IMPRESIONANTES
OGIER E INGRASIA QUE LOGRAN SU OCTAVO TÍTULO
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de rallyes
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Sébastien
Ogier y Julien Ingrassia arrasaron el domingo
por la tarde en Italia con su octavo título
del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA
en nueve temporadas.
Los
franceses pusieron fin a sus carreras juntos a
lo grande con la victoria en el FORUM8 ACI Rallye
de Monza tras un emocionante duelo con su compañero
de equipo en Toyota Gazoo Racing, Elfyn Evans.
El
liderato cambió de manos seis veces a lo
largo de tres días de exigentes tramos
por las estribaciones de los Alpes italianos y
en el icónico circuito del Templo de la
Velocidad de Monza.
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El
resultado se decidió cuando Evans hizo un trompo
en la penúltima especial, lo que permitió
a Ogier ganar por 7,3 segundos en un Yaris World Rally
Car. Ogier dejará de pilotar a tiempo completo
el próximo año, mientras que éste
ha sido el último rallye de Ingrassia.
"Me
siento un poco vacío ahora mismo porque siempre
es una temporada agotadora", dijo un exultante
Ogier, cuya victoria supuso el 200º éxito
mundial de rallyes para Francia.
Ogier
tuvo la suerte de escapar de un fuerte impacto con una
barrera
"Nos
esforzamos mucho en ello. Tengo que ir a todos los miembros
del equipo y darles las gracias, porque sin ellos no
somos nada. Hoy también son campeones del mundo,
somos campeones de constructores, pilotos y copilotos".
Ogier
sobrevivió a un gran susto al final de la mañana,
cuando chocó contra una barrera de hormigón
en Monza. El impacto se llevó un trozo de su
neumático delantero derecho, pero la goma Pirelli
siguió inflada.
Su
margen de victoria en el campeonato fue de 23 puntos
sobre Evans. El doblete aseguró un pleno de los
principales títulos, ya que Toyota también
se aseguró los honores de constructores por primera
vez desde 2018 después de ganar nueve de las
12 pruebas.
Dani
Sordo completó el podio con un Hyundai i20, a
14,0 segundos de Evans. El español Sordo desplazó
a su compañero de equipo Thierry Neuville el
sábado por la tarde cuando el belga hizo un trompo
contra una barrera. Neuville terminó a 10,7 segundos.
Ogier
e Ingrassia celebran su despedida en Monza
Oliver Solberg consiguió un quinto puesto, el
mejor de su carrera, a pesar de que el motor de su i20
se caló dos veces en el último tramo.
Teemu Suninen subió a la sexta posición
con un coche similar cuando Takamoto Katsuta hizo un
trompo contra una barrera y rompió la suspensión
delantera izquierda de su Yaris en el penúltimo
tramo.
Katsuta
se recuperó y terminó séptimo por
delante del Ford Fiesta de Gus Greensmith. El británico
también hizo un trompo en la penúltima
especial, pero terminó con casi dos minutos de
ventaja sobre Kalle Rovanperä.
El
joven finlandés, ganador de dos pruebas esta
temporada, pilotó con cautela durante todo el
fin de semana para sumar puntos para la candidatura
de Toyota al título en caso de que Ogier y Evans
tuvieran problemas.
El
ganador del WRC3, Andrea Crugnola, completó la
clasificación en un i20 N Rally2.
La
prueba marcó el final de la era del World Rally
Car después de 25 temporadas. El año que
viene se introducirán en el campeonato nuevos
y emocionantes coches de Rally1 con motor híbrido.
