renta sobre Miguel García, Juan Carlos Castro era tercero a 13,4 segundos; cerrando el top 5 de la copa de promoción Pablo Pazó y Aarón Zorrilla a 24,3 y 27,3 segundos del líder respectivamente.

La tarde comenzaba de la misma manera que la mañana, José Antonio Suárez salía al ataque en las dos primeras especiales logrando hacerse con el scratch en ambas, aumentando su renta hasta los 6,4 segundos respecto a Pepe López. Ares se descolgaba aún más de la cabeza, pero se afianzaba en el tercer puesto del pódium, por delante de un Alberto Monarri que cada vez se iba encontrando más cómodo a los mandos de su nueva montura. Caamaño seguía quinto, escapando ligeramente del ourensano Javier Pardo, tras una intensa batalla entre ambos desde los primeros compases del rallye.

Cuando todo parecía de cara para Suárez, Pepe López tomaba una decisión clave, utilizando sus dos neumáticos comodín para esta temporada, endosándole 9 segundos al de Pravia y colocándose como líder del rallye. El top 5 por su parte no sufría cambios, con Iván Ares manteniéndose en la tercera plaza con un cómodo margen sobre Monarri y Caamaño.

Con todo por decidir, López y Suárez salían a por todas en la última especial (que además puntuaba extra al ser el TC+), pero saltaba la sorpresa a falta de 6kms para llegar a la meta, y es que Suárez pinchaba y se veía obligado a parar para cambiar el neumático, perdiendo toda opción a victoria y cayendo hasta la cuarta posición final, tras un rallye en el que el asturiano había dominado hasta las últimas dos especiales. Iván Ares subía hasta un segundo puesto inesperado para el gallego, cerrando el pódium Alberto Monarri, en un rallye de completa adaptación para el madrileño. Suárez finalmente era cuarto, una posición inesperada y que puede ser importante de cara final de temporada en la lucha por el campeonato.

Quinto acababa Iago Caamaño, en un rallye muy consistente del actual campeón gallego. Sexto
finalmente era Javier Pardo tras la dura pugna con Caamaño en los 8 tramos que componían el rallye, demostrando un gran ritmo durante todo el rallye en el estreno del Suzuki Swift R4LLYE S en territorio español. Francisco Dorado lograba el séptimo puesto, cerrando Manuel Fernández, José Luís Peláez y Luis Vilariño el top 10 final.

La copa Suzuki Swift se la adjudicaba Diego Félix tras una batalla de infarto hasta el último tramo con Miguel García, logrando el ourensano llevarse la batalla por tan solo 3,6 segundos. Pablo Pazó se hacía con el tercer escalón del pódium a 24,4 segundos de la victoria, cerrando el top 5 Aaron Zorrilla y Luis Canales a 49,1 y 1:05,1 respectivamente.

Clasificación final oficiosa 53 Rallye Ourense – Ourense Termal:

1. J. López – B. Hernández 1:14:15.7
2. I. Ares – D. Vázquez + 58,6
3. A. Monarri – A. Chamorro + 2:01.1
4. J. Suárez – A. Iglesias + 2:30.1
5. I. Caamaño – A. Rodríguez + 3:37.4
6. J. Pardo – A. Pérez + 3:40.9
7. F. Dorado – R. Torrente + 4:10.8
8. M. Fernández – A. Cid + 4:11.4
9. J. Peláez – R. del Barrio + 5:16.1
10. L. Vilariño – N. Casal + 6:53.6

GANADORES DE LOS TRAMOS
José Antonio Suárez, 5 victorias
Pepe López, 3

LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1 a tramo 6, José Antonio Suárez
Tramos 7 y 8, Pepe López

CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Pepe López, 38 puntos
2. Iván Ares, 32
3. Alberto Monarri, 28

PRÓXIMA PRUEBA PUNTUABLE
Rally de Ferrol, 21 y 22 de agosto


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COMUNICADOS DE PRENSA ..........................................................................................................................................................

Comunicado | Iván Ares

Iván Ares inaugura la temporada con un podio en Ourense

El piloto gallego acabó segundo junto a David Vázquez en la primera prueba del Campeonato de España.

"Es un buen resultado, pero quería pelear por la victoria", reconocía Ares, que también sumó 2 puntos extra en el TC Plus.

