NUEVO
LEXUS ES 300h: GRANDES PRESTACIONES Y SOFISTICACIÓN
-Nuevas
capacidades dinámicas que se reflejan en un diseño
emocional
-Diseñado sobre la nueva plataforma Global Architecture
K, que aporta una excelente rigidez a la carrocería
y proporciona libertad de diseño
-Presentación de la segunda generación del
sistema de seguridad Lexus Safety System +
-El Nuevo Lexus ES 300h dispondrá de un nuevo sistema
híbrido Lexus autorrecargable de cuarta generación
El nuevo Lexus
ES 300h abrirá un camino nuevo y más ambicioso
para la marca Lexus por la comodidad, refinamiento y exclusividad
que ofrece. El nuevo Lexus ES 300h basa su fuerza en un
chasis completamente nuevo que permite un diseño
exterior más dinámico y unas excelentes
prestaciones de conducción.
Es una expresión
más de la dirección emprendida en el diseño
por Lexus así como de su compromiso con la fabricación
de vehículos que proporcionan mayor entusiasmo,
conexión emocional y pasión, lo que ayuda
a comunicar la visión de futuro de la marca a un
público más amplio. El usuario encontrará
que el nuevo Lexus ES 300h es muy espacioso, silencioso
y seguro, y que este nuevo modelo se ha enfocado en disponer
de un excelente rendimiento, tecnología de seguridad
líder en su clase y un nivel de artesanía
que raramente se encuentra en este segmento de mercado.
El nuevo Lexus
ES 300h seguirá la estela del buque insignia, el
nuevo sedán LS 500h, y del coupé LC 500h,
y escribe un nuevo capítulo en el diseño
de Lexus gracias a su diseño emocional. Su llamativo
estilo, que se logra gracias al uso de una plataforma
completamente nueva, Global Architecture K (GA-K)
ofreciendo una experiencia de conducción más
directa e incluso prestaciones de mayor seguridad.
En 2017, Lexus
vendió cerca de 75 000 unidades en Europa, su cifra
más elevada hasta la fecha, lo que marca el cuarto
año consecutivo de crecimiento. El nuevo sedán
Lexus ES 300h será un modelo muy importante dentro
de su gama completa híbrida, lo que contribuirá
al objetivo de Lexus de alcanzar unas ventas anuales de
100.000 vehículos nuevos en Europa para 2020.
NUEVA PLATAFORMA
GLOBAL ARCHITECTURE K (GA-K)
El nuevo Lexus
ES 300h se basa en la nueva plataforma Global Architecture
K (GA-K) que brinda a Lexus la oportunidad de explorar
los límites del diseño de un sedán
Premium de tamaño mediano. Su porte y proporciones
reflejan sus nuevas capacidades de rendimiento y otorgan
al Lexus ES 300h el tipo de atractivo que hará
que tanto propietarios como admiradores deseen echarle
un segundo vistazo.
Yasuo Kajino,
diseñador jefe del Lexus ES 300h, describe la nueva
imagen del vehículo en términos de elegancia
provocativa.
La nueva plataforma
GA-K ha permitido que la línea del capó
sea más baja, lo que proporcionó al equipo
de Kajino la libertad de dibujar una silueta distintiva,
más baja, creando una forma dinámica y fluida
al mismo tiempo. Visto de frente, el Lexus ES 300h tiene
un aspecto drásticamente distinto dependiendo del
acabado. Las versiones estándar muestran elegantes
barras verticales que irradian desde el centro de la exclusiva
parrilla de Lexus, mientras que los modelos F SPORT adoptan
un patrón de trama cruzada en negro, que se corresponde
con las secciones cortadas de las esquinas delanteras
del vehículo.
El diseño
presenta una estilizada línea de techo que enfatiza
su gran diseño aerodinámico. La parte trasera
tiene un aspecto claro y nítido, con luces LED
que envuelven los paneles traseros generando una elegante
línea continua desde cualquier ángulo. Los
modelos F SPORT incorporan un alerón trasero, insignias
y una cenefa inferior oscura, que enfatizan su aspecto.
Hay tres diseños de llantas diferentes, de 17 y
18 pulgadas, disponibles para los modelos Lexus ES 300h
estándar, y las versiones F SPORT llevan llantas
de 19 pulgadas cuyo aspecto es similar a las del coupé
Lexus LC.
En la gama
de 12 colores, se incluyen los nuevos tonos Beige Arena
y Verde Sunlight. Beige Arena está diseñado
para imitar la luz que se refleja en la nieve virgen,
mientras que Verde Sunlight está inspirado en el
agua del océano a la luz del sol. Hay dos colores
exclusivos, Azul Eléctrico Blanco Nova, que están
disponibles para los modelos F SPORT y complementan su
diseño de alta energía.
