Como en los viejos tiempo,victoria de Sébastien Ogier y Benjamin Veillas

Clasificación final Tiempos on line Mundial de rallyes

El equipo francés formado por Sébastien Ogier – Benjamin Veillas (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) ha conquistado la victoria absoluta en el 57 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España 2022, penúltima prueba del Campeonato del Mundo FIA que se ha desarrollado durante todo el fin de semana en Salou, PortAventura World y la Costa Daurada. El triunfo de Ogier, 8 veces Campeón del Mundo, es el cuarto de este piloto francés de 38 años en la carrera española.

Las otras dos plazas de podio las han ocupado Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) y Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid), recientemente proclamados Campeones del Mundo 2022. Thierry Neuville fue el ganador de las últimas dos ediciones del RallyRACC. Dani Sordo – Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) han acabado en quinta posición, por detrás de sus compañeros Tänak-Järveoja.

Los equipos que han ocupado el podio final han sido los que en realidad han dominado toda la carrera, en especial Sébastien Ogier – Benjamin Veillas (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid), dúo que cerró cada una de las jornadas en primera posición y que en total ha sumado 8 mejores tiempos scratch. También Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) y Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) ocuparon el liderato en algún momento durante las etapas, distribuyéndose además el resto de mejores tiempos scratch, 4 para Neuville y Rovanperä, a los que hay que sumar 2 de Dani Sordo – Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) y 1, empatado con Neuville, de Ott Tänak.

En la etapa de hoy domingo todo ha sido similar a lo sucedido en las dos jornadas previas. Sordo-Carrera sumaban su segundo scratch en Pratdip-1, tramo en el que Neuville-Wydaeghe recortaban más de 3” a Ogier-Veillas. Los belgas lograban el scratch en Riudecanyes-1 y los franceses se imponían en Pratdip-2, quedando el rally casi sentenciado a falta de la Wolf Power Stage, con 15”8 del líder Ogier respecto a Neuville y más de 32”7 sobre Rovanperä. Riudecanyes-2, tramo final, ha visto el Sébastien Ogier de los mejores días, adjudicándose el scratch y rematando una gran victoria.

El 57 RallyRACC lo han compuesto 19 tramos cronometrados y 293,8 km de velocidad, si bien uno de ellos fue cancelado por obstrucción de la calzada de un vehículo accidentado. El buen asfalto característico de las carreteras de la zona se ha combinado con sectores resbaladizos e incluso ha aparecido puntualmente la lluvia, configurando un rally bastante difícil en el que se han visto algunas salidas de carretera.

En la categoría WRC2 el ganador final ha sido el equipo Teemu Suninen – Mikko Markkula (Hyundai i20 N Rally2), a quienes han seguido Yohan Rossel – Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) y Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov (Škoda Fabia Rally2 Evo), con novena posición para los españoles Jan Solans – Rodrigo Sanjuán (Citroën C3 Rally2). En WRC3 el primer clasificado ha sido el equipo Lauri Joona – Mikael Korhonen (Ford Fiesta Rally3). Finalmente, en RGT los vencedores han sido Emmanuel Guigou – Jules Escartefigue (Alpine A110).

Finaliza un multitudinario RallyRACC 2022, con 107 coches en la salida, 90 en la llegada y una gran cantidad de público siguiendo el rally, un importante éxito deportivo y de expectación que pasará a la historia como una de las ediciones más notables que se recuerdan.

Además del Ayuntamiento de Salou y del parque temático PortAventura World, la competición ha contado con la colaboración de la Diputació de Tarragona, del Patronat de Turisme de la Costa Daurada, del Patronat de Turisme de Salou y de la Secretaria General de l’Esport de la Generalitat de Catalunya.

 

Clasificación final del 57 RallyRACC

1. Sébastien Ogier/Benjamin Veillas (F) Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid, 2h.44’43”9
2. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (B) Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, +16”4
3. Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid, +34”5
4. Ott Tänak/Martin Järveoja (EST) Hyundai i20 N Rally Hybrid, +44”0
5. Dani Sordo/Cándido Carrera (E) Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, +1’16”5
6. Elfyn Evans/Scott Martin (GB) Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid, +1’51”1
7. Takamoto Katsuta (J)/A. Johnston (IRL) Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid, 2’19”1
8. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (F) Ford Puma Hybrid Rally1, +2’38”4
9. Craig Breen/Paul Nagle (IRL) Ford Puma Hybrid Rally1, +2’43”0
10. Pierre-Louis Loubet/Vicent Landais (F) Ford Puma Hybrid Rally1, +3’25”1

Clasificación de Constructores

1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 503
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 410
3 M-Sport Ford World Rally Team 238
4 Toyota Gazoo Racing World Rally Team NG 122

Clasificación de pilotos

1 K. Rovanperä 255
2 O. Tänak 187
3 T. Neuville 166
4 E. Evans 124
5 T. Katsuta 106
6 S. Ogier 85
7 C. Breen 79
8 D. Sordo 60
9 E. Lappi 58
10 G. Greensmith 36