La próxima cita se disputa de nuevo en Galicia, en Ferrol, otra buena oportunidad de brillar ante su público.
OURENSE

25 de julio de 2020 - Iván Ares y David Vázquez han comenzado la temporada con un podio en el Rally de Ourense. Los gallegos acabaron segundos en la primera prueba puntuable para el Campeonato de España, que por fin ha comenzado este fin de semana. Un buen resultado en su primera participación con el Hyundai i20 R5 con las últimas evoluciones que acaban de estrenar para esta temporada. Una campaña que va a resultar muy intensa porque ha comenzado tarde y va a contar con menos pruebas de las previstas, por lo que cada punto vale su peso en oro.

La cita inaugural del año se disputó con mucho calor, lo que complicó la vida a pilotos, copilotos, mecánicas, pero sobre todo a los neumáticos. Ante un público que mantuvo un comportamiento ejemplar, los tres principales candidatos al título, José Antonio Suárez, Pepe López y Ares lucharon a lo largo de toda la jornada por un triunfo que al final fue para el madrileño, con el gallego segundo y Alberto Monarri tercero tras pinchar Suárez.

Iván Ares se mostraba satisfecho con su segunda posición, aunque reconocía que "esperaba pelear por la victoria, y lo cierto es que no hemos podido luchar frente a Suárez y López como nos hubiese gustado. La verdad es que me he sentido a gusto con el coche nuevo, y en los tramos he arriesgado, llegando a tener algún susto importante. Pero por un motivo o por otro no han salido los tiempos, y ahora tendremos que investigar el motivo para mejorar cara a las próximas pruebas. Lo que está claro es que no nos vamos a rendir y vamos a darlo todo para volver a triunfar. El objetivo es el título y tendremos que trabajar duro para conseguirlo", aseguraba el gallego.

Surhayen Pernía no ha competido en esta prueba inaugural del año por decisión de su equipo, pero ha estado presente en Ourense colaborando con la retransmisión que Hyundai ha ofrecido en directo de dos tramos, Toén y Carballiño, a través de su página web oficial. El cántabro espera reincorporarse cuanto antes a la acción para intentar sumar junto a Ares el que sería el tercer título consecutivo de marcas.

El Campeonato de España prosigue su periplo gallego con el Rally de Ferrol, que se disputará el fin de semana del 21 y 22 de agosto. Otra complicada prueba en la que Ares volverá a contar con su público apoyando desde las cunetas, y en la que ya ha ganado en un par de ocasiones, en 2015 y en 2017.


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Comunicado | Guayasen Ortega

Novena plaza en Copa Suzuki Swift 2020 para Guayasen Ortega y Daniel Quintana, en su debut

- Con una mentalidad conservadora llegaba el equipo de Padaman Sport a Galicia, para participar en la Copa Suzuki Swift, pero la falta de confianza en el coche nos les ha permitido progresar como ellos hubieran querido.

Muchas eran las novedades por las que tenían que pasar Guayasen Ortega y Daniel Quintana en la Copa Suzuki Swifth dentro del 53º Rally de Orense, como; primera vez con un coche turbo casi de serie, primera vez en Orense y primera vez en esta Copa Monomarca.

Con todo ello, el equipo canario realizaba un trabajo previo excelente que se plasmaba en un sensacional tiempo en el Shakedown, pero ya en carrera, las cosas no fueron bien: “las cosas no han ido bien, no me he encontrado cómodo con el coche en ningún momento, hemos tenido sustos y algún toque al intentar subir el ritmo, por lo que la valoración no ha sido positiva. Ahora toca trabajar con el equipo, estudiar el coche, mirar videos e intentar poner el coche a nuestro gusto”, comentaba Guayasen al terminar la prueba.

Cabe destacar también que, de los ocho tramos previstos, sólo pudieron realizar seis de ellos, debido a neutralizaciones por accidentes. Además, y prácticamente en todos los tramos daban alcance al equipo que salía por delante de ellos, lo que frustraba más al equipo de Padaman Sport. Al final, una novena plaza dentro de la Copa Suzuki Swift que les ha sabido a poco.

Este proyecto es posible gracias a la aportación de los patrocinadores, como; Sukicar, Fedeauto, Femotor, Conservas Pescamar, Refrescos NIK, Construcciones Pablo Castellano Medina, Aluminios Estupiñán, Piscolabis Don Bocata y Mahepa

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