Cómodo,
versátil y conectado: el nuevo Audi Q3 ya está
en Canarias
|
Marcas
- 08/01/2019 | 22:36h
|
|
|
|
El
nuevo Audi Q3 cuenta con un diseño más llamativo,
es más espacioso y resulta más versátil.
Al
mismo tiempo, ofrece innovaciones tecnológicas
procedentes del segmento superior, y unas suspensiones
más elaboradas para mejorar la dinámica
de conducción ofreciendo al mismo tiempo más
confort.
Amplio,
versátil, digital y deportivo: Exterior e interior
El
nuevo Audi Q3 ofrece un diseño mucho más
deportivo que su predecesor, con la parrilla Singleframe
de diseño octogonal, grandes entradas de aire,
prominentes pasos de rueda y faros con tecnología
LED en todas las versiones. Si lo comparamos con la primera
generación, el SUV compacto crece en prácticamente
todas las dimensiones. Su longitud es de 4.484 mm, la
anchura es de 1.849 mm y la altura se queda en 1.585 mm.
La distancia entre ejes gana 77 mm,lo que permite ofrecer
un gran espacio interior. Al mismo tiempo, el Q3 resulta
extremadamente versátil, gracias a la posibilidad
de desplazar longitudinalmente los asientos traseros y
de regular la inclinación de sus respaldos, al
piso de carga ajustable en tres niveles de altura y a
los numerosos compartimentos de almacenamiento. En función
de la posición de los asientos traseros el volumen
del maletero varía entre 530 y 1.525 litros con
los respaldos abatidos.
Como
es característico en un SUV, el Audi Q3 combina
un acceso fácil al habitáculo con una buena
habitabilidad y, en este caso, además, con una
posición de conducción deportiva. Los asientos
ofrecen el confort para viajes largos propio de vehículos
de segmentos superiores.
Entre
las características más destacadas, además
del diseño con apariencia black panel y la pantalla
táctil MMI touch de 22,3 cm (8,8 pulgadas) integrada,
se encuentra el nuevo concepto operativo.
Desde
la versión de acceso, el Audi Q3 incluye de serie
la instrumentación digital virtual cockpit con
pantalla de 26 cm (10,25 pulgadas), que puede ampliarse
hasta los 31,2 cm (12,3 pulgadas) de forma opcional.
Junto
con el MMI Navegación plus, el conductor controla
la amplia gama de sistemas de infotainment a través
de la pantalla táctil que pasa a ser de 25,5 cm
(10,1) pulgadas situada en la consola central, y orientada
de forma ergonómica hacia el conductor, junto con
los controles de la climatización. Su manejo es
intuitivo y sencillo gracias a la estructura de sus menús,
y alternativamente, también se puede utilizar el
sistema de control por voz.
Inteligentemente
conectado: infotainment y sistemas de asistencia
El
nuevo Audi Q3 también ofrece la máxima conectividad
gracias al módulo de transmisión de datos,
que puede utilizar el estándar LTE Advanced para
proporcionar los servicios de Audi connect y un punto
de acceso Wi-Fi. El sistema de navegación reconoce
las preferencias del conductor en base a recorridos anteriores,
lo que permite generar sugerencias de ruta apropiadas.
Los puntos de interés y la información sobre
plazas de aparcamiento o estaciones de servicio aparecen
directamente en el mapa del navegador. El SUV utiliza
la coordinación inteligente en red basada en los
datos que proporcionan otros vehículos Audi para
realizar una previsión de lugares para estacionar,
informar sobre puntos peligrosos en la carretera o sobre
los límites de velocidad locales. La aplicación
MyAudi completa esta gama de servicios y permite conectar
el smartphone con el nuevo Audi Q3. El cliente puede,
por ejemplo, transferir al vehículo rutas de navegación
o el calendario desde su teléfono al MMI, así
como consultar el estado del vehículo y localizar
dónde está aparcado, entre otras funciones.
Al
igual que otros modelos de la marca de segmentos superiores,
el Audi Q3 ofrece una innovadora gama de sistemas de asistencia
a la conducción. Entre ellos destaca el asistente
de conducción adaptativo. Disponible opcionalmente
en las versiones con cambio S tronic, incorpora la funciones
de asistente de velocidad adaptativo, asistencia en tráfico
congestionado (Audi traffic jam assist) y asistencia activa
de mantenimiento de carril (Audi active lane assist).
De
esta manera, ayuda al conductor mediante el control longitudinal
y lateral, mejorando sustancialmente el confort, sobre
todo en viajes largos. Lanzamiento al mercado: seis variantes
de motor/transmisión
El
nuevo Audi Q3 se lanza al mercado canario con tres motores
TFSI de gasolina y dos TDI, configurando una gama de salida
con seis variantes, en función de la combinación
entre motor y la transmisión. Todos los motores
son unidades de cuatro cilindros potentes y eficientes,
con inyección directa y turbocompresor. La transmisión
puede ser manual de 6 velocidades o una rápida
caja de cambios S tronic de siete marchas. El motor de
acceso a la gama es el 1.5 litros TFSI con 110 kW (150
CV) y 250 Nm de par del Audi Q3 35 TFSI. Cuenta con el
sistema Audi cylinder on demand, que desactiva los cilindros
número 2 y 3 de forma temporal cuando el motor
funciona con carga baja y media, lo que contribuye a la
hora de reducir el consumo. Con el cambio manual de seis
velocidades, el Audi Q3 35 TFSI (consumo medio combinado
en l/100 km:
6,3-6,0; emisiones combinadas de CO2 en g/km: 145-139)
acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos, y alcanza una
velocidad máxima de 211 km/h. Si el cliente elige
el cambio S tronic (consumo medio combinado en l/100 km:
5,9-5,7; emisiones combinadas de CO2 en g/km: 134 130),
las cifras son de 9,2 s y 207 km/h respectivamente.
