Broche
final a otro"Maspa", que ya piensa en sus
"bodas de oro"
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En 2023, el mítico "Maspa" cumplirá
50 años de historia con nuestro automovilismo.
Iván Hernández
Prensa - Falp Clasificación
final
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pruebas
En
la tarde-noche del pasado sábado finalizó
la 48º edición del Rallye de Maspalomas, que
dentro de dos años cumplirá sus "bodas
de oro" bajo la organización de la escudería
del mismo nombre. La de 2021 ha sido una prueba emocionante
con la disputa por el triunfo entre los Porsche 911 de
Iván Armas y Julio Martínez, una pugna en
la que se repartieron las victorias parciales en los ocho
tramos cronometrados. Unos resultados que posiblemente
sean claves para decidir el título del Campeonato
BP de Las Palmas, donde el gran favorito sigue siendo
Martínez, a pesar de ser superado por Armas. Como
siempre, el Maspalomas fue un rallye difícil para
estar en la meta, pues de los 80 equipos que tomaron la
salida acabaron 54 entre todas las modalidades.
El
acto final fue la ceremonia de llegada en las puertas
del Estadio de San Fernando de Maspalomas, donde todos
los equipos fueron recibidos por el concejal de Deportes
de San Bartolomé de Tirajana, Samuel Henríquez;
el presidente de la FALP, Miguel Angel Domínguez;
el director en Canarias del patrocinador BP, Antonio Rivera;
y José Víctor Rodríguez, por la organización.
También estuvo siguiendo todo el rallye el presidente
de la FCA, Benito Rodríguez. Además de todo
el protocolo de la entrega de trofeos, también
hubo un momento de recuerdo y ánimos para la gente
de La Palma, trasladado a través del piloto palmero
Fran Santana.
En
2022 se disputará una edición de transición
antes de una temporada 2023 donde este mítico rallye
cumplirá 50 años de actividad en el automovilismo
canario, nacional y europeo, con una larga historia de
acontecimientos con este Rallye de Maspalomas desde el
año 1974.
Martínez-Viera y Avella-Alemán
completaron el podio
Segunda
victoria de Iván Armas-Iván Armas
Importante
triunfo en el Rallye de Maspalomas del equipo de los Iván
Armas (padre e hijo), que dominaron la clasificación
de la prueba llevando su Porsche 911 GT3 como líderes,
desde el segundo al último de los ocho tramos cronometrados.
Una actuación con la que no dejaron ninguna duda
a sus rivales de las intenciones de anotarse su primer
rallye de esta temporada en el Campeonato BP de Las Palmas
2021. Los Armas se impusieron en cinco de las ocho especiales,
logrando 14,3 segundos de ventaja en el cómputo
final sobre los siguientes componentes del podio de este
rallye ya de leyenda. De esta forma, Iván Armas
suma la segunda victoria en su palmarés del "Maspa"
tras la cosechada en la edición de 2017.
Tras
comenzar el rallye como líderes provisionales y
presionando siempre a los ganadores como demostraron al
obtener tres de los ocho scratchs en juego, Julio Martínez-Pedro
Viera con otro Porsche 911 GT3 (versión 996), después
de ganar el primer tramo fueron superados por Armas y
bajaron un puesto. Pero desde entonces, se adueñaron
y quedaron inamovibles en este lugar del podio hasta la
meta final y sin ser inquietados por nadie. Un resultado
que les refuerza como líderes del Campeonato BP
de Las Palmas, cuyo título absoluto tienen ahora
más cerca de alcanzar con este excelente resultado
y que por otro lado confirma la positiva evolución
de su montura y pilotaje.
Decepción
para José Mari Ponce-Carlos Larrodé, ya
que después de rodar en el tercer puesto absoluto
durante todo el rallye, en el último tramo su "proto"
SEAT 600 JTR les dejaba tirados a un kilómetro
de la salida, al parecer por rotura del motor.
Esta
mala suerte propiciaba un cambio en el tercer escalón
del podio que pasaba a manos de Benjamín Avella-Agustín
Alemán, que habían marchado en la cuarta
plaza con su Ford Fiesta R5 aquejado de muchos problemas
de frenos y de forma automática subían a
la plaza de bronce, con un vehículo que todavía
no termina de rodar al nivel que se esperaba, ya que no
pudo seguir el ritmo de los líderes y terminaban
a más de dos minutos de los vencedores.
El
primer vehículo de tracción delantera subió
hasta la cuarta plaza de la general y ese fue el equipo
de Noé Armas-Efraín González con
el Renault Clio R3T, que no podían estar más
contentos después de cuatro ediciones consecutivas
retirándose de "su" Rallye de Maspalomas.
No era para menos romper esa mala racha, pero sobre todo
por la clasificación obtenida para su montura y
primeros en la categoría 2.
En
la quinta plaza y primeros de la categoría 3 acabaron
Samuel Talavera-Marcos González con el Renault
Clio Cup, que aventajaron en sólo 1,2 segundos
-la más corta entre los primeros clasificados-,
a los lanzaroteños Alfredo Guerra-Gabriel Espino,
que tuvieron un buen debú en el Maspalomas con
su Renault Megane Coupe y el sexto puesto alcanzado.