EL FUTURO
DE LOS INTERIORES DE LEXUS
Al diseñar
el habitáculo del Lexus ES 300h, el punto de partida
para el equipo de Kajino fue el concepto Lexus Future
Interior, que combina un habitáculo centrado en
el conductor con un área amplia y cómoda
para el pasajero delantero. El conductor se mantiene centrado
en la carretera, ya que la pantalla central, la instrumentación
y el display están juntos en un reducido espacio,
que se encuentra dentro del campo de visión. Por
otro lado, el pasajero delantero cuenta con un entorno
más abierto, espacioso y relajante.
Asimismo, será
un espacio conectado, ya que estará disponible
un sistema de navegación que incluye una gama de
servicios conectados. Para la navegación, también
se ofrece una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas y el
control táctil Remote Touch de segunda generación.
Su reconocimiento de voz incluye también un asistente
para el móvil, que permite al conductor el control
sin contacto de un smartphone.
Dispondrá
de la tecnología Lexus Connected, que permite entre
otros, la localización de su vehículo aparcado
con el Smartphone o información como distancia
recorrida, o velocidad media de sus últimos trayectos.
Entre las opciones
de color para el interior, se incluye una nueva combinación
que refleja el tema base de diseño de elegancia
provocativa. La tapicería Blanco Hueso combina
la tapicería de color crema con un tapizado del
techo marrón, proporcionando al habitáculo
un aspecto cálido y moderno. También están
las opciones Negro, Chateau y Camel.
Para crear
una apariencia completamente diferente en el interior
de los nuevos modelos F SPORT, se ha desarrollado un nuevo
tipo de acabado metálico para el habitáculo,
distinto a todo lo que Lexus había utilizado anteriormente.
Inspirado en la fabricación tradicional de las
espadas japonesas, el acabado Hadori tiene patrones de
ondas fluctuantes que le dan un aspecto tridimensional
y diferente según el ángulo de visión.
El efecto es sutil, pero indica el nivel de detalle y
de artesanía que hacen que el F SPORT ocupe un
lugar único en la gama. Las versiones Lexus ES
300h estándar continuarán empleando materiales
tradicionales como el bambú y la madera de Shimamoku,
que les aportan el tipo de apariencia artesanal que esperan
y aprecian los clientes Premium más exigentes.
UNA NUEVA
ERA DE RENDIMIENTO
Dirigido por
el ingeniero jefe Yasuhiro Sakakibara, el equipo de ingeniería
tenía un objetivo claro: transformar la imagen
del Lexus ES.
Según
Sakakibara, este Lexus ES se ha diseñado para ofrecer
un nivel de rendimiento fundamentalmente superior al de
cualquiera de sus predecesores. Sakakibara comenta: Sabíamos
que este Lexus ES debía tener una gran respuesta
y de fácil maniobrabilidad, sin importar el tipo
de carretera, y eso solo se podía lograr con una
base sólida.
El punto de
partida fue la nueva plataforma GA-K, utilizada por primera
vez en Lexus. Se trata de un chasis excepcionalmente rígido,
que rivaliza con la plataforma GA-L utilizada para el
coupé LC y el sedán LS con respecto a la
rigidez torsional. Mediante el uso de acero de alta resistencia
de diferentes grados, se redujo el peso en comparación
con las plataformas anteriores, mientras que otras mejoras,
como un nuevo diseño de la suspensión trasera
multibrazo, una dirección asistida eléctrica
montada en bastidor y una abrazadera en V detrás
del asiento trasero, proporcionaron flexibilidad a los
ingenieros para ajustar el Lexus ES 300h con una nueva
precisión.
El equipo del
chasis quería crear una reconfortante sensación
de previsibilidad y de respuesta rápida a cada
movimiento. Yoshiaki Ito, el piloto de pruebas jefe del
Lexus ES 300h, ha explicado: Queremos que todos
los conductores, sean del tipo que sean, sientan una sensación
de control total cuando estén al volante del Lexus
ES 300h. Se trata de un nivel de comodidad que va más
allá de ofrecer un viaje agradable.
Para lograr
un nivel de rendimiento dinámico aún más
elevado, los modelos F SPORT estarán disponibles
con una Suspensión Adaptativa Variable (AVS) similar
a la que se encuentra en el coupé LC, que agrega
amortiguadores ajustables en cada rueda con 650 niveles
de fuerza de amortiguación, con el fin de proporcionar
el máximo control en cualquier superficie de la
carretera. En el sistema de selección de modo de
conducción, hay otro elemento exclusivo del F SPORT,
el modo Sport+, que se ajusta a la configuración
del motor, la transmisión y la suspensión
para ofrecer una mayor respuesta.
