Nuevo
Volkswagen Golf TSI | Versión Connect
Uno
de los modelos insignia de la marca de Wolfsburgo, el
Golf, significativo y con una consistencia de más
de cuarenta años en las carreteras. Se ha consolidado
en el mercado en todas sus versiones y llega a Canarias
con una imagen renovada.
En
nuestra manos la versión TSI, que cuenta con 1.4
centímetros cúbicos desarrollando una potencia
de 150 CV, con un despliegue copioso de tecnología
haciéndote las labores de conducción y sobretodo
de prevención de accidentes muy fácil.
Volkswagen
Canaria pone en escena del mercado diferentes versiones
de motores para el Golf, todos disponen de motores turbo
con inyección directa y ofrecen, opcionalmente
o de serie, cambio manual de 6 velocidades o cambio DSG
de velocidades.
La
versión Trendline, estando disponible tanto en
gasolina como diésel, con un motor 1.6 TDI de 115
CV o bien con un motor 1.0 TSI de 110 CV, que acelera
de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y tiene un consumo medio
de 4,8 l/100 km.
La
versión Connect, disponible con tres tipos de motores
de gasolina, 1.0 de 110 CV y 1.4 de 125 o 150 CV. El TSI
de 1,4 litros y 125 CV es aún más dinámico
(de 4.800 a 6.000 rpm) y ofrece un par máximo de
200 Nm. Realiza el clásico sprint de 0 a 100 km/h
en 9,1 segundos y sus tasas de consumo son de sólo
5,2 l/100 km. Las opciones de diésel en la versión
Connect son un motor 1.6 de 115 CV y un 2.0 de 150 CV.
Por
último, la versión Highline Connect puede
obtenerse con cuatro tipo de motores entre gasolina y
diésel. Por un lado, un motor 1.4 TSI de 125 CV
o de 150 CV, y por otro lado, un motor un 1.6 TDI de 115
CV y 2.0 TDI de 150 CV, el cual cuenta con unas tasas
de consumo de sólo 4,3 l/100 km, y entrega su par
máximo de 340 Nm a partir de 1.750 rpm (hasta 3.000
rpm).
El
"Potro de Wolfsburgo" la versión Golf
GTI
El
Volkswagen Golf GTI es un referente de potencia y velocidad,
y también ha experimentado una emocionante actualización.
Disponible con dos puertas y cuatro puertas, cuenta con
un motor TSI de 230 CV y varias características
adicionales que lo hacen fiel a su carácter deportivo
hasta en el más mínimo detalle.
Volviendo
al modelo que nos ataña y que solofotosmotor.com
pudo probar por diferentes carreteras, nos sorprendió
por la respuesta de la motorización, el tacto y
estabilidad, además nos atrapa ese diseño
exterior perfeccionado.
Exterior
aún más carismático gracias a sus
nuevos detalles combinados con su diseño icónico,
ya que el éxito del Golf se basa, junto con su
concepto técnico y su versatilidad, en un diseño
inconfundible. El equipo de Klaus Bischoff, responsable
de diseño de la marca Volkswagen, rediseñó
los parachoques y, junto con los ingenieros, desarrolló
nuevos faros halógenos/LED, nuevos grupos ópticos
traseros LED y nuevas llantas.
La
unidad formada por la parrilla y los faros forma un soberbio
frontal, perfeccionando el estilo del original. El perfil
cromado inferior de la parrilla se prolonga hacia la izquierda
y derecha como elemento cromado (de color rojo/cromo en
el GTI), mientras que las nuevas entradas de aire, situadas
en el área inferior del parachoques, acentúan
más que nunca el ancho del nuevo Golf. La luz de
conducción diurna cuenta con tecnología
LED y, según la versión, unos nuevos faros
Full.
Todas
las versiones de Golf incorporarán grupos ópticos
traseros con faros LED y dispone opcionalmente de una
función de intermitencia dinámica. Otro
de los rasgos distintivos de la versión superior
es una llamativa dinámica visual de cambio entre
las luces de retroceso LED y la luz de freno LED activa.
