Nuevo
Audi Q5, aún mejor y más atractivo.
El
Audi Q5 ha sido uno de los SUV premium de tamaño
medio más vendidos en el mercado europeo durante
años. Y ahora, la marca de los cuatro aros lo actualiza
con las últimas novedades de diseño y tecnología
de la marca. El nuevo Audi Q5 combina un carácter
deportivo con una excelente versatilidad para la utilización
cotidiana, e incluye una amplia gama de sistemas de asistencia
a la conducción y opciones de infotainment. El
diseño exterior más estilizado enfatiza
la identidad Q de este exitoso modelo, que cuenta con
grupos ópticos traseros con tecnología OLED
digital en sus opcionales, como primicia mundial.
Diseño
exterior: el lenguaje de diseño Q de Audi, ahora
aún más distintivo
El
diseño exterior del Audi Q5 se caracteriza por
una fuerte identidad Q, que expresa potencia, robustez
y seguridad. Con la actualización, los diseñadores
de la marca alemana han potenciado aún más
esta apariencia con una serie de detalles distintivos.
La parrilla Singleframe octogonal se presenta ahora más
ancha y tridimensional, mientras que las entradas de aire
laterales son más altas y están flanqueadas
por molduras con forma trapezoidal. La sección
superior de los faros LED cuenta con una nueva firma lumínica
para la luz diurna. En su vista lateral, el Q5 parece
ahora más ligero, gracias al rediseño de
los faldones. En la parte trasera se incluye un nuevo
elemento decorativo entre los grupos ópticos, así
como un difusor de nuevo diseño con una aleta horizontal.
Dos de los doce colores disponibles para la carrocería
son nuevos: el Verde Distrito y el Azul Ultra.
El
diseño interior: calidad superior
Las
formas horizontales que predominan en el diseño
interior transmiten sensación de amplitud y ligereza.
Una escultural y elegante moldura separa la sección
superior e inferior del salpicadero, con especial protagonismo
para la pantalla del sistema MMI touch, que cuenta con
respuesta acústica. El lugar de la consola central
donde anteriormente se ubicaba el pulsador giratorio de
control está ocupado ahora por un práctico
espacio para el almacenamiento de objetos.
Primicia
mundial: grupos ópticos traseros con tecnología
OLED digital
La
tecnología OLED digital de última generación
está disponible por primera vez en la actualización
del Q5, como opcional. Los OLED son diodos orgánicos
emisores de luz extremadamente eficientes, que generan
una superficie luminosa homogénea. La faros traseros
OLED opcionales se dividen en tres secciones con seis
segmentos cada una, lo que permite seleccionar diferentes
diseños de firmas lumínicas partiendo de
un único elemento de hardware.
Los
clientes del Audi Q5 pueden elegir entre tres firmas lumínicas
diferentes para los grupos ópticos traseros, cada
una con su propia secuencia al abrir o cerrar el vehículo.
Al seleccionar el programa dynamic en el Audi drive select,
se adopta otra configuración específica
para ese modo. Los grupos ópticos traseros OLED
también cuentan con detección de proximidad.
Si un usuario se acerca a menos de dos metros de la parte
trasera de un Audi Q5 parado, todos los segmentos OLED
se iluminan; al iniciarse de nuevo la marcha, vuelven
a su diseño original. La gama de funciones de los
faros traseros OLED se completa con los intermitentes
dinámicos. De serie, el Audi Q5 incluye faros LED
con la posibilidad de equipar opcionalmente los faros
Matrix LED (de serie en la versión S line) con
una luz de carretera inteligente y adaptativa que ofrece
mayor seguridad y confort durante la conducción
sin deslumbrar al resto de usuarios sobre el asfalto.
Dimensiones
y espacio interior: amplio y modulable
Debido
principalmente a unos paragolpes más grandes, el
Audi Q5 es ahora 19 milímetros más largo,
alcanzando una longitud total de 4,68 metros. La anchura
(excluyendo los espejos retrovisores) de 1,89 metros,
así como la altura, 1,66 metros, permanecen sin
cambios. La larga distancia entre ejes de 2,82 metros
contribuye a la hora de ofrecer un espacioso habitáculo.