SISTEMA
HÍBRIDO DE CUARTA GENERACIÓN
El Lexus ES
300h está equipado con un nuevo sistema híbrido
autorrecargable de cuarta generación, que ofrece
una eficiencia excepcional en el consumo de combustible,
un rendimiento con respuesta rápida y emisiones
mínimas, en un sedán premium. Combina un
motor de gasolina Atkinson ultra eficiente, de cuatro
cilindros y 2,5 litros, con un motor eléctrico
más ligero, compacto y potente. La potencia total
del sistema es de 160 kW / 218 CV y el consumo de combustible
del ciclo combinado es de 4,7 l/100 km.
El motor de
2,5 litros es completamente nuevo e incorpora una tecnología
de combustión rápida que lo convierte en
uno de los motores más eficientes térmicamente,
en un vehículo de producción en serie. Como
resultado, se obtiene más potencia sin aumentar
las emisiones o el consumo de combustible. Entre las características
que ayudan a lograr unos resultados tan impresionantes,
se encuentran unas compuertas de entrada rectas, válvulas
de mayor ángulo y asientos de válvula rectificados
por láser. También contribuyen a la extraordinaria
gestión del calor y la combustión del motor
una bomba de aceite de capacidad variable, inyectores
de orificios múltiples, VVT-iE en las válvulas
de admisión y un sistema de refrigeración
variable.
Se ha mejorado
la maniobrabilidad general gracias a un ordenador de control
del sistema híbrido más sofisticado, que
imita mejor la sensación y la entrega de potencia
de un motor de gasolina estándar. Hasta la batería
híbrida de hidruro de níquel-metal es más
compacta, lo que permite su ubicación debajo del
asiento trasero, sin interferir en el espacio del maletero.
DISPOSICIONES
DE SEGURIDAD INIGUALABLES
El Lexus ES
300h está disponible con el último Lexus
Safety System + (de serie en todos los acabados del Lexus
ES). Este paquete de tecnologías de seguridad activa
proporciona nuevas capacidades y amplía las situaciones
de conducción en las que puede proporcionar protección
adicional para el conductor y los pasajeros, y ayudar
a evitar que ocurra un accidente.
Entre las nuevas
características, se incluye la detección
de ciclistas durante el día, que forma parte del
completo sistema de precolisión (PCS). Además
de su capacidad para detectar vehículos y peatones
que se aproximen, la capacidad de este sistema para detectar
ciclistas aborda una de las situaciones de accidentes
más comunes hoy en día en la carretera.
También se ha mejorado el PCS para detectar peatones
por la noche, habiéndose aumentado la sensibilidad
del radar y el rango dinámico.
Otro nuevo
avance de seguridad que se ofrece en el Lexus ES 300h
es un sistema adaptativo de luces de carretera (AHS) de
dos etapas. Este sistema no solo enciende y apaga las
luces largas automáticamente, sino que sus 24 LED
individuales son capaces de adaptar el patrón de
luz para proporcionar una mejor iluminación y reducir
el deslumbramiento para los conductores que vienen en
sentido contrario.
LA EXPERIENCIA
DE AUDIO MÁS INMERSIVA DEL MUNDO CON PUREPLAY DE
MARK LEVINSON
El sistema
de 17 altavoces PurePlay, de Mark Levinson, se presenta
en el Nuevo Lexus ES 300h. Su arquitectura de diseño,
de categoría mundial, fue creada para sumergir
a cada persona en la experiencia de audio más potente,
precisa y pura hasta el momento.
PurePlay se
beneficia de múltiples enfoques únicos para
proporcionar un rendimiento sobresaliente en el interior
del vehículo: una puesta en escena de precisión,
un diseño y una colocación de los altavoces,
de primera categoría, y una tecnología de
ajuste y descompresión sin igual. Los altavoces
están colocados al nivel de los hombros alrededor
del habitáculo, lo que mejora la acústica
y crea una sinergia tonal. Estas ubicaciones perfectamente
adaptadas a la madera ofrecen un color de tonos constantes
en todos los altavoces de rango medio y todos los agudos,
creando dos escenarios de sonido idénticos para
los pasajeros delanteros y traseros, de manera efectiva.
Como resultado, cada persona queda envuelta en el sonido,
ofreciendo una experiencia auditiva uniforme en cada asiento.
EL PRÓXIMO
CAPÍTULO EN LA HISTORIA DE LEXUS
El Lexus ES
300h marca el comienzo de una nueva era para Lexus. Al
igual que el buque insignia de Lexus, el LS, el nuevo
sedán Lexus ES 300h tiene como objetivo atraer
a una mayor variedad de clientes. Ofrece todo lo que esperan
los compradores fieles a Lexus, además de otras
cualidades que atraerán a aquellos que nunca han
considerado la marca. Un estilo más fuerte, un
rendimiento más dinámico, unos acabados
interiores de alta calidad y la última tecnología
de seguridad darán la bienvenida al Lexus ES 300h.