Cuenta
con un equipamiento optimizado y asistentes de conducción
inteligentes. Ofrece electrónica interactiva, con
sistemas de infoentretenimiento de última generación
y funciones de conducción autónoma. La gran
novedad es, sin duda, el sistema de control gestual, que
lo convierte en el primer compacto que ofrece esta tecnología.
Respecto a sus motores, ofrece una gran eficiencia innovadora
y un nuevo cambio DSG de 7 velocidades.
Diseño
interior digitalizado
La
actualización del Golf en el interior es especialmente
llamativa, con un nuevo y elegante diseño. El foco
de atención surge en los nuevos paneles decorativos
de las puertas, del salpicadero y de la consola central,
así como la nueva tapicería de los asientos.
Sin embargo, el punto clave está en el concepto
de indicación y manejo digitalizado que se aplica
en cada vez más áreas del Golf. Esta digitalización
está compuesta por la nueva pantalla Digital Cockpit
y un nuevo sistema de infoentretenimiento con control
gestual, disponible con la versión superior Discover
Pro de la Plataforma Modular de Infoentretenimiento (MIB),
que lo convierte en el primer automóvil del mundo
de la gama compacta con control gestual.
Digital
Cockpit
La
pantalla Digital Cockpit del Golf es un cuadro de instrumentos
completamente digitalizado con numerosas funciones interactivas,
donde todos los instrumentos se muestran de forma virtual
en la gran pantalla a color de 12,3 pulgadas. La información
(Classic, Consumo & Autonomía, Eficiencia,
Rendimiento & Asistencia de conducción y Navegación)
puede representarse de forma bidimensional y tridimensional.
Los datos como las fotografías de los contactos
del teléfono y las portadas de los álbumes
pueden representarse también en la pantalla Digital
Cockpit. La gráfica es individual dependiendo de
cada modelo: en el Golf GTI, por ejemplo, se utiliza el
rojo GTI como color de contraste.
Sistemas
de radio-navegación: el nuevo Discover Pro
La
pantalla de 9,2 pulgadas del Discover Pro forma una unidad
conceptual y visual con la pantalla Digital Cockpit. Este
nuevo sistema de radio-navegación se puede manejar
por control de voz, táctil o gestual, a través
de sensores de aproximación con los cuales pueden
abrirse otras funciones del menú aproximando la
mano a la pantalla. Al desplazar la mano hacia la derecha
o hacia la izquierda realizando un movimiento de barrido,
el conductor puede navegar por el menú principal,
cambiar la emisora de radio, saltar hacia adelante o hacia
atrás en la lista de reproducciones y pasar hojas
en el "visor de imágenes" y en los álbumes
musicales (coverflow). Un reflejo luminoso y la visualización
del "símbolo de una mano" indican qué
elementos son manejables mediante el control gestual.
Por
su parte, los sistemas "Composition Media" y
"Discover Media" (incluida la navegación)
también han experimentado una gran mejora. Ahora
ofrecen pantallas de 8,0 pulgadas y una resolución
de 800 x 480 píxeles. Cuentan con una superficie
que produce la sensación visual de una tablet,
dos mandos giratorios/pulsadores y ocho teclas funcionales.
El sonido del sistema de infoentretenimiento (4 x 20 vatios)
se reproduce a través de ocho altavoces, y cuenta
con ranuras para tarjetas SD e interfaces AUX-IN, USB
(compatible con Apple), Bluetooth para los teléfonos
móviles y una unidad de disco de CD.
Asistentes
de conducción semi autónomos
Si
hay un modelo que ha democratizado los avances tecnológicos,
no cabe duda de que es el Golf en sus siete primeras generaciones.
Y con este lanzamiento la actualización del Golf
continúa.
-
Control de Crucero Adaptativo (ACC). Gracias a la interacción
de varios asistentes de conducción, el Golf conduce
en este caso, por primera vez, de forma semi autónoma
hasta 60 km/h. El sistema ACC acelera y frena de forma
automática controlando constantemente que se respete
la distancia de seguridad preestablecida por el conductor.
Este sistema tecnológicamente semi autónomo
se ofrece en Canarias como equipamiento de serie a partir
de la versión Connect.