De forma opcional Audi ofrece la posibilidad de instalar
la banqueta trasera plus, que permite la regulación
longitudinal de distancia para las piernas de los pasajeros
y con respaldos ajustables en inclinación.
Con
estos asientos, el volumen del maletero puede variar entre
550 y 1.550 litros. El piso de la zona de carga cuenta
con una alfombrilla plegable de serie; además,
también equipa de serie el portón de accionamiento
eléctrico.
Gracias
a la inteligente combinación de materiales, el
Q5 tiene una de las carrocerías más ligeras
del segmento, mientras que el coeficiente aerodinámico
de 0.30 está entre los mejores de la categoría.
La refinada aeroacústica hace que el interior sea
excepcionalmente silencioso.
Controles, infotainment y Audi connect:
conectividad de primera clase
Detrás
del nuevo sistema de control y manejo del Audi Q5 se encuentra
una nueva unidad principal, la tercera generación
de la Plataforma Modular de Infotainment (MIB 3), que
ofrece una potencia de cálculo diez veces superior
a la de su predecesora, la MIB 2.
La
pantalla central del MMI touch, de 25,5 cm (10,1 pulgadas)
viene ahora de serie. La estructura de sus menús,
con una interfaz de usuario intuitiva, hace que sea muy
fácil de manejar, y permite la búsqueda
mediante texto libre. En combinación con el MMI
Navegación plus, de serie desde el acabado Sport,
se incluyen los servicios de navegación e infotainment
de Audi connect y se permite que el sistema de control
por voz también pueda acceder a la nube, para una
mayor flexibilidad.
A
nivel de instrumentación, también se ve
actualizado el Audi Virtual cockpit plus, con una pantalla
digital de alta resolución de 31,2 cm (12,3 pulgadas)
que ofrece tres modos de visualización, seleccionables
desde el volante multifunción, ahora de serie.
Opcionalmente también se puede equipar una instrumentación
head-up display.
Los servicios de Audi connect Navegación e Infotainment
permiten conectar al Audi Q5 con internet y con la infraestructura
del tráfico. El sistema de navegación ofrece
imágenes por satélite de alta resolución
de Google Earth, así como información sobre
el flujo y previsión del estado del tráfico.
La radio digital DAB+ forma parte del equipamiento de
serie, mientras que el servicio Alexa de Amazon permite
el acceso a miles de Alexa skills. Los servicios car-to-x
que ofrece Audi connect permiten una conducción
más relajada, ayudando, por ejemplo, a la hora
de encontrar espacios libres de estacionamiento o utilizando
la comunicación con los semáforos en algunas
ciudades para favorecer un flujo de circulación
eficiente con la secuencia en luz verde. La aplicación
myAudi conecta el smartphone del usuario con el vehículo.
Se
pueden memorizar una amplia gama de ajustes personales
en seis perfiles de usuario, incluyendo desde los destinos
de navegación más frecuentes, hasta la posición
de los asientos o la regulación del sistema de
climatización. Los datos se almacenan en la nube
en el portal MyAudi, donde están disponibles para
que puedan ser utilizados por cada usuario autorizado
en cualquier vehículo Audi debidamente equipado.
Sistemas de propulsión: rendimiento
potente con bajas emisiones
El
SUV premium llega al mercado europeo en la versión
Audi Q5 35 TDI, con un potente motor turbodiésel
de 2 litros y cuatro cilindros que rinde 163 CV (120 kW)
y un par máximo de 370 Nm.
El
sistema Mild Hybrid (MHEV) contribuye al bajo consumo
de combustible. Un alternador de arranque (BSG) proporciona
energía al sistema eléctrico de 12 voltios,
que cuenta con una compacta batería de iones de
litio. El BSG recupera energía durante las frenadas
y la almacena en la batería. El sistema MHEV permite
que el Audi Q5 pueda desplazarse en modo de marcha por
inercia con el motor desconectado y hace posible que el
sistema start-stop se active desde velocidades inferiores
a 22 km/h. En conjunto, la mejora en eficiencia se cifra
en un ahorro de alrededor de 0,3 litros de combustible
cada 100 kilómetros. El Audi Q5 35 TDI acelera
de cero a 100 km/h en 9 segundos, y alcanza una velocidad
máxima de 213 km/h.
