El
nuevo Audi Q8 e-tron: un diseño más refinado
con eficiencia y alcance mejorados
Marca
-
El nuevo modelo cuenta con más capacidad de batería
y un mayor rendimiento de carga
-Con un diseño exterior más refinado y fresco,
Audi introduce una nueva identidad corporativa
-Certificado de Neutralidad de Carbono y uso por primera
vez de materiales reciclados en varios componentes de
seguridad dentro del vehículo
-El Audi Q8 e-tron llegará a Canarias en la primavera
de 2023
Audi
anuncia el Audi Q8 e-tron. Con el lanzamiento del Audi
e-tron, el fabricante premium entró en la era de
la electromovilidad en 2018, marcando el comienzo del
futuro eléctrico de la marca y estableciendo los
estándares del segmento de los SUV eléctricos
de lujo. Esteéxito es la base del nuevo Audi Q8
e-tron. El SUV y crossover eléctrico de gama alta
impresiona con su concepto de conducción optimizado,
aerodinámica mejorada, mayor rendimiento de carga
y capacidad de la batería y mayor autonomía,
que alcanza los 582 kilómetros en la versión
SUV y supera los 600 kilómetros en la versión
Sportback. Además, los cambios en su diseño
exterior, especialmente significativos en la parte delantera
del vehículo, le dan a este nuevo SUV insignia
una apariencia más fresca.
Desde
la introducción del Audi e-tron hace cuatro años,
Audi ha seguido una hoja de ruta eléctrica sistemática,
hasta conformar una cartera de ocho modelos. En 2026,
tendrá más de 20 y comenzará a lanzar
modelos únicamente eléctricos en el mercado
global.
Nueva
cara, nuevo nombre, nueva identidad corporativa
Al
llamar a este modelo Q8, Audi está dejando claro
que el Audi Q8 e-tron es el modelo superior entre sus
SUV y crossovers eléctricos. El Audi Q8 e-tron
y el Q8 Sportback e-tron son inmediatamente identificables
como modelos totalmente eléctricos a primera vista,
gracias a los nuevos diseños delanteros y traseros,
que sistemáticamente llevan incrustado el lenguaje
de diseño eléctrico de Audi. El Audi Q8
e-tron marca el comienzo de la nueva identidad corporativa
de Audi con un diseño bidimensional de los cuatro
aros en el exterior.
Máxima
capacidad y comodidad
Con
una longitud de vehículo de 4,915 metros, una anchura
de 1,937 metros y una altura de 1,619 metros para el Sportback
y 1,633 metros para el SUV, el Audi Q8 e-tron ofrece la
máxima capacidad de espacio y comodidad.
El
SQ8 e-tron y el SQ8 Sportback e-tron son dos milímetros
más bajos y 39 milímetros más anchos.
Su distancia entre ejes de 2,928 metros permite mucho
espacio para las piernas también en los asientos
traseros.
Tres
variantes de transmisión
Para
ambas formas de carrocería se pueden seleccionar
tres variantes de transmisión con tracción
total eléctrica.
Con
sus dos motores, los modelos base del Audi Q8 50 e-tron
generan 340 CV (250 kW) en modo boost y 664 Nm de par,
consiguiendo una autonomía de hasta 491 km (SUV)
y hasta 505 km (Sportback). Con sus dos motores, el Audi
Q8 55 e-tron genera 408 CV (300 kW) en modo boost y 664
Nm de par. Sus autonomías son de hasta 582 km para
el SUV y de hasta 600 km para el Sportback. Su velocidad
máxima, al igual que ??la del Q8 50 e-tron, está
limitada a 200 km/h.
Por
su parte, el Audi SQ8 e-tron funciona con tres motores.
Su rendimiento de impulso asciende a 503 CV (370 kW) y
973 Nm de par y la autonomía es de hasta 494 km
para el SUV y hasta 513 km para el Sportback. Su velocidad
máxima está limitada a 210 km/h.
Más
capacidad de batería y mayor rendimiento de carga
En
el Audi Q8 e-tron se pueden seleccionar dos tamaños
de batería. La batería del Q8 50 e- tron
tiene una capacidad de almacenamiento de 89 kWh netos
(95 kWh brutos), mientras que las versiones más
potentes del Q8 55 e-tron y SQ8 e-tron tienen 106 kWh
netos (114 kWh brutos). Gracias a un ajuste en el sistema
de gestión de la batería, la capacidad de
la batería utilizable también ha aumentado.
En una estación de carga de alta potencia, el Audi
Q8 50 e-tron alcanza un rendimiento máximo de carga
de 150 kW. Con el Q8 55 e-tron y el SQ8 e-tron, el rendimiento
máximo de carga aumenta hasta 170 kW. La batería
grande se puede cargar del 10% al 80% en aproximadamente
31 minutos, lo que se corresponde con una autonomía
de hasta 420 kilómetros en condiciones ideales.
