10/04/2021 | 21:50h - Rallyes de Asfalto | CANARIAS

45º Rally Ciudad de Telde

 

Toñi Ponce y Dani Sosa (Hyundai i20 R5) ganan una sesgada prueba teldense

Gabinete de prensa Iván Herrnández Clasificación final Tiempos On line Otros Rallyes

Toñi Ponce y Dani Sosa llegaban a la ciudad de los Faycanes como ganadores de una prueba que se vio perjudicada por varias suspensiones de sus tramos cronometrados.

Iván Armas, que nuevamente le acompañaba su hijo Iván Armas Jr, (Porsche 997 GT3 Cup), se clasificaban en segunda posición en el rally. Y cerrando el cajón del podio, Emma Falcón y Aitor Cambeiro (Citroën C3 R5)

El equipo compuesto por Antonio Ponce y Daniel Sosa ganaron la 45º edición del Rally Ciudad de Telde con el Hyundai i20 R5, dándole a Ponce la satisfacción de ser el piloto con más victorias en esta prueba.

La lucha por la primera plaza fue épica, entre Ponce - Sosa y Armas – Armas con el Porsche 911 GT3, que se intercambiaron la primera posición en varias ocasiones, pero después de varios trompos, de ambos equipos, las cosas terminaban con los Armas, padre e hijo en la segunda plaza de la general.

La tercera plaza de la general, luchada de principio a fin, fue para Emma Falcón y Aitor Cambiero con el Citroën C3 R5, que fueron mejorando sus tiempos conforme transcurría la prueba y eso les dio paso al último escalón de podio. A algo menos de 4 segundos se quedaban en la cuarta plaza Ayose Benítez y Patricia González con el Evo VIII de grupo TA.

Para Juan Carlos de La Cruz y Rogelio Peñate con el Evo IX N+, fue la quinta plaza de la general y justo por detrás Alberto Monzón y Aday Suarez estuvieron a un gran nivel con el Renault Clio RS y eran los primeros clasificados entre los tracción delantera.

Un equipo modesto como Juan Betancor y Juan Carlos Díaz llevaba a su Toyota Corolla Twin Cam hasta la séptima posición de la general y primeros de la Copa Faroga 1.6, por delante de Fran Santana y Rubén Rodríguez con el BMW 325i, que tras el accidente sufrido en la anterior prueba eran los primeros clasificados en H90 y primeros en la BMW Power.

Otro equipo que también venía de una rotura era Miguel Quintino y Carlos García con el BMW M3, siempre esperado por la afición por su espectacular conducción y que terminaban novenos de la general.

Cerrando los diez primeros clasificados, llegaba a meta el primero de los múltiples equipos de las trofeos y copas, en esta ocasión Acoran Navarro y Omar Godinho que vencían en el Trofeo Enma 2RM.

En lo que se refiere a esas copas monomarca y trofeos, impresionante competición la ofrecida por la Nissan Micra Canarias, en donde Borja Falcón e Iban Santana fueron los más rápidos. En el Trofeo Opel N3, primera victoria para Aythami Afonso y Álvaro Rosario que desde Lanzarote han llegado para quedarse. Y en la nueva Copa Clio Cardones Prodrive, victoria para Yeray Pérez y Patricia Guillen.

Por otro lado, en la Regularidad Sport, victoria para José Juan Díaz y Rosmen Días con el BMW 323i en Media Alta. Y Kike Álvarez e Himar Bautista en Media baja con su BME 323i.

 

12/04/2021 - Prensa Copa Nissan

Borja Falcón e Ibán Santana se estrenan en la Copa Nissan Micra Canarias 2021

-Daniel Cortés-Gabriel Aboumedelej y José María Santana-Gabriel Espino completan el podio en el Rallye Ciudad de Telde

Borja Falcón e Ibán Santana se tomaron la revancha del Rallye de Santa Brígida y ahora sí alzaban los brazos
como ganadores después de una jornada de muchas emociones: su brillante actuación los llevó a la posición
decimocuarta de la clasificación general; primeros de la Categoría N3, y primeros en el apartado de Promoción. Como mínimo por parte de la marca (Nissan Iberia), y por parte de Brisa Motor, Borja Falcón
merece una sincera y afectuosa felicitación.