El
potente motor diésel no sólo es eficiente,
sino también limpio: cumple los requerimientos
de la última normativa de emisiones Euro 6d-ISC-FCM,
así como la norma EU 6 AP. Las emisiones de óxido
de nitrógeno se reducen de forma significativa
gracias a un nuevo sistema SCR dual con doble inyección
de Adblue. La solución de urea se añade
al flujo de los gases de escape antes de los dos catalizadores
SCR dispuestos en serie. Tras el lanzamiento se añadirán
a la gama nuevos motores: el exitoso Audi Q5 TFSIe con
propulsión híbrida enchufable volverá
a contar con dos variantes de potencia.
En
el Audi Q5 40 TDI de 204 CV (150 kW) la fuerza del motor
se transmite al sistema de tracción integral quattro
con tecnología ultra a través de un cambio
S tronic de siete velocidades. En condiciones normales
la potencia se envía a las ruedas del eje delantero.
Si la tracción a las cuatro ruedas resulta necesaria,
por ejemplo, en condiciones de baja adherencia o al conducir
de forma dinámica, dos embragues conectan las ruedas
traseras en fracciones de segundo. En muchas situaciones
esto sucede de forma predictiva, siempre con los mejores
resultados en términos de tracción y rendimiento.
Tren de rodaje: mayor confort, más agilidad
Deportivo
y a la vez confortable: el equilibrado tren de rodaje
es otra de las grandes fortalezas del Audi Q5. La suspensión
multibrazo en los ejes delantero y trasero es excepcionalmente
ligera, lo que mejora no solo el comportamiento dinámico,
sino también la eficiencia. De forma opcional se
puede equipar la dirección dinámica, que
varía su desmultiplicación hasta el cien
por cien en función de la velocidad y el ángulo
de giro.
Los clientes del Audi Q5 pueden elegir entre cuatro configuraciones
para la suspensión. Como alternativa a la suspensión
de serie se ofrece el tren de rodaje deportivo (siendo
de serie en la versión S line). La suspensión
de serie con muelles de acero también está
disponible con amortiguación controlada electrónicamente,
que ofrece un amplio margen entre un comportamiento confortable
y dinámico. Además, la suspensión
neumática adaptativa permite variar la altura de
la carrocería al suelo en cinco etapas, una característica
muy adecuada para un SUV como el Audi Q5.
El
sistema de conducción dinámica Audi drive
select, que influye en las características de varios
componentes técnicos, forma parte del equipamiento
de serie. El conductor puede elegir entre siete perfiles,
incluyendo los programas off-road. El control de descenso
proporciona asistencia al afrontar pendientes con fuerte
inclinación. El Audi Q5 equipa de serie llantas
de aleación de 18 pulgadas, y el acabado S line
incluye llantas de 19 pulgadas. Los catálogos de
Audi y de Audi Sport también ofrecen otros diseños
de llantas de 19, 20 y 21 pulgadas.
Sistemas
de asistencia al conductor: a la vanguardia en seguridad
y confort
El
Audi Q5 también incluye un completo arsenal de
sistemas de asistencia. El Audi pre sense city, que es
de serie, ayuda a evitar colisiones frontales con otros
usuarios de la carretera, o a mitigar sus posibles consecuencias.
El asistente de giro (turn assist), el asistente anticolisión
(collision avoidance assist) y el asistente de salida
(exit warning) forman parte del equipamiento opcional,
y también contribuyen a la seguridad. El asistente
de crucero adaptativo puede contribuir a aliviar en gran
medida el trabajo del conductor, al controlar la aceleración,
la frenada y el mantenimiento en el carril durante largos
períodos. El asistente predictivo de eficiencia
favorece un estilo de conducción ahorrador, anticipándose
a las condiciones de tráfico y a la carretera,
reduciendo de esta forma el consumo de combustible.
Los
interesados en el nuevo modelo pueden solicitar información
a través de la Web o redes sociales de la marca,
así como acudir a la Red Oficial de concesionarios
de Audi Canarias.
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