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Iván
Hernández
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| En
esta ocasión tuvimos la gran suerte de tener un pequeño
contacto con un piloto catalán de pura sepa, y este
no es otro que, el queridísimo por la afición
canaria, Oriol Gómez, donde nos comentaba lo siguiente. |
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¿Qué
significa el mes de Abril del año 1994 en su trayectoria como
piloto?
El
saber que los esfuerzos,trabajo,dedicación y mentalidad que llevada
hasta entonces, fue la correcta.
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| El
nombre de Bernald Tramont, seguro que significó mucho
en su carrera deportiva,¿Cree que él no se hubiera
fijado en usted, dicha carrera hubiera sido otra? |
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Creo
que la carrera deportiva es demasiada complicada
y difícil,hay que saber estar en el momento oportuno.
Dentro
del equipo Renault Competición tuvo la oportunidad
de correr con dos monturas diferentes el Clío y el
Megane.
¿
Que destacaría de cada una de esas monturas?
El
Clio era de conducción espectácular y muy
divertido, el Megane era más efectivo, pero más
difícil de conducirlo.
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En
Canarias, quizás por su conducción agresiva y muy
espectácular es muy querido por la afición canaria.¿Qué
recuerdos tiene de su paso por Gran Canaria?
Muy
buenos,tengo grandes amistades personales y profesionales.
.De
su etapa por el mundial de rallyes,¿Con que buenos recuerdos
se quedaría? ¿Y con que malos? (si es que hay alguno).o
bueno es el ambiente entre pilotos y la experiencia que se adquiere;lo
malo es Lo
bueno es el ambiente entre pilotos y la experiencia que se adquiere
y lo malo es que estas muy poco en casa.
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¿Crees
que en los comienzos de SEAT en el mundial ,cuando competían
dentro de la F2, hubo gente que no hizo una buena política
en cuanto a la contratación de pilotos españoles
se trató?
Creo
que Seat se equivocó mucho en demasiados aspectos y por
ello ya no están en el Mundial.
Fue
uno de los primeros pilotos en probar uno de las primeras unidades
de SEAT Cordoba W.R.C .¿Nos podría contar algo sobre
esa experiencia?
Fue
corta por culpa de la política llevada a cabo por los jefes
de Seat Sport,pero de todos modos el Córdoba WRC nació
poco ganador.
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.¿Cómo
ve el panorama español actualmente, en cuanto a rallyes se refiere,
tanto tierra como asfalto?
Pues
son los mismos rallyes pero con presupuestos carísimos.
¿Cree
que los cambios efectuados por la F.I.A en el Mundial de Rallyes, ayude
algún piloto español ha estar compitiendo en el mundial
dentro de algún equipo oficial?
No
para nada ,estoy en totalmente en desacuerdo y no llegarán a
nada.
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En
el año 2003 su proyecto se basó en el Campeonato de España
de tierra.¿qué le parece dicho campeonato?
Un
Campeonato que solo te ocupa dos dias por carrera, económico,
espectácular y con buen rollo.
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¿Nos
puede hablar del equipo y del coche con el que disputa el certamen de
tierra en la actualidad?
Es
un equipo con mucha experiencia y decir que el Subaru STI es robusto,económico
y espectacular.
¿Tierra
o Asfalto?
Las
dos son bonitas.
¿Nos
puede comentar sus planes deportivos de cara a la temporada 2004?
Estoy
en plenas negociaciones para definir nuestra temporada el próximo
año.
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