El
2.0 TFSI con cambio S tronic y tracción quattro
constituye el siguiente nivel en la gama de motores de
gasolina, y se ofrece en dos versiones de potencia. En
el Audi 40 TFSI quattro S tronic (consumo medio combinado
en l/100 km: 7,5-7,2; emisiones combinadas de CO2 en g/km:
170-164) genera una potencia de 140 kW (190 CV) y un par
máximo de 320 Nm. Con este motor, el Q3 acelera
de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, y su velocidad máxima
es de 220 km/h.
La
versión más potente, el Audi Q3 45 TFSI
quattro S tronic (consumo medio combinado en l/100 km:
7,6-7,3; emisiones combinadas de CO2 en g/km: 173-167),
desarrolla una potencia máxima de 169 kW (230 CV)
y un par máximo de 350 Nm. Acelera hasta los 100
km/h con salida parada 1,1 s más rápido,
y alcanza los 233 km/h de velocidad máxima.
En
la gama diésel, el motor 2.0 TDI cuenta con doble
árbol de equilibrado, reducción de fricciones
internas y un sistema common-rail que alcanza una presión
de inyección máxima de 2.000 bar. El Audi
35 TDI S tronic (consumo medio combinado en l/100 km:
4,9-4,7; emisiones combinadas de CO2 en g/km: 128-123)
rinde 110 kW (150 CV) de potencia, y 340 Nm de par máximo
entre 1.750 y 3.000 rpm. Esta versión acelera de
0 a 100 km/h en 9,2 segundos, y su velocidad máxima
es de 207 km/h. Por encima se sitúa el Audi 40
TDI quattro S tronic (consumo medio combinado en l/100
km: 5,6-5,5; emisiones combinadas de CO2 en g/km: 148-145),
con una potencia de 140 kW (190 CV) y un par máximo
que alcanza los 400 Nm entre 1.750 y 3.250 rpm. Su aceleración
hasta los 100 km/h desde parado es de tan solo 8 s, con
una velocidad máxima de 221 km/h.
A
partir del próximo mes de enero se añadirá
a la gama la variante con tracción total del Audi
Q3 con el motor diésel de acceso, el Audi 35 TDI
quattro.
Equipamiento:
completo desde la base
Todas
las versiones del Audi Q3 cuentan de serie con un completo
equipamiento que incluye faros con tecnología LED,
llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, climatizador
de confort bizona, sistema MMI Radio plus con pantalla
MMI touch de 22,3 cm (8,8 pulgadas) y equipo de radio
con seis altavoces. Entre los sistemas de asistencia destacados,
algunos de ellos presentes por primera vez en el Audi
Q3, se encuentran el Audi pre sense basic y Audi pre sense
front, o el sistema de aviso de salida involuntaria de
carril con aviso de cambio de carril, que forman parte
del equipamiento de serie. También son de serie
los servicios de Audi Connect Safety Service, incluyendo
la llamada de emergencia, MyCarManager (gratuito los 3
primeros años) y MyService (sin coste durante los
10 primeros años).
Para
completar el extenso equipamiento de serie y personalizar
su vehículo, Audi ofrece distintas líneas
de producto y una serie de paquetes opcionales que aportan
ventajas al cliente respecto al precio de las opciones
que estos incluyen si se montasen por separado.
Así,
la línea Advanced para Canarias suma al equipamiento
de serie del Q3 el paquete exterior brillante, las barras
del techo en aluminio, sensores delanteros y traseros
con cámara y Audi smartphone interface. Entre los
elementos de diseño distintivos de esta línea
se encuentran el paragolpes y difusor trasero específicos
o la pintura de contraste gris Manhattan.
En
el caso del los S line, además de todo el equipamiento
funcional de la línea Advanced se añaden
asientos deportivos, sistema Audi drive select, suspensión
deportiva (disponible sin sobrecoste para esta línea)
y elementos de diseño como el paragolpes S line,
revestimiento interior del techo en color negro o pintura
completa.
Para
aquellos clientes que buscan acentuar el carácter
deportivo del nuevo Audi Q3, la línea Black line
se basa en los S line, y añade llantas de aleación
de Audi Sport con 19 pulgadas, el paquete de estilo negro,
cristales traseros oscurecidos y carcasas de los retrovisores
en color negro.
Entre
los paquetes específicos para el mercado español,
Audi ofrece el Paquete Técnico, con MMI Navegación
plus con pantalla de 25,5 cm (10,1 pulgadas), Audi virtual
cockpit de 31,2 cm (12,3 pulgadas) y Audi sound system.
Este paquete permite al cliente una ventaja respecto al
precio de las opciones individuales de un 30%.