Gabinete de prensa Clasificación final Tiempos On line Otros Rallyes

La segunda etapa del XXX Rallye Villa de Adeje, BP Tenerife Trofeo CICAR confirmó el dominio de Enrique Cruz y Yeray Mújica. Sin algaradas, sin aspavientos. Triunfo logrado a cocina lenta. Tramo a Tramo, el de Ford se llevó su primera victoria en el “nacional” con maestría y dominio.

En los primeros metros era Ares quien se ponía al frente de la clasificación pero el de Hyundai no pudo aguantar el ritmo de “pico y pala” impuesto por el tinerfeño. Cruz le robaba la cartera en la segunda especial y comenzaba a marcharse poco a poco, hasta acabar la etapa con la noticia de la retirada del gallego por salida de carretera mediado el último tramo de la noche.

La pareja Cruz-Mújica se iban a dormir con una “cómoda” renta de quince segundos sobre Pernía y Lemes y, una segunda jornada de carrera con cien kilómetros de lucha contra el crono.

Pero el modus operandi del campeón canario en título era impecable. Mostraba un ritmo alto pero intentando asegurar la mecánica y preservarse de posibles errores. Ritmo que le llevaba a marcar los mejores tiempos en el primer bucle de la mañana, llevando la ventaja hasta el medio minuto y administrar, con sabiduría, la renta en el último bucle entrando en la plaza de España como ganador de la trigésima edición del Adeje.

GUERRA POR EL RESTO

Donde había algo “más de chicha” era en la pelea por el resto de plazas del pódium. El día empezaba con Pernía con cuatro segundos por delante de Lemes. En la especial de Fasnia el conejero, en su estreno con el Citroën, se ponía a sólo siete décimas del cántabro y ya, en Arico, le superaba abriendo hueco, poco a poco, hasta llegar al ecuador del día con cinco segundos que mantenía hasta el final.

Miguel Suárez realizaba una carrera extremadamente regular y se convertía en la sombra de los hombres del pódium. Siempre a un suspiro de la cabeza y con varios scratch en su haber y, sobre todo, sumando experiencia y kilómetros con el Fabia R5. Comenzaba segundo absoluto en las dos primeras cronometras y, a partir de Arguayo, se quedaba un pasito por detrás de la cabeza pero siempre al acecho. El cuarto puesto, tercero entre los canarios no debe saberle a poco.

TOP TEN

A partir de aquí pocas novedades clasificatorias. José Luís Peláez lograba acabar en la quinta plaza tras un accidentado inicio con el Polo R5. Luis Vilariño (Skoda) y Francisco López (Hyundai) se colocaban a continuación sumando puntos para el SuperCER.

Angel Bello veía lastrada su carrera por una penalización de un minuto. Fariña volvía a marcarse una carrera épica, sin errores, dominando entre “los pequeños” con el 208 R2. Cierra el top ten Fran Suárez con el Ford R5.s.

Desarrollo de la 1º Etapa

Cruz y Mújica dormían líderes

Lucha al metro, al segundo. Esto ha caracterizado la primera etapa del XXX Rallye Villa de Adeje, BP Tenerife Trofeo CICAR con un grupo de cinco equipos en un puñado de segundos. Enrique Cruz dormirá como líder mientras Pernía, Lemes y Suárez le siguen.

Tras once kilómetros y medio de cronometrada en Taucho, Ares se convertía en el primer líder del rallye. Solamente tres décimas sobre un sorprendente Miguel Suárez y este con una exigua décima sobre Enrique Cruz. Pernía y Lemes se permitían “el lujo” de empatar con el mismo crono y ocupar la cuarta y quinta plaza.

En Guía Isora, aunque se producía el cambio de líder, las cosas seguían más que apretadas. Mejor tiempo para Cruz con ocho décimas sobre Suárez mientras que el hasta ese momento líder, Iván Ares se dejaba cuatro segundos y caía al tercer cajón del pódium. Lemes rompía el empate con Pernía y se aupaba hasta la cuarta plaza por algo menos de tres segundos.