El Rallye de Telde sufrió varias neutralizaciones en dos especiales, e incluso la suspensión de dos tramos
cronometrados por razones diversas, en una prueba de mucho un calor, por momentos, como si de un día de verano se tratase.

La jornada empezó con el empuje de Borja Falcón-Ibán Santana, que mostraban sus cartas desde la primera
pasada al tramo de Valsequillo-La Breña, de 9,606 kilómetros, pues paraban el crono en 7:52.1 y logrando así
el liderato con un margen importante de 12.9 sobre Daniel Cortes-Gabriel Aboumedelej (8:05.6). Heriberto
Godoy-Víctor García (ganadores en el Rallye de Santa Brígida) se situaban terceros (8:06.7). Jesé Ramos- María Hernández se quedaron muy cerca (8:07.8), mientras que José María Santana-Gabriel Espino fueron quintos (8:11.4) sólo una décima por delante de Alejandro Falcón-Miguel Ángel Domínguez (8:11.5). Yeray González-Yeray Díaz se clasificaron a continuación (8:11.9), mientras que Javier Peñate-José Manuel Nuez cerraron la tabla con 8:46.4.

La segunda sección del rallye retrasó su inicio pero eso pareció no poner nervioso a un Borja Falcón que prácticamente calcó el tiempo de la primera pasada, acumulando otros 4.2 segundos de margen sobre Daniel Cortes (7:56.7). José María Santana completó el trío por debajo de los 8 minutos en la especial con 7:59.9. Por otro lado Javier Peñate mejoraba casi diez segundos su anterior crono (8:37.4) mientras que Alejandro Falcóntuvo que solventar dificultades para llegar a la línea de meta (17:33.9) tras un pinchazo: la lucha por la quinta plaza le llevó a arriesgar, pero esta vez la mala fortuna le impidió estar arriba.

Los Moriscos-Cruz de Jerez, vieron como tras 10,744 kilómetros, Jesé Ramos tenía mucho que decir, y es que suyo fue el scratch con 7:16.4, un tiempo que le permitió ascender a la tercera posición y a situarse muy cerca de la segunda plaza provisional. Borja Falcón, por su parte, afianzó un poco más su liderato al marcar elsegundo mejor tiempo (7:16.8).

La tercera sección recibió una buena noticia: Alba García y David Rivero se reenganchaban a la competición en la modalidad de Superrally, y es que habían tenido un pequeño error de conducción en los inicios de la carrera, pero sin consecuencias mecánicas. Sin embargo, no todo fueron alegrías pues Javier Peñate no podía llegar a meta.

Tras todo lo anterior, Daniel Cortés seguía manteniendo la segunda plaza, precediendo a José María Santana y Jesé Ramos como siguientes protagonistas (que volvían a intercambiar posiciones). La organización decidía anular el sexto tramo del día para poder agrupar a toda la caravana (los equipos de la modalidad de Velocidad y los de Regularidad), por tanto el último bucle sería decisivo para la resolución definitiva de la carrera.

Pero eso sólo era en teoría, ya que una nueva neutralización hizo que los pilotos anotaran el tiempo de la pasada anterior por Valsequillo-Los Pinos, aunque Yeray González y Alba García sí pudieron marcar cronouna vez recibido el visto bueno de la organización. La cara, para Yeray que con 7:14. mejorada 12 segundos con respecto a la pasada anterior.

Pendientes de las comunicaciones de Dirección de Carrera, la organización decidió a las 18:11 horas suspender el último tramo y dar por finalizada la carrera “debido al incumplimiento del protocolo COVID, aunque la organización intentó por todos los medios que el público respetara la distancia de seguridad, sin éxito”, según reza el comunicado oficial.

Con todo esto y, tras una convulsa jornada de competición, Borja Falcón e Ibán Santana se alzaron con el triunfo en la segunda carrera que completan a bordo de su Nissan Micra, cimentado por una enorme regularidad y gracias también a ese trabajo ‘oscuro’ que casi nunca se ve de preparación física y motivacional. Daniel Cortés y Gabriel Aboumedelej también recibían el premio a su constancia, mientras que José María Santana-Gabriel Espino completaron el podio después de haberlo luchado metro a metro.