El
palmero Fran Santana junto a su siempre copiloto Pedro
Quesada, finalizaron séptimos con el veterano Opel
Corsa Kit Car, tras perder una posición por un
pinchazo en el penúltimo tramo. Ya en la octava
plaza de la general del rallye se metía otro equipo
lanzaroteños, Suso Lemes-Isabel Pérez con
el Citroen C2 R2, a 16,2 segundos los anteriores y con
sólo 7,5 segundos sobre los novenos absolutos y
primeros en la categoría H-90, Juan Betancort-Juan
Carlos Díaz con el Toyota Corolla, estos últimos
ganadores en el apartado de la Copa Faroga 1.6 y de paso
se llevan este certamen en 2021.
Y
cerrando el "top ten" se colocaba un especialista
en este rallye, Carlos Santana, copilotado por Claudia
Lemes en el Renault Clio RS, que de paso vencían
en la categoría 4.
MUCHOS
EQUIPOS DESTACADOS
Muy
buenas actuaciones también de Santiago Herrera-Blas
Robaina, undécimos de la general con el Peugeot
106. También de Manuel Hernández-David Bethencourt,
primeros de los Renault Clio Rally5 que el próximo
año tendrán su propia Copa de rallys en
Las Palmas y 12º absoluto. O José y Narciso
Cazorla (hijo y padre), que alcanzaron la 12º plaza
de la general con su veterano Toyota Starlet. Los siguientes
puestos los copaba los hermanos Iván y Naira Cabrera
con el Honda Civic, Ayoze Moreno-Francisco Gutiérrez
con el Honda Civic y los hermanos Chano y Adrián
Gil con otro Clio Rally5, en este caso con la misma suma
de tiempos de los anteriores. Otro destacado fue el equipo
de Javier Ramírez-Minera Llarena, 19º de la
general y primeros del grupo N3 con el Skoda Fabia. Y
como casi siempre, en la meta una vez más el veterano
Antonio Afonso y su Mitsubishi Lancer Evo, guiado por
Lucía Santiago de copilota.
Otros
equipos muy bien clasificados fueron los de Heriberto
Ramos-Elizabeth de la Iglesia con el Ford Fiesta R2 (20º
clasificado), que podía ser mejor de no mediar
unos problemas a mitad de la prueba. O los Alejandro Carreño
(padre e hijo) con el Opel Corsa (21º) o Roberto
y Aythami Sánchez (también equipo familiar
padre e hijo) con el Toyota Corolla (22º).
En
estas plazas hubo algunos cambios con respecto a la clasificación
provisional del pasado sábado, porque el último
tramo se tuvo que neutralizar parcialmente a partir del
vehículo número 23 de Daniel Rodríguez-Yeray
Valencia, que sufrió una salida de carretera y
bloqueó el paso de los siguientes vehículos,
en la zona más "caliente" de la tabla
clasificatoria del rallye. Una lástima, porque
venían muy bien clasificados y liderando el Trofeo
de Promoción FALP, que finalmente se lo llevaba
Alba García, con Simón Medina de copiloto
y el Nissan Micra, además del Volante FALP.
BUEN
DEBUT "REAL" DE IVÁN COUTO
Y
buen debut también para el ganador del Campeonato
Virtual FALP, el gallego Iván Couto, que llevando
a un copiloto de lujo como Ariday Bonilla, fueron encauzando
su bautizo en los rallys reales y finalizaban en el puesto
31º de la general con el Suzuki Swift Sport. Y en
el caso de Couto, tercero del Trofeo Debutantes, que no
está nada mal para empezar. Aunque lo más
importante fue hacer realidad el sueño de un joven
piloto, que de otra manera quizá nunca hubiese
podido dar el salto a un rallye de verdad. Y todo becado
por la Federación de Las Palmas y la colaboración
de la Consejería de Deportes del Cabildo de Gran
Canaria, que lo han hecho posible.
TROFEOS
Y OTRAS CLASIFICACIONES
Triunfo
y título en el Maspalomas dentro del Trofeo Enma-2RM
de los Yaris para Gregorio González-Gabriel Rivero,
mientras Jesé Ramos-Alejandro Falcón se
imponían en la Copa Nissan Micra y Cristian Molina-Sara
López en la Opel-N3. Por último, los Trofeos
a los mejores debutantes fueron para Manuel Hernández
(pilotos) e Iván Armas Jr. (copilotos).
La
clasificación reservada a los H-5 la ganaba Vicente
Arencibia-Francisco Herrera con el VW Golf GTI. Heriberto
Santana-Luis Falcón con otro Golf se adjudicaron
el Trofeo del Grupo F.
En
la Regularidad Sport dominio una vez más para José
Juan Díaz-Rosmén Díaz con el BMW
323i, un triunfo para celebrar su nuevo campeonato en
esta especialidad dedicada a los vehículos de rallys
más clásicos. En media baja, la primera
plaza fue para Kike Alvarez-Himar Bautista, con otro BMW
323i.
De
los 80 vehículos que tomaron la salida en el rallye
lograron cruzar la meta final un total de 54 equipos,
por lo que 26 se fueron quedando por los tramos debido
a las averías sufridas, mientras los menos por
salidas de carretera como la protagonizada por Borja Falcón-Ibán
Santana con el Nissan Micra, la más crítica
de todas y que se saldó con piloto y copiloto con
lesiones leves, a los que la organización de la
Escudería Maspalomas les desea un pronta recuperación.
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