ARGUAYO MARCA DIFERENCIA
El bucle lo cerraba Arguayo, el tramo denominado formalmente como Santiago del Teide y sus ocho kilómetros. Cronometrada en la que se abrían las distancias. Nuevo scrath de Cruz en este caso con Pernía y Lemes a tres segundos y enfrascados en su particular guerra.

Ares “perdía” tres segundos y se alejaba a seis en la general (aunque se mantenía segundo) mientras el palmero Miguel Suárez se marchaba hasta los seis segundos en la cronometrada pero solamente medio segundo lo separaba de la segunda plaza provisional en manos de Ares.

En resumen, primer bucle con 27 kilómetros de lucha contra el reloj dejaba un pódium apretado con Cruz, Ares y Miguel Suárez en siete segundos. Una décima dejaba a Lemes cuarto y éste aventajaba a Pernía, quinto, en poco más de dos.

En la R2-Rally4 los hermanos Fariña se consolidaban al frente de su particular guerra. Tres tramos con tres mejores tiempos y una renta de dos docenas de segundos sobre Sergio Fuentes mientras Domingo Hernández se alejaba por encima de los cuarenta.

Mal día para Pons. A la salida de carretera en los compases finales del shakedown debía sumar otro nuevo contratiempo, en forma de accidente, en la primera especial del día. Idéntico camino tomaba Arminda Falcón y José Real. En este caso, tanto Real como su copiloto, María del Cristo González eran trasladados a un centro hospitalario para una revisión en profundidad.

Guía Isora se desarrollaba sin incidentes y en Arguayo se producían las bajas de José Miguel Hayek por salida sin consecuencias y Alberto García Llarena por avería.

.SEGUNDO BUCLE
La repetición comenzaba con la neutralización de Adeje 2 al no haber podido solventar los daños ocasionados en las vallas al retirar un vehículo que había sufrido una salida de carretera en la primera pasada.

En Guía 2 ya con la noche como protagonista la pareja Cruz-Mújica lograba la mayor ventaja hasta el momento. Algo más de tres segundos sobre Ares que elevaba la diferencia hasta la decena de segundos. Sin embargo, Ares no podía acabar la etapa al salirse en Santiago del Teide, tras un rasante, dañando el i20.

Y además del incidente mencionado del gallego, Santiago del Teide provoca un vuelco clasificatorio al caer Miguel Suárez de la segunda a la cuarta plaza. El del Skoda de Race Seven se veía superado por Pernía y Lemes. Estos tres en seis segundos y el cántabro a quince del lagunero.

Manuel Mesa (Suzuki) y Eduardo Alvarez (Mitsubishi) se quedaban en el parque de asistencia con problemas en las transmisiones de sus respectivos vehículos.

Entre los R2-Rally 4 se consolida la clasificación con Fariña, Fuentes y Hernández ocupando las tres primeras posiciones.

CLASIFICACIÓN | XXX Rallye Villa de Adeje

1. Cruz-Mújica (Ford Fiesta), 1:29:10.5
2. Lemes-Peñate (Citroën C3), a 31.4
3. Pernía-Sánchez (Hyundai i20), a 35.9
4. Suárez-Sosa (Skoda Fabia), a 37.6
5. Peláez-Del Barrio (Volkswagen Polo), a 3:18.1

CAMPEONATO DE ESPAÑA

1. Jan Solans, 71 puntos
2. José Antonio Suárez, 69
3. Surhayen Pernía, 48

GANADORES DE LOS TRAMOS

Enrique Cruz, 5 victorias
Miguel Ángel Suárez, 3
Surhayen Pernía y Yeray Lemes, 1

LÍDERES SUCESIVOS

Tramo 1, Miguel Ángel Suárez
Tramo 2 a tramo 14, Enrique Cruz

Prensa Hyundai España

Podio de Surhayen Pernía en Tenerife

Primer podio de la temporada para Surhayen Pernía y Alba Sánchez en la tercera cita del año, el Rally Villa de Adeje. Lucharon hasta el último metro.
Mala suerte para Iván Ares y David Vázquez, que se retiraban tras sufrir un accidente cuando peleaban por el triunfo.

Los equipos Francisco López-Borja Odriozola y Ángel Bello-Anna Tallada acabaron en séptima y octava posición con sus Hyundai i20 R5.