-
Conducción semi autónoma en atascos. Este
sistema hace notablemente más confortable la conducción
en atascos o en ciudad (stop and go). Además, la
conducción en caravana es más segura, ya
que el asistente contribuye a evitar las típicas
colisiones por alcance.
-
Lane Assist El sistema "Lane Assist" incorpora
la función de seguimiento de carril adaptativo
y no sólo es capaz de corregir la dirección
cuando el Golf está a punto de abandonar el carril
girando el volante levemente en dirección contraria,
sino que, además, mantiene al Golf en el centro
del carril.
-
Emergency Assist. Cuando los sensores detectan que el
conductor no realiza sus funciones (dirección,
aceleración o freno) se inicia un proceso para
"despertarlo" a través de diferentes
niveles de escalado que resultan en una frenada de emergencia,
si el conductor no reacciona, y en un encendido automático
de las luces de emergencia.
-
Seguridad en ciudad. La última generación
del "Front Assist" no sólo reconoce a
otros vehículos, sino que, a partir de ahora, también
reconocerá a los peatones que se desplacen perpendicularmente
a la calzada. Si el sistema registra que un peatón
corre peligro, avisa al conductor y, a continuación,
frena el Golf automáticamente.
-
Trailer Assist. Este sistema asiste al conductor evitándole
las complicadas maniobras marcha atrás con un remolque.
-
Park Assist 3.0. Este asistente posibilita estacionar
el vehículo de forma semi autónoma en todas
las plazas de aparcamiento libres longitudinales y perpendiculares
a la calzada, ahora también de frente. También
ofrece asistencia al salir de las plazas de aparcamiento
paralelas.
-PreCrash. Cuando el sistema de protección de ocupantes
proactiva (PreCrash) detecta una situación potencial
de peligro se pretensarán automáticamente
los cinturones de seguridad del conductor y del acompañante
y se cerrarán automáticamente las ventanas
laterales y el techo corredizo con el fin de garantizar
el máximo grado de protección.
Acabados
Connect.
La versión Connect añade una gran multitud
de detalles que completan aún más su equipamiento
para hacerlo inigualable en su segmento. Esta versión
incluye llantas de aleación Hita de 16 pulgadas
y equipa volante multifunción en cuero. Destacan
especialmente los sistemas ACC y Front Assist, que suponen
un avance hacia la conducción autónoma.
Para hacer de ésta una versión aún
más tecnológica, se incluye la radio Composition
Media con pantalla táctil de 8 pulgadas a color,
App Connect y cámara de visión trasera Rear
View. También cuenta con climatizador Climatronic
retrovisores abatibles eléctricamente, paquete
de luz y visibilidad y sensores de aparcamiento delanteros
y traseros.
Nuevos y eficientes motores TSI y nuevo cambio DSG de
7 velocidades
La
digitalización viene acompañada del estreno
de los motores más eficientes y un nuevo cambio
automático de doble embrague (DSG) de 7 velocidades.
Gracias a la amplia dualidad entre las marchas individuales,
los motores equipados con este cambio operan siempre cerca
de su punto de funcionamiento óptimo, lo que reduce
las tasas de consumo y las emisiones de CO 2 . La nueva
caja de cambios dispone de dos embragues "húmedos"
que marchan en un baño de aceite.
Además,
las innovadoras soluciones técnicas aumentan la
eficiencia del DSG de 7 velocidades.
Una
de ellas es una pequeña bomba de engranajes mecánica
encargada del suministro básico de aceite. Si se
requiere un suministro mayor de aceite -por ejemplo, en
subidas de montaña- se activa una segunda bomba
eléctrica como apoyo. En muchas piezas constructivas
pudo reducirse la fricción interna a través
de medidas de optimización. En comparación
con el DSG de 6 velocidades utilizado hasta la fecha en
este rango de potencia, las emisiones de CO 2 se reducen
en hasta 10 g/km.
El nuevo Volkswagen Golf ya está disponible en
toda la Red Oficial de Concesionarios de Volkswagen Canarias
con un precio desde 13.800€, así como su versión
GTI, disponible a partir de 28.100€.
Iván
Hernández - Pedro Peñate | Volkswagen
Golf TSI - Modelo cortesía de Domingo Alonso Group