La Copa Nissan Micra Canarias 2021 volverá a ponerse en marcha en el Rallye de Gran Canaria, que se celebrará el próximo 29 de mayo.

Clasificación

1. Borja Falcón-Ibán Santana 37:19.2
2. Daniel Cortés-Gabriel Aboumedelej a 30.2
3. José María Santana-Gabriel Espino a 42.0
4. Jesé Ramos-María Hernández a 46.7
5. Yeray González-Yeray Díaz a 1:10.7
6. Heriberto Godoy-Víctor García a 1:42.9
7. Alejandro Falcón-Miguel Ángel Domínguez a 10:39.2

12/04/2021 - Prensa Emma Falcón

Falcón y Cambeiro obtienen un valioso podio en el Rally Ciudad de Telde

Aunque sus tiempos estuvieron esta vez lejos de los del dúo de cabeza, cumplieron su objetivo de volver a los puestos de honor y llevarse una buena inyección de puntos en una prueba que no fue fácil por las continuas interrupciones.

Emma Falcón y Aitor Cambeiro lograron la tercera posición en la edición número 45 del Rally Ciudad de Telde, segunda prueba del Campeonato Bp de Rallies de Las Palmas que se celebró a lo largo de la jornada del sábado 10 de abril. Siguiendo la hoja de ruta trazada junto a su equipo, los de Citroën Las Palmas recuperaron parte del terreno perdido por el abandono sufrido semanas atrás en Santa Brígida y, además, confirmaron que su sitio natural en esta tercera campaña con el C3 R5 está entre los puestos de honor.

No fue un rally fácil éste de Telde. Numerosos contratiempos impidieron que la prueba se desarrollara con fluidez, provocando incluso que se suspendieran tres de los ocho tramos previstos. Todos esos parones y el hecho de empezar la mañana con cierta falta de ritmo provocó que Falcón y Cambeiro –que hacían equipo por primera vez– tuvieran que emplearse a fondo. Primero para situarse en tercera posición y, desde ese momento, defenderla.

Que no iba a ser sencillo pisar ‘cajón’ quedó claro en el primer tramo, el madrugador ‘Valsequillo-La Breña’. Las dudas iniciales les hacían empezar la prueba en sexta posición y en un nutrido grupo de aspirantes a esas posiciones nobles. La anulación de la siguiente especial hizo que tuvieran que esperar hasta el siguiente paso por esa variante (TC3) para quitarse el mal sabor de boca y acercarse a la tercera posición. Con el Citroën C3 R5 funcionando como un reloj, en ‘Los Moriscos-Cruz de Jerez 2’ (TC4) lograron un segundo mejor registro que ya les permitió superar a Ayoze Benítez-Patricia González, sus rivales por el podio hasta el final de la prueba.

Las diferencias entre ambos se redujeron de nuevo en el inicio de la tercera sección, lo que hacía prever un final de Rally Ciudad de Telde de infarto. Pero la suspensión primero del TC6 y, posteriormente, de su repetición en el TC8 hizo que, sin ser conscientes de ello, el TC7, la repetición de ‘Valsequillo-Los Picos’ fuera definitiva. Aquí, Falcón y Cambeiro sumaron medio segundo más a su causa, logrando así un tercer puesto sufrido y trabajado con 3,7’’ de ventaja final.

“Ha sido un rally muy extraño. Empezamos fríos, sin ritmo, pero a partir de ahí fue el propio desarrollo del rally el que hacía difícil que te concentraras. Con tanta interrupción, retrasos y suspensiones de tramo ha sido complicado de gestionar. Hay que quedarse con el resultado, con los puntos para el Campeonato Bp de Rallies de Las Palmas que necesitábamos después del cero de la primera prueba y con que el Citroën C3 R5 ha funcionado perfectamente”, explica Falcón, que lograba su tercer podio absoluto en una prueba del provincial tras Maspalomas 2019 y Comarca Norte de Gran Canaria 2020. Para Aitor Cambeiro era el segundo consecutivo, ya que copilotó a Juan Carlos de la Cruz en Santa Brígida semanas atrás.