Primer podio del año para Surhayen Pernía y Alba Sánchez. La pareja cántabro-leonesa finalizaba en tercera posición en el Rally Villa de Adeje, tercera cita del Campeonato de España. Lucharon hasta el último metro y finalizaron con sólo un segundo de ventaja sobre el cuarto clasificado, y a menos de seis del segundo. La otra cara de la moneda eran Iván Ares y David Vázquez, que se retiraban al sufrir un accidente cuando estaban peleando por la victoria en Tenerife.

La cita tinerfeña era la tercera de la temporada y suponía el regreso al asfalto tras el salto a la tierra vivido en la segunda de Lorca. Los pilotos locales conocen a la perfección los tramos y es muy difícil batirles en especiales tan cortas y rápidas en las que todo tiene que salir redondo para ganar.

Surhayen Pernía peleó por el podio hasta el último metro: "El primer bucle para nosotros fue complicado por errar con un setup algo radical donde nos dejamos un tiempo de oro. Un gran trabajo del equipo hizo que mejoráramos en el segundo bucle remontando puestos y ganando confianza. Ha sido un rally muy difícil, muy al sprint, y estoy muy contento con el resultado, que hemos peleado hasta el último metro frente a Yeray Lemes y Miguel Ángel Suárez. Quiero dar la enhorabuena a Enrique Cruz porque ha hecho un pedazo de rally y también quiero mandar un fuerte abrazo a todo el equipo Ares Racing", aseguraba el cántabro.

Un contrariado Iván Ares explicaba que "no nos han salido las cosas como esperábamos en el Villa de Adeje. ¡Vaya racha llevamos! Nos salimos tras un rasante muy pronunciado que acababa en una curva a derechas. Teníamos como referencia una señal de stop, pero la tiraron en la primera pasada y al salir del rasante me encontré la valla de pleno. De hecho, allí se salieron tres o cuatro coches igual que yo. Venía atacando a tope porque por la noche podía recortar algo, y de hecho llegaba más de dos segundo mejor que Cruz. Espero que en las próximas pruebas en casa, en Galicia, cambie la racha. Seguiremos trabajando como siempre para demostrar lo que somos capaces de conseguir y pelear desde este grupo de amigos que formamos el equipo. ¡Ares Racing nunca se rinde!".

Francisco López y Borja Ordriozola terminaban en séptima posición seguidos de Angel Bello y Anna Tallada, que eran octavos, con lo que tres Hyundai i20 R5 han finalizado entre los diez primeros en la cita tinerfeña.

La próxima cita del Campeonato de España será el Rally Terra da Auga, en Santiago de Compostela, en tres semanas. El certamen regresa a los tramos de tierra en Galicia en la cuarta prueba de la temporada.

Prensa Manolo Mesa

LA TRANSMISIÓN NO RESPETÓ AL SUZUKI SWIFT N5 EN ADEJE

La 30 edición del Rally Villa de Adeje, que coincidía con la segunda cita del Campeonato de Canarias de Rallys de Asfalto, era también la segunda participación de la temporada para Mesa Competición

Una cita importante de cara al campeonato, por el coeficiente y por la ausencia de algunos rivales directos en el provincial que ponían de relevancia los puntos que se disputaban en el Adeje.

Tras la disputa de los dos primeros tramos del viernes, tanto para Manolo Mesa como para Ariday Bonilla, las sensaciones eran buenas y, además, los cronos lo atestiguaban, se colocaba el N5 por encima de muchos participantes con vehículos de mayores prestaciones y se lograba la mejora de los tiempos que tenían de referencia de pasadas temporadas.

Ya en el TC3, tras varios rasantes a gran velocidad, un ruido en la trasmisión llevo a que Mesa-Bonilla redujeran el ritmo para evitar males mayores en la mecánica y llevar el coche a las asistencias para tratar de mantenerse en carrera.

En el parque de asistencias, con todo listo para el cambio de palieres y el montaje de lo necesario para los tramos nocturnos, se trabajo mucho y bien, de tal manera que el equipo fue capaz de desmontar y montar elSuzuki y aún así salir en su minuto rumbo al control Stop.

