El
nuevo Audi TT con más prestaciones, próxima
llegada a Canarias
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Marcas
- 26/02/2019 | 11:31h
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Veinte
años después del lanzamiento del TT original,
el compacto deportivo llega con un diseño más
dinámico, motores más potentes y un equipamiento
de serie más completo. Como homenaje a la exitosa
historia del Audi TT, desde el inicio de la comercialización
se ofrecerá la edición limitada TT
20 years. También estará disponible
el Audi TTS, con detalles exteriores e interiores de marcado
carácter deportivo, que bajo el capó esconde
un motor 2.0 TFSI con una potencia de 225 kW (306 CV).
Durante
20 años, el Audi TT ha sido sinónimo de
placer de conducción. Con esta actualización,
para la que se abre el plazo de pedidos en el mercado
español, Audi ha perfeccionado el carácter
deportivo de su icónico modelo. El nuevo Audi TT
cuenta con dos motores de gasolina de inyección
directa, más potentes que sus predecesores, y equipados
con un filtro de partículas de gasolina. La versión
de acceso a la gama es el 40 TFSI, disponible con tracción
delantera y cambio S tronic de siete marchas. Su motor
2.0 TFSI rinde una potencia de 145 kW (197 CV). El consumo
de combustible combinado es de 6,0 6,1 l/100 km
(emisiones de CO2 combinadas en g/km: 137 138 ),
en función de la combinación de llantas
y neumáticos.
El
motor más potente es el 45 TFSI, que rinde 180
kW (245 CV). Está disponible en versiones de tracción
delantera con cambio manual o S tronic (consumo combinado
en l/100 km: 6,4 6,6 ; emisiones de CO2 combinadas
en g/km: 147 150). Este motor también ofrece
la opción de la tracción quattro, asociada
al cambio S tronic (consumo combinado en l/100 km: 7,0;
emisiones de CO2 combinadas en g/km: 160 161).
Con la nueva caja de cambios S tronic, las marchas más
bajas tienen ahora una relación más corta,
para ofrecer una mejor aceleración. El TT Coupé
40 TFSI S tronic acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos,
mientras que el TT Coupé 45 TFSI S tronic quattro
apenas necesita 5,2 segundos.
El
diseño exterior del nuevo TT es ahora más
progresivo y refinado. La esculpida parrilla Audi Singleframe
está flanqueada por grandes tomas de aire laterales
que enfatizan la firme presencia del vehículo en
la carretera. En la parte trasera, las líneas que
dibujan la zaga acentúan la anchura del compacto
deportivo. Los sistemas de iluminación con tecnología
LED y Matrix LED están disponibles como opción,
e integran los intermitentes dinámicos, también
los delanteros en el caso del sistema Audi Matrix LED.
El paquete exterior opcional S line subraya aún
más la deportividad del TT, con llamativos elementos
de diseño en la parte frontal, en el lateral y
en la zaga. Se complementa con el paquete S line deportivo,
que incluye asientos deportivos S y una altura de la carrocería
que se ve rebajada en 10 mm. La gama cuenta con tres nuevos
colores exteriores: azul Cosmos, naranja Pulso y azul
Turbo (este último solo en los S line). En el interior,
totalmente orientado al conductor, elementos específicos
como los marcos de las salidas de ventilación están
disponibles en los nuevos colores naranja y azul satinados.
Desde
la versión básica, el Audi TT incluye el
Audi drive select. El conductor puede controlar todas
las funciones del sistema de infotainment y el control
por voz a través del volante multifunción.
Los menús aparecen en el Audi virtual cockpit,
en el que se puede elegir entre dos vistas diferentes.
En todas las versiones, se pueden conectar dispositivos
móviles como smartphones mediante un USB iluminado,
o haciendo uso del bluetooth.
Edición
limitada TT 20 years
De
la edición limitada TT 20 years se
fabricarán 999 unidades, una versión que
rinde homenaje a la primera generación del Audi
TT, que debutó en el año 1988. Incorpora
detalles inspirados en el concept-car TTS Roadster, presentado
en el Salón de Tokio en 1995. Los asientos, los
paneles de las puertas y la consola del túnel central
están tapizados en cuero napa fina de color marrón,
mientras que las bandas decorativas en piel y las costuras
Panuka en contraste son una moderna interpretación
del interior del prototipo original.
El
habitáculo cuenta con insignias distintivas TT
20 years en el volante y en el pomo de la palanca
de cambios, así como con una placa que indica el
número de la serie limitada. En el exterior, esta
edición especial equipa llantas de aluminio de
19 pulgadas en color gris metalizado brillante, salidas
de escape de diseño exclusivo, grupos ópticos
traseros OLED y la insignia de Audi con los cuatro aros
acabados en color mate en los umbrales de las puertas.
Para la carrocería, los clientes pueden elegir
entre dos colores: gris flecha y gris nano. La edición
TT 20 years está disponible tanto en
carrocería Coupé como Roadster.
Audi
TTS: altas prestaciones
Gracias a una serie de detalles de marcado carácter
deportivo, y al motor 2.0 TFSI de 225 kW (306 CV) y 400
Nm de par máximo, el Audi TTS (consumo de combustible
combinado en l/100 km: 7,1; emisiones de CO2 combinadas
en g/km: 161) se convierte, de momento, en el modelo cumbre
de lagama TT. La nueva transmisión automática
S tronic de siete velocidades, de serie, mejora las cifras
de aceleración del Coupé y el Roadster.
El TTS Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 s (Roadster:
4,8 s), una décima más rápido que
su predecesor. La velocidad máxima está
limitada electrónicamente a 250 km/h. El filtro
de partículas de gasolina viene de serie con este
motor.
El
nuevo Audi TTS monta de serie la tracción integral
permanente quattro y la suspensión Audi magnetic
ride con sistema de amortiguación controlada. También
incluye la dirección progresiva, suspensión
trasera de cuatro brazos y control de estabilidad ESC.
Exteriormente
se distingue por los elementos en aluminio mate en la
parrilla Singleframe, con el emblema TTS e inserciones
en titanio negro mate. El nuevo blade horizontal del paragolpes
también es un rasgo característico. El splitter
delantero, las tomas de aire verticales y las molduras
tienen acabado en aluminio. Las taloneras, las salidas
de aire situadas bajo los grupos ópticos, el difusor
tridimensional y los cuatro escapes se encargan de acentuar
la deportiva silueta de esta versión del TT, que
equipa de serie llantas de 18 pulgadas. De forma opcional,
Audi ofrece para el TTS otros diseños del mismo
tamaño y también opciones de 19 y 20 pulgadas,
que forman parte del catálogo
de Audi Sport. La gama de colores para la carrocería
contempla dos nuevas tonalidades: naranja
pulso y azul turbo. Numerosos detalles del interior ponen
de manifiesto la deportividad del nuevo TTS: desde el
modo deportivo adicional del Audi virtual cockpit, hasta
los asientos deportivos S, pasando por las costuras en
color de contraste.
La
edición especial TTS competition añade un
toque deportivo con las luces LED, los aros de Audi en
las taloneras, los cristales oscurecidos solo en
el Coupé, el alerón trasero fijo,
las pinzas de freno en color rojo, las llantas de 20 pulgadas
en negro brillante y otros detalles exteriores en el mismo
color de las llantas. El exclusivo interior sorprende
con sus dos paquetes de cuero en diferentes colores, inserciones
en carbono y detalles como los marcos de las salidas de
ventilación en rojo.