¿Su mejor y peor momento en su carrera deportiva ?

Mi mejor momento puede que sea el actual, aunque cada temporada tiene sus buenos y malos momentos.

En cuanto a los malos, por aquello de los accidentes tendría que decir el 2010, cuando se incendió el coche y después tuve el accidente en Macao. Pero sinceramente la temporada de 1996 y 1997, recuerdo que no fue muy buena con aquel Ford de Promotor Sport, rompía muchísimo por cuestiones del equipo y fueron unas temporadas para olvidar.

¿Ha habido algún vehículo con el que le hubiera gustado correr y nunca pudo hacerlo?

Los grupo B de la época..., Audi, Lancia, etc.

¿Cuál es la máxima cantidad económica que ha podido costarle una temporada de carreras?

No me acuerdo, pero seguro que en la época de los tabacos se invirtió mucho dinero en las carreras.

¿Cómo surge, o que le motivó,aquel proyecto de intentar participar en la NASCAR?.

Me gusta Estados Unidos y su manera de ver las carreras. Mi cuñado es americano, vive en los Angeles y por ahí empezó todo.

¿Cuántos coches de carrera ha llegado a tener?.

En propiedad 4 o 5, pero que haya corrido, unos 20 más o menos

¿Es meticuloso?

Creo que sí, y es una de mis manías.

¿Qué suele hacer fuera de las carrera, en sus ratos libre?

Estar con familia, trabajar, pensar mucho en nuevos proyectos, hacer enduro. No se, lo normal de cualquier persona.

¿Cuál ha sido el lugar más exótico al que ha viajado?.

China y el Caribe.

¿Nos puede contar alguna anécdota que le haya sucedido a usted en compañía de Juha Kankkunen, cuando andaba por nuestra tierra para participar en alguna de las ediciones del Rally El Corte Inglés?.

Hay algunas, pero no se pueden contar. Es una persona especial, un campeón del mundo. Y aunque cuando ha venido a correr aquí, siempre le he ganado, es un piloto muchísimo mejor que yo, más completo, más rápido, y un largo etc. En resumen un súper campeón del mundo.

¿Tuvo algún piloto como ídolo cuando empezaba en esto de los Rallys?

Si, a nivel canario mi padre y José María Ponce. Y a nivel nacional Antonio Zanini.

¿Qué nos puede contar de sus participaciones en Madeira?.

Que fue muy divertida, que aprendí muchísimo, que fui un atrevido, que me fui enfadado con mi padre y en contra de su voluntad, pero el día antes del comienzo del rally, me envió un fax larguísimo con unos consejos que me vinieron muy bien, y que al día de hoy, todavía me ayudan mucho.