Audi
lanza el nuevo Audi RS 5 Sportback.
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Marcas
- 25/03/2019 | 22:31h
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Audi
acaba de lanzar el nuevo Audi RS 5 Sportback (consumo
combinado de combustible en l/100 km: 9,1; emisiones combinadas
de CO2 en g/km: 207-206). El cinco puertas de altas prestaciones
combina máximo rendimiento con un diseño
excepcional y un alto grado de versatilidad para el uso
diario.
Una
distancia entre ejes más larga respecto al coupé,
cortos voladizos y un envolvente capó con power
dome: el diseño progresivo enfatiza el dinamismo
del Audi RS 5 Sportback. En el frontal destacan la parrilla
Singleframe ancha y plana con el anagrama quattro grabado
en negro mate y las grandes tomas de aire con la trama
en panal típica de los modelos RS. Un difusor RS
específico, el sistema de escape RS con salidas
ovaladas y el spoiler fijo integrado en la tapa del maletero
confieren a la parte trasera un aspecto claramente deportivo.
De serie, el RS 5 Sportback equipa llantas de aleación
de 20 pulgadas. Para un mayor nivel de personalización,
los clientes pueden elegir entre los paquetes de diseño
Negro brillante, Carbono y Aluminio mate.
El
color de carrocería verde Sonoma metalizado es
exclusivo para esta versión. Con un acabado en
color negro, el habitáculo del Audi RS 5 Sportback
cuenta con un amplio equipamiento funcional y ofrece espacio
para cinco ocupantes. Detalles como los asientos deportivos
RS tapizados opcionalmente en cuero nappa fina y el volante
deportivo multifunción RS con su parte inferior
plana acentúan el carácter deportivo del
coupé de cinco puertas de altas prestaciones.
El
Audi RS 5 Sportback también impresiona por su potencia
y su eficiencia. El 2.9 V6 TFSI biturbo entrega 331 kW
(450 CV), con un par máximo de 600 Nm, disponible
entre 1.900 y 5.000 rpm. Para acelerar desde 0 hasta alcanzar
los 100 km/h apenas necesita 3,9 segundos, con una velocidad
máxima de 20 km/h.
La
potencia del 2.9 TFSI se transmite al sistema de tracción
integral permanente quattro con
diferencial central autoblocante a través de un
cambio tiptronic de ocho relaciones optimizado para una
conducción deportiva. La potencia se distribuye
de forma asimétrica entre ambos ejes en una proporción
40:60, lo que garantiza el dinamismo y la tracción
óptima con la mayor seguridad posible.
Si
se produce un deslizamiento en alguno de los ejes, la
mayoría de la potencia se transmite de forma inmediata
al otro eje, con un reparto que puede alcanzar hasta el
70% hacia el eje delantero, y hasta el 85% en el eje trasero.
Su efecto autoblocante permite una distribución
de par y claramente definida, así como una precisa
coordinación con el resto de sistemas de control.
El diferencial deportivo opcional distribuye el par de
forma selectiva entre las ruedas traseras.
Gracias
a la suspensión de cinco brazos en los ejes delantero
y trasero, el RS 5 Sportback ofrece un mayor confort y
una deportividad sin compromisos. Con la suspensión
RS estándar, la altura de la carrocería
se reduce en siete milímetros respecto a la del
Audi S5 Sportback. Audi Sport también ofrece como
alternativa la suspensión deportiva RS plus con
Dynamic Ride Control (DRC), discos de freno cerámicos
y dirección dinámica RS con ajuste específico.