Skoda ENYAQ Coupé RS El pura sangre limpio

Iván Hernández- 01/03/2023 | 12:30h

Motor: Eléctrico 220 Kw - (299 C.V)

Uno de los máximos exponente de la marca checa en los modelos eléctricos es el ENYAQ, y concretamente la versión con la que hemos tenido contacto es el Coupé RS, el hermano mayor.
El modelo dentro de su segmento cuenta con un altísimo conglomerado de todas aquellas ayudas para favorecer la conducción de este gran "Pura sangre".

Al ponerte el volante quedas totalmente satisfecho, ya que te da todo lo que le pides en cada momento, y con plenas prestaciones. Rápido, cómodo y eficaz, los tres estandartes básicos y fundamentales de los cuales traspasa la matrícula de honor.

El Talón de Aquiles de este tipo de vehículos electrificados está en la infraestructura geográfica para la carga. Y cierto es que cada punto de nuestro país es una película diferente, pero recortando hasta nuestra región Canaria, aún queda mucho camino por recorrer por parte de las autoridades competentes y entes públicos encargadas en tal cometido. Aumentar los puntos de cargas efectivos es algo en lo que hay que marcar como una línea prioritaria.

Este modelo cuenta con una versión RS, la más deportiva, que con sus casi 300 cv acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y presenta unas marcadas líneas atléticas y elegantes, además de un generoso y amplio espacio interior.

Exterior.

El ŠKODA ENYAQ Coupé RS iV es el modelo deportivo de alta gama de la marca. Presenta un paragolpes delantero deportivo específico, así como faldones laterales del color de la carrocería, una gran cantidad de detalles de diseño en negro brillante y una franja reflectante roja que se extiende a lo largo de la parte trasera, típica de los modelos RS. Además puede equiparse con llantas de aleación de 20 o 21 pulgadas y en su interior cuenta con asientos deportivos de cuero y el volante deportivo en cuero perforado y diseño específico RS.

Suma elegancia y deportividad a la familia ŠKODA pero que es fiel a las características más clásicas. Con su larga distancia entre ejes, la plataforma MEB permite nuevas opciones en cuanto a las proporciones y el diseño de la carrocería. La batería de alto voltaje está totalmente integrada en los bajos de la carrocería y, como los vehículos eléctricos no tienen túnel de transmisión, la cantidad de espacio disponible en los asientos traseros es especialmente generosa.

Interior

El interior de este SUV Coupé está inspirado en la vida moderna y emplea materiales procesados de forma sostenible y reciclados. El equipamiento de serie incluye una pantalla central de infoentretenimiento de 13 pulgadas y el Digital Cockpit de 5,3 pulgadas, que puede complementarse con un head-up display con realidad aumentada.

Motor y Conducción.

La unidad probada en cuestión es la de motorización tope de 220kW y un par máximo de 460 Nm. También está disponible en cuatro niveles de rendimiento. La potencia parte de 132 kW con el ENYAQ Coupé iV 60 de tracción trasera, que está equipado con una batería de 62 kWh (neto: 58 kWh). El ENYAQ Coupé iV 80 también tiene tracción trasera y produce 150 kW con su batería de 82 kWh (neto: 77 kWh). Además de esta mayor batería, el ENYAQ Coupé iV 80x y el ENYAQ Coupé RS iV cuentan con un segundo motor en el eje delantero, que los convierte en vehículos de tracción total. El ENYAQ Coupé iV 80x tiene una potencia del sistema de 195 kW, mientras que el ENYAQ Coupé RS iV.

Ficha Técnica | Skoda ENYAQ Coupé RS

Motor: Eléctrico 220 Kw - (299 C.V)