 

20 - 23 de enero - Rally Automobile Monte-Carlo
24 - 27 de febrero - Rally de Suecia
21-24 de abril - Rally de Croacia
19 - 22 de mayo - Rally de Portugal
02 - 05 junio - Rally Italia
14 - 17 de julio - Rally Safari de Kenia
14 - 17 de julio - Rally Estonia
04 - 07 de agosto - Rally de Finlandia
18 - de agosto - Ypres Rally de Bélgica
08 - 11 de septiembre - Rally de Grecia
29 de septiembre - 02 de octubre - Rally de Nueva Zelanda
20 - 23 de octubre - Rally de España
10 - 13 de noviembre - Rally de Japòn

 

 

 

Prensa / Raúl Quesada

Raúl Quesada y Dani Sosa finalizan su temporada nacional con el mejor resultado en tierras peninsulares

La Copa Suzuki Swift llevó a los grancanarios a debutar en una cita del campeonato del mundo, un reto mayúsculo para ponerle la guinda a una temporada nacional que ha sido toda una escuela. Raúl Quesada y Dani Sosa, después de más de 100 km cronometrados, ocuparon la quinta posición en el certamen monomarca.

La Copa Suzuki Swift 2022 ya es historia para Raúl Quesada y Dani Sosa. Los grancanarios han cubierto las siete pruebas del calendario, logrando en el Rallye España – Cataluña su mejor resultado en tierras peninsulares.

El certamen monomarca echó el cierre en esta prueba del Campeonato del Mundo (WRC), lo que significó el debut en el Mundial para el piloto de Valleseco y el copiloto de Teror.

De entrada, los grancanarios sabían que no iba a ser fácil. Al técnico recorrido se iba a unir una posición de salida comprometida, especialmente por la suciedad que se iban a encontrar. Ese detalle, unido al deseo de cerrar el curso nacional por todo lo alto, les hacía estar atentos.

Muy pronto, algunos de los favoritos se quedaban fuera, lo que invitaba a Quesada-Sosa a seguir probando suerte para sumar un buen resultado. A pesar de las suciedades comentadas, de lo delicado de algunos tramos por la lluvia que caía de manera intermitente, y de una jornada que se extendía levemente por encima de los 600 km –más de 100 eran cronometrados-, lo cierto es que cuajaron un gran papel al término de la prueba.

Al final, la quinta posición en la Copa Suzuki Swift se ha convertido para ellos en el mejor resultado fuera de Canarias, además de haber significado el séptimo resultado en otras tantas participaciones, demostrando una regularidad a prueba de bombas. Ese quinto lugar se une a la segunda posición lograda en Canarias, por lo que la lectura de la primera temporada de los grancanarios en este certamen monomarca cabe calificarla de positiva.

“Ha sido un sueño competir en un rallye del Campeonato del Mundo”, reconoció Raúl Quesada.

“Hemos contado con el apoyo de muchos aficionados de Canarias y ha sido muy bonito, tanto como desfilar por la rampa de salida ante miles de personas. Sin duda, un fin de semana para recordar toda la vida”, expresó el de Valleseco. En lo deportivo, añadió que fue difícil, “sabíamos que la carretera iba a estar complicada, pero una cosa es pensarlo y otra es verlo sobre el terreno.

Estaba todo muy delicado, pero el coche resistió y nosotros también, así que hemos sumado una de esas experiencias que valen su peso en oro”.

De este modo, con el debut en el WRC, concluye la temporada nacional de Raúl Quesada y Dani Sosa, pareja que en breve empezará a deshojar la margarita de cara a su proyecto para 2023. Raúl Quesada cuenta con el apoyo del Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Repuestos Doral, KayCar Cars online, Ayuntamiento de Valleseco, Panadería y Pastelería La Madera, Cultivo de Flores Fina, Restaurante Hermanos Santana y Mecánica Soto.

 

Prensa / Rogelio Peñate

Sobresaliente para Diego Domínguez y Rogelio Peñate en su estreno en asfalto

- El piloto paraguayo y su copiloto de Santa Lucía se subieron al podio en el WRC3, un resultado increíble para ser su primera prueba en asfalto.

El Rally de España - Cataluña, se ha saldado para el copiloto de Gran Canaria Isla Europea del Deporte Rogelio Peñate y, para su piloto Diego Domínguez, en una confirmación de las posibilidades del equipo en el Mundial de Rallys en la categoría WRC3 2023

En esta prueba del Mundial de Rallys ha quedado patente la calidad del piloto paraguayo Diego Domínguez, que con Rogelio Peñate a la derecha, ha evolucionado de manera increíble en un terreno completamente desconocido para el piloto sudamericano, ya que prácticamente a mitad de rally ya tenían un ritmo muy bueno.