En condiciones ideales, el Audi
Q8 50 e-tron puede cargarse por completo en unas nueve
horas y 15 minutos Motor del eje trasero revisado y vectorización
de par eléctrico para una mejor dinámica
Para
el nuevo Audi Q8 e-tron se ha modificado el concepto de
motor asíncrono en el eje trasero. En lugar de
12 bobinas, ahora hay 14. En consecuencia, el motor genera
un campo magnético más fuerte con una entrada
de electricidad similar, lo que a su vez permite más
par. Con el modelo S de la gama e-tron, Audi utilizó
un concepto de tres motores por primera vez en una producción
a gran escala. Así, en el eje delantero trabaja
un motor eléctrico
de 124 kW, mientras que en el eje trasero,hay dos motores
eléctricos de 98 kW de salida que accionan una
rueda trasera cada uno.
Aerodinámica
aún más mejorada
Con
el Audi Q8 e-tron, la aerodinámica fue una prioridad
absoluta. Esto resultó en una reducción
del coeficiente aerodinámico de 0,26 a 0,24 para
el Q8 Sportback e-tron y de 0,28 a 0,27 para el Q8 e-tron.
Los alerones de las ruedas en la parte inferior de la
carrocería ayudan a desviar el flujo de aire alrededor
de las ruedas y, ahora, también se han introducido
alerones en las ruedas traseras. En el interior del Audi
Q8 e-tron también se han implementado sistemas
que mejoran la aerodinámica del vehículo,
como un sistema de autosellado en el área alrededor
de la parrilla, que es la primera vez que se usa en un
modelo de Audi y optimiza aún más el flujo
de aire en la parte delantera del automóvil, evitando
pérdidas no deseadas.
Asistencia
remota de estacionamiento plus
Hay
alrededor de 40 sistemas de asistencia al conductor disponibles
en el Audi Q8 e-tron.
Hasta
cinco sensores de radar, cinco cámaras y 12 sensores
ultrasónicos brindan información ambiental
que luego es analizada por la unidad central de control
de asistencia al conductor. Algo nuevo es el asistente
de estacionamiento remoto plus. Con su ayuda, el Audi
Q8 e-tron puede maniobrar incluso en los espacios de estacionamiento
más reducidos.
Los
clientes pueden controlar el procedimiento de estacionamiento
a través de la aplicación myAudi en sus
smartphones.
Interior
de lujo
El
techo panorámico de cristal refuerza la sensación
de ligereza y amplitud en el interior.
Cuando
está abierto, el techo de cristal de dos partes
mejora el clima en el interior gracias a una ventilación
eficiente, mientras que el deflector de viento integrado
reduce el ruido del viento. Como alternativa al control
de clima automático estándar de dos zonas,
Audi también ofrece control de clima automático
de cuatro zonas y un paquete de calidad del aire. La ventilación
de tres etapas proporciona un asiento cómodo, incluso
a altas temperaturas exteriores. Está disponible
para los asientos estándar, en los que el cuero
está intrincadamente perforado. Los asientos con
alta capacidad de ajuste al contorno individual son de
lo más destacado del interior, que además
se pueden pedir con función de masaje.
Pantallas
táctiles de alta resolución y control por
voz
El
Audi Q8 e-tron utiliza el sistema operativo de respuesta
táctil MMI. Sus dos pantallas grandes de alta resolución,
la superior con una diagonal de 10,1 pulgadas y la inferior
con
una diagonal de 8,6 pulgadas, reemplazan a casi todos
los interruptores y perillas
convencionales. También se pueden activar muchas
funciones a través del control de voz.
Estas prestaciones se completan con el Audi Virtual Cockpit
de serie con resolución Full
HD. Los gráficos específicos representan
todos los aspectos importantes de la conducción
eléctrica, desde el rendimiento de carga hasta
la autonomía.
Materiales
reciclados
El
Audi Q8 e-tron obtendrá el Certificado de Neutralidad
en Carbono para los clientes de Europa y Estados Unidos.
Además, numerosos materiales reciclados han sido
utilizados para fabricar algunos componentes del Audi
Q8 e-tron. En el interior, por ejemplo, se han utilizado
materiales reciclados para el aislamiento, la amortiguación
y las moquetas. Con el paquete de equipamiento S line,
los asientos deportivos están tapizados en cuero
sintético y el material de microfibra Dinamica,
que está compuesto hasta en un 45% por fibras de
poliéster fabricadas a partir de botellas de plástico
recicladas, textiles usados y residuos de fibra. También
se utilizan, por primera vez, algunos componentes de seguridad
que han sido fabricados parcialmente con residuos plásticos,
como las cubiertas de plástico para las hebillas
de los cinturones de seguridad.
Lanzamiento
al mercado en la primavera de 2023
Está
previsto que los nuevos Audi Q8 e-tron y Audi Q8 Sportback
e-tron lleguen a Canarias en la primavera de 2023.
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