Volkswagen
Taigo R-Line
El
SUV con espíritu Coupe.
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Iván Hernández
José Luis Amador - 03/02/2022
| 10:10h
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Motor:
1.0 TSi (110 CV)
Hoy
querido lector quiero psicoanalizarte,
voy a realizar una serie de preguntas
y la sinceridad es primordial, ¿preparado?.
¿Eres
extrovertido?, ¿tienes un espíritu
joven?, ¿te gusta ir a la última?,
tecnología ¿sí
o no?, ¿te gusta estar por encima
de la norma establecida?
Bueno
si has respondido que sí a la
mayoría de estas preguntas, tu
diagnóstico es claro, tienes
"el síndrome del coche que
mola". Te recomiendo urgentemente
un tratamiento de Volkswagen Taigo,
un SUV de estilo Coupe que hace que
moles allá por donde vayas.
Este
reportaje es de un coche que mola.
No
intente destacar con otro coche que
no sea este.
Si tiene dudas acuda a su concesionario
Volkswagen más cercano y pruebe
un Taigo.
Exterior.
Se
trata de un modelo que destaca por ofrecer
"un diseño carismático,
un nuevo concepto operativo y una multitud
de sistemas de asistencia", anuncia
la propia marca. La realidad es que
con sus 4,27 metros de longitud y una
distancia entre ejes de 2,57 metros,
el Taigo se posiciona como el SUV compacto
de Volkswagen más largo, hasta
15 centímetros mayor que el citado
T-Cross, pero también supera
por tres centímetros al T-Roc.
Su
anchura, de 1,76 metros es muy similar
a la de ambos pero la silueta tipo coupe
que le caracteriza le permite ser el
más bajo: 1,515 metros que suponen
7 y 6 centímetros menos que un
T-Cross y un T-Roc, respectivamente.
La vista lateral también se caracteriza
por unas líneas muy afiladas,
que junto con los generosos pasos de
rueda acentúan el carácter
de crossover del Taigo. Así mismo,
destaca el alerón trasero ampliado
de la zaga, la barra transversal iluminada
en la parrilla frontal y unos grupos
ópticos Matrix LED "IQ.
Light". Las llantas disponibles
van desde las 16 a las 18 pulgadas.
Interior
Al
echar un vistazo al interior descubrimos
un diseño calcado al del recién
actualizado Polo, destacando un volante
multifunción con modernos mandos,
el cuadro de instrumentos digital de
10,25 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento
MIB3. Además, de forma opcional
se ofrece un climatizador con superficies
táctiles y deslizadores sensibles
al tacto, al igual que sucede en modelos
de mayor entidad de la marca. Volkswagen
destaca la gran versatilidad para el
uso diario de este coche, con el amplio
espacio para la cabeza en la parte trasera
del habitáculo y un maletero
de 440 litros de capacidad, ampliables
a 1.222 si abatimos los respaldos de
los asientos traseros.
En
esta versión R-Line de pruebas
tenemos diferentes elementos exclusivos,
como pueden ser los asientos con la
"R" marcada en los respaldos
o el volante con un tacto más
deportivo que sus hermanos de gama.
Motor
y Conducción.
Bajo
el capó solo están disponibles
unos motores gasolina TSI, con tres
y cuatro cilindros, todos ellos con
transmisiones que envían su potencia
al tren delantero.? Los bloques de tres
cilindros tienen 1.0 litros de cilindrada
y desarrollan 95 o 110 caballos de potencia,
asociado el primero de ellos a una caja
de cambios manual de cinco relaciones,
el segundo a una de seis o a la automática
DSG de siete en opción. Precisamente,
el Taigo más potente de momento,
el conocido 1.5 TSI, con 150 caballos
y 250 Nm de par máximo, viene
de serie con esa transmisión
y alcanza los 212 km/h de velocidad
máxima.
Ya
al volante la sensación es la
de no ir muy alto, un poco más
de lo habitual pero para nada exagerada,
podríamos decir que el Taigo
es un coche muy neutro ya que la ciudad,
las autopistas y las carreteras secundarias
son todas puntos fuertes para el modelo
ya que se desenvuelve perfectamente
en todas, sin destacar sobremanera pero
en alguna. Lo que viene a ser un vehículo
para todo y para todos los días.
También es cierto que nuestra
unidad equipa la combinación
del bloque tricilíndrico de un
litro con 110 caballos y el cambio DSG
de siete velocidades, combinación
perfecta y más que comprobada.
Bueno,
bueno, bueno, yo creo que a estas alturas
ya debe de tener claro que si quiere
ser el conductor que más mola
debe tomar Volkswagen Taigo todos los
kilómetros que el cuerpo le pida.
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DETALLES
FOTOGRÁFICOS |
Ficha
Técnica
| Volkswagen Taigo R-Line
Motor:
1.0 TSI 110CV.
Transmisión: DSG 7 velocidades.
Pintura: Rojo intenso metalizado.
Tapicería: Tela Gris y
negro
Llanta: "Misano" de
18".
Equipamiento
destacado
Cámara
marcha atrás Rear View.
Paquete R-Line interior y
exterior.
Techo Panorámico.
App Connect.
Volante multifunción
de cuero.
Travel Assist.
Digital Cockpit.
Faros antiniebla.
Aire acondicionado Climatic.
Barras portacarga en el techo
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VW Taigo R-Line
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