Las palabras de Peñate, nada más terminar esta exigente prueba eran muy claras; “todo ha funcionado como teníamos previsto, Diego ha sabido asimilar perfectamente las indicaciones de Yeray Lemes en los test y, muestra de ello es el ritmo que ha imprimido durante toda la prueba, que ha ido de menos a más, siempre manteniendo un margen de seguridad, ya que la prioridad era terminar la prueba. Además, solventó con nota un susto al quedarnos sin frenos en uno de los tramos y, creo que Diego tiene un futuro muy positivo en el Mundial de Rallys”.

Estos son los patrocinadores personales de Rogelio Peñate que apoyan este proyecto: Gran Canaria Isla Europea del Deporte, Ayto. de Santa Lucía de Tirajana, JN Centro Juan Naranjo, Bingo Lujan, BP El Taro, Copistería Cervantes, Hotel Rural Triana, Joaquín Servicios Agrícolas, El Sitio Ibérico y U.D. Las Palmas.

Prensa / Zósimo Hernández

Zósimo Hernández cumple su objetivo y finaliza su primer rallye del Campeonato del Mundo

Problemas de frenos en el Peugeot 208 Rally4 lastraron sus opciones de podio en la categoría. Sin embargo, el de la isla de El Hierro, junto a su copiloto, Ignacio Ramírez, cubrió todos los tramos de un Rallye España – Cataluña que ha supuesto para el piloto canario su debut en el Campeonato del Mundo.

Zósimo Hernández no olvidará fácilmente este fin de semana. El piloto de la isla de El Hierro ha cubierto con éxito su primera experiencia en el Campeonato del Mundo (WRC). El Rallye España – Cataluña, una prueba icónica para el automovilismo canario, era todo un reto para él y para su navegante, Ignacio Ramírez, que tenían por delante un propósito muy claro. Ese objetivo no era otro que completar todo el recorrido, el cual se alcanzó de manera exitosa.

Después de una toma de contacto con el Peugeot 208 Rally4 en la jornada del jueves, el de El Hierro se dirigió a Salou, donde a última hora de la tarde se iba a celebrar la ceremonia de salida.

La máquina del piloto canario fue protagonista, al mismo tiempo que el speaker del evento subrayaba ante cientos de aficionados el histórico hecho de presenciar “al primer herreño en el campeonato del mundo”.

La primera etapa planteaba las dudas lógicas de un equipo debutante en el WRC, pero más allá de eso, lo cierto es que la pareja Hernández-Ramírez entró de lleno en la lucha por el podio de su categoría. Lamentablemente, un problema de frenos en los últimos kilómetros de la especial que cerraba la jornada les hacía perder un tiempo precioso. El segundo día, el que marcaba el ecuador de este evento internacional, fue el más duro. El equipo sustituyó todos los elementos posibles para subsanar el problema, pero no fue hasta la asistencia final cuando uno de los mecánicos se percató de una fisura en una pinza de freno trasera.

A esas alturas de carrera, las opciones al podio se habían diluido, pero al menos podían seguir en el rallye con mayores garantías y, sobre todo, sin los sustos propios de quedarse sin frenos en un momento dado. De ese modo, Zósimo Hernández e Ignacio Ramírez se propusieron llegar a la meta a toda costa, rematando su actuación con la quinta posición en su apartado. Sin duda, una fenomenal primera visita al WRC.

“La experiencia ha sido brutal”, destacó el piloto canario. “Ha sido fantástico, desde la ceremonia de salida hasta la llegada final, pasando por unos tramos que me han encantado”, subrayó el de la isla de El Hierro. Zósimo, que se mostró sorprendido por la numerosa presencia de aficionados canarios en tierras catalanas, lamentó, sin embargo, la mala fortuna que tuvo con los frenos. “Fue una pena, porque hubiésemos peleado por el podio en nuestro debut en el WRC.

Afortunadamente, no fue grave como para abandonar, aunque algunos sustos sí que nos llevamos”, comentó. “El equipo se entregó al máximo para solucionar el problema y al menos pudimos encontrarlo antes de la etapa definitiva”, recordó el deportista insular. “Gracias a las instituciones y patrocinadores que han hecho posible este sueño, así como a los aficionados que nos dieron todo su calor en tierras catalanas”, concluyó.

De este modo, el debut de un piloto de la isla de El Hierro en el Campeonato del Mundo se ha saldado de una manera más que positiva. El reto, el objetivo de acabar este exigente Rallye España – Cataluña, fue resuelto con nota. Gracias a ello, Zósimo Hernández ha escrito una página más a su extensa y variada carrera deportiva.

Zósimo Hernández cuenta con el apoyo del Cabildo de El Hierro, de manera especial con sus consejerías de Turismo y Deportes, a lo que suma el soporte de los ayuntamientos de El Pinar, Valverde y Frontera, así como el de las empresas Condaca, Rent a car Cruz Alta, Cabañas Masilva, Rótulos Meridiano, Itelsat Tecnisur, Milar, Supermercados Terencio, Quesadillas Adrián Gutiérrez e Hijas y Euro Tour Express.