Ahora bien, tras arrancar del parque de asistencias, Manolo Mesa interceptó que el problema estaba en la trasmisión pero no en el palier. Por lo que tras volver a la asistencia y desarmar la caja, ahí se destapóel problema, era más grave de lo aparente, roto el piñón de ataque y dejaba al equipo sin opciones al reengache.

Por lo que hasta ahí la participación de Mesa Competición RallyTeam en esta edición del Adeje.

Ya el sábado, con la mente puesta de nuevo en los objetivos de la temporada, Manolo Mesa declaró la intención de solventar este problema lo más rápido posible y poder probar en el Rally de Granadilla2021, que a priori no constaba en el proyecto de esta temporada. Ariday Bonilla, en su vuelta al asfalto, con un sabor agridulce en este Adeje, puso de relevancia la buena actuación del equipo durante la competición y de la asistencia tras el problema. Y confía en las próximas actuaciones para la suma de puntos para conseguir los objetivos marcados para la 2021.

La temporada seguirá adelante con los patrocinadores oficiales:
Femotor Tenerife - Suzuki Canarias, Shell Helix Lubricantes, Bimotor, Servicio Manolo Mesa, Los Realejos con el Deporte, España Compite, AR Vidal, Naviera Armas y ProAuto Competición

Prensa Sergio Fuentes

Sergio Fuentes y Abraham Báez amarran los primeros puntos de la temporada

La pareja del equipo MotorValle sufrió en la primera etapa, en la que se dejó un tiempo importante, para reponerse en la segunda y última. Los del Rally4 han sumado en el ‘Villa de Adeje’ los primeros puntos de la temporada, además, en un rallye de máximo coeficiente para el Campeonato de Canarias.

Sergio Fuentes y Abraham Báez han iniciado su andadura en el Campeonato de Canarias de Rallyes sobre Asfalto con motivo del XXX Rallye Villa de Adeje. La cita del sur de Tenerife, puntuable para el FIA European Rallye Trophy y el Supercampeonato de España, es una de esas fechas subrayadas en rojo en el calendario del cualquier equipo, por lo que los de MotorValle no quería perderse, por nada del mundo, esta edición. El piloto de Candelaria ha iniciado su campaña con el mismo Rally4 que ya estrenó el añopasado. Con máximo coeficiente, los puntos que se pudiesen lograr en Adeje iban a ser importantísimos de cara al resto de la temporada.

Con todo, Fuentes-Báez no comenzaron con buen pie esta edición del rallye tinerfeño. Evidentes problemas de neumáticos en unos tramos exigentes, propiciaron que se dejasen unos segundos importantísimos a las primeras de cambio. La neutralización de la primera especial de la segunda sección, el cuarto tramo de la prueba en cómputos generales, les privó de recortar algunos segundos con la cabeza, acabando esta primera etapa en la segunda plaza de su categoría.

En el segundo y definitivo día, las sensaciones fueron más positivas para los de MotorValle. Olvidados lo problemas de neumáticos y sus correspondientes presiones, Fuentes-Báez lograban marcar algún mejor tiempo en su apartado, un esfuerzo que les iba a permitir consolidar su segunda plaza en la categoría, dejando en anécdota el trompo sufrido en uno de los tramos, prácticamente, de la recta final del rallye. En el Regional, de cara a los puntos, los del Rally4 fueron séptimos.

“Nos hubiese gustado estar en la pelea por la victoria, pero la primera etapa nos hizo perder mucho tiempo por culpa de los neumáticos”, declaró Sergio Fuentes al finalizar su rallye en el pueblo de Adeje. “La lectura más importante es que sumamos unos buenos puntos en un rallye de máximo coeficiente, así que ahora toca pensar en la próxima”, subrayó.

Precisamente, la próxima parada de Sergio y Abraham está por decidir, ya que el Regional no volverá a escenahasta mediados del próximo mes de julio en la isla de La Palma.

Esta temporada, el equipo MotorValle cuenta con el apoyo de 4T Motor, Recuperaciones
Fumero, Respuestos Rosado y el Ayuntamiento de Candelaria.