A pesar del resultado, la de Citroën también cree que este rally les ha enseñado que aún queda mucho trabajo por hacer. “Hace dos años estuvimos mucho más cerca de los tiempos de cabeza con los mismos rivales que en esta edición del Rally Ciudad de Telde. Volver al podio es una buena noticia para mí, para Aitor y para los patrocinadores que hacen posible este proyecto, pero debemos mejorar para reducir las diferencias que nos sacan en los tramos. Tenemos trabajo y estoy deseando que llegue el próximo rally”. Éste será el Rally Villa de Teguise previsto para los días 7 y 8 de mayo y que además de ser la tercera cita del Campeonato Bp de Rallies de Las Palmas, será el primero del insular de Lanzarote.

12/04/2021 - Prensa DRI SportRacing

Suerte dispar para el DRI Sport Racing, aunque con resultados positivos, en el Rally Ciudad de Telde.

Borja Falcón e Iban Santana arrasaron en la Copa Nissan Micra, mientras que Heriberto Godoy y Víctor García sufrieron con las inclemencias de la mecánica en la atípica edición del Rally Ciudad de Telde.

Para Borja e Iban, esta edición del Rally ciudad de Telde, les ha servido para confirmar que el resultado de la primera cita de la temporada no era un espejismo. Amen del primer puesto en la Copa Nissan Micra, la dupla consiguió ser la más rápida en el Trofeo FALP de Promoción de Rallys 2021, en el Grupo N3 y en la Clase 4.

La otra cara de la moneda la protagonizaban Heriberto Godoy y Víctor García, ya que los problemas mecánicos no les permitieron estar en la lucha por los puestos de cabeza en la mono-marca.

“Estamos super contentos con los resultados obtenidos en este rally. El rally no comenzó como queríamos, tuvimos problemas de agarre lo que no nos permitía poder ir lo cómodos que nos hubiera gustado. Al final, supimos adaptarnos y mantener un ritmo que nos permitió liderar de principio a fin la Copa Nissan Micra, que era nuestro principal objetivo, así como ganar las categorías, grupos y trofeo en los que estábamos inscritos.

Estamos super contentos con el trabajo del equipo y de mi copiloto, Iban. Quiero dedicar este resultado a nuestros patrocinadores, sin los que este proyecto no se podría llevar a cabo…” nos apuntó Borja al finalizar el rally.

Para Heriberto Godoy “fue un rally bastante atípico con todos los parones y las neutralizaciones de los tramos. Solo pudimos rodar cómodos en el quinto tramo, ya que en el primero de la mañana el coche entraba en modo de protección y no nos permitió rodar al 100%. Ya después en el tercer tramo rompíamos un palier y tuvimos que levantar mucho el pie en el cuarto tramo, para llegar a la asistencia. En resumidas cuentas, fue un rally muy complicado en el que gracias al trabajo del equipo hemos podido sumar unos puntos que creo que serán importantes de cara a final de año…”

Ahora el grupo DRI Sport Racing se prepara para la siguiente cita, el Rally Isla de Gran Canaria a celebrar en el próximo 28 y 29 de Mayo y en el que volverá a intentar estar en lo más alto de la mono-marca nipona con sus dos equipos.

Desde el grupo DRI Sport Racing queremos agradecer a nuestros patrocinadores: Nacex 3518 | Estación de Servicio Disa Teror | Taller de ferralla Tisani, S.L. - Gáldar | Excmo. Ayto. de Moya |Multiservicios Orlando |González & Betancor Asesores | Cuor di Pizza Arucas |Ferretería la Cantera | Auto Recambios y Multiservicios Moya | Excmo. Ayto. de Santa María de Guía | Reformas Víctor Castellano | Autos Rosso | Taller de Chapa y Pintura, Antonio Rosales | El Rincón de Kepa | Pemaldoro, S.L. | MG Carwash |Hobbybike | Canarias Driving | Excmo. Ayto. de Gáldar.

 

 

 

 
 
Copyright © 2001 - 2021
solofotosmotor.com / competición | solofotosmotor.com / comercial | SF Motor - web del motor