Hemos querido hacer un recopilatorio de algunos modelos de competición muy atípicos y no habituales en la carrera deportiva de Carlos Sainz, pero con motivo de un evento con mucha solera como fue la Carrera de Campeones, se dio esa circunstancia de pilotar míticos y variopintos vehículos de manera puntual.

Centramos este reportaje en las fotos concretas de las ediciones celebradas en la isla de Gran Canaria, donde se puso a los mandos entre otros de un Toyota Starlet, un Celica modelo ST 205, un Mitsubishi Colt, un Lancer grupo N, un Subaru Legacy, hasta un mítico de colección como un Peugeot 306 Maxi Kit Car, y algunos más que sí que fueron habituales a lo largo de su periplo mundialista.

También se vio un momento épico e histórico en la carrera deportiva de Carlos Sainz, concretamente en la edición del año 92 y primera en Canarias. Realizaba una de sus primaras tomas de contacto con el Lancia Delta HF Integrale "Deltona", lo que iba hacer su nuevo cockpits de cara al siguiente año.

Venía de coronarse y por segunda vez como Campeón del Mundo de Rallyes con la marca nipona Toyota, la de sus mejores éxitos hasta aquel momento, pero no la de sus amores que no era otra que los turineses de Lancia.

Años anteriores ya el madrileño había tocado la puerta de los italianos pero sin llegar a ningún proyecto con desarrollo de éxitos, hasta que llegó la temporada 93, donde esa unión se formalizó. Cierto es que las cosas en Lancia ya no iban hacer igual que en temporadas pasadas, pero en aquel momento la ilusión de Sainz era lo que prevalecía.

Mitsubishi Colt (Japón Motor) 1992

Toyota Starlet (Toyota Canarias) 1992

 

Subaru Legacy (PRODRIVE) 1992

Lancia Delta HF Integrale "Deltona" Temporada 1993 (Repsol - Jolly Club)

 

 

Toyota Corolla WRC (Grifone) 1998

 

Mitsubishi Lancer EV VI (Sport Competición) 1999