1.5 c.c - 150 c.v

El nombre de este nuevo modelo proviene del latín y significa "peldaño" o "escalera", y así es como ha enfocado la marca checa este nuevo producto, es decir, en ascenso dentro del concepto utilitario.

Recién llegado hasta nuestras islas, vio la luz a nivel mundial a finales del pasado año en Tel Aviv. Y ahora ya rueda por nuestras carreteras y nos adentramos al manejo de una de estas unidades.

El 1.5 TSI de 150 c.v. es en concreto la motorización al cual le hacemos la prueba dinámica. Con un color en auge en muchas marcas como es el Rojo Velvet, predominando la mayor parte de la carrocería exceptuando el techo panorámico, que es negro.

A nuestro entender, Skoda sigue apostando por un segmento muy comercial y sobretodo acorde con las funcionalidades diarias que nos puede proporcionar en cada aspecto de nuestras agendas diarias.

Un modelo que lo podemos situar entre otros dos muy distinguidos como son el Fabia y el Octavia. Ese término medio muy logrado y acorde con todo lo actual, además una opción más al consumidor.

En cuanto a las prestaciones de la motorización siguen en liza no bajar la guardia entre el binomio "consumo - potencia", buscando la balanza exacta entre esas dos cualidades y el Skoda SCALA lo consigue sobradamente.

Al acelerar el impulso proporciona la cuota exacta que necesitamos y no baja la guardia. Todo esto unido a la muy utilizada caja de cambios DSG de siete velocidades que montan muchos de los modelos del grupo. Y como también viene siendo habitual, sus dos tipos de accionamiento de los cambios, o bien automático o bien por las levas de accionamiento manual.

El comportamiento en cualquier tipo de calzada es muy apacible que como tal la conducción se hace acomodada e incluso en respuesta más severas, tanto en subidas como en rectas. Sin duda unas prestaciones muy optimas para cualquier tipo de circunstancias.

Exterior.

Con el ŠKODA SCALA la marca da el pistoletazo de salida a una nueva era para el lenguaje de diseño de la marca y lo hace de una forma muy emotiva y auténtica. La firma checa presenta el primer vehículo de producción de ŠKODA en Europa que luce la inscripción 'ŠKODA' en letras mayúsculas en el centro del portón trasero en lugar del logo de la marca. El nuevo compacto se pone más en valor gracias a las llantas de aleación de hasta 18 pulgadas y su amplia luna trasera disponible en el paquete Emotion que le da al ŠKODA SCALA su propio estilo.

El SCALA incluye de serie luces delanteras y traseras LED, mientras que las versiones full-LED son opcionales y, por primera vez en un ŠKODA, vienen con intermitentes traseros dinámicos

Interior

El nuevo interior está basado en el prototipo VISION RS que combina ergonomía y emotividad con la generosa cantidad de espacio típica de ŠKODA. Con el nuevo compacto la marca ha sacado el mayor partido posible a los espacios ofreciendo el maletero más grande de su segmento. La iluminación ambiental, los tonos cálidos y las costuras en color de contraste en la tapicería de los asientos, que están disponibles opcionalmente en microfibra Suedia, crean una atmósfera agradable.

El nuevo compacto tiene hasta nueve airbags, incluyendo un airbag de rodillas para el conductor y, lo nunca antes visto en su segmento, airbags laterales traseros opcionales. En caso de una colisión inminente, la función disponible de manera opcional Crew Protect Assist cierra automáticamente las ventanas y tensiona a tiempo los cinturones de los asientos delanteros.

Sistemas Infoentretenimiento.

El Virtual Cockpit opcional cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas, la más grande de su segmento. Los sistemas de infoentretenimiento de tercera generación de la plataforma modular de infoentretenimiento (MIB) incluyen una pantalla de entre 6,5 y 9,2 pulgadas. La pantalla táctil tiene una posición cómodamente elevada en el salpicadero, dentro del campo de visión del conductor y el acompañante, mientras que el ŠKODA Sound System opcional incorpora un subwoofer y diez altavoces. La firma checa ofrece numerosos servicios online a través de ŠKODA Connect, que dan la posibilidad al usuario de bloquear y desbloquear el coche a través del móvil y actualizar el software o los mapas del sistema de infoentretenimiento, entre otras cosas. El SCALA está siempre conectado gracias a una eSIM integrada con conexión LTE.

Sistemas de asistencia.

Muchos de los sistemas de asistencia del ŠKODA SCALA ya se han visto previamente en segmentos superiores. El compacto viene de serie con asistentes a la conducción como el Lane Assist, o asistente para cambio de carril, y el Front Assist, que ayuda al conductor a reaccionar más rápido en caso de una colisión frontal. De manera opcional se podrá equipar el vehículo para una mayor seguridad con el Side Assist que muestra si se aproxima un vehículo desde detrás que quiere adelantar o si está en el punto ciego desde una distancia de hasta 70 metros; 50 metros más que con el Blind Spot Detect. El Control de Crucero Adaptativo (ACC), que se puede usar a velocidades de hasta 210 km/h, y el Park Assist también están disponibles de manera opcional.

Simply Clever.

El ŠKODA SCALA viene con numerosos elementos Simply Clever, incluyendo, por primera vez en este segmento, un portón trasero eléctrico con función tip-to-close y bola de remolque retráctil, que se puede desbloquear eléctricamente pulsando un botón en el maletero.

Motor y Conducción.

Siendo el modelo con motor 1.5 de 150 c.v el que hemos ptobado, se disponen de tres motores TSI de 1.0 o 1.5 litros y un TDI de 1.6 entregan potencias que van de los 95 a los 150 CV (70 a 110 kW). Evidentemente, los cuatro eficientes motores turboalimentados cumplen la normativa de emisiones Euro 6d-TEMP. El Control de Chasis Deportivo, un chasis que puede cambiar entre los modos 'Normal' y 'Sport' a través del Selector de Modo de Conducción, está disponible como opcional.

Sistemas de asistencia.

Muchos de los sistemas de asistencia del ŠKODA SCALA ya se han visto previamente en segmentos superiores. El compacto viene de serie con asistentes a la conducción como el Lane Assist, o asistente para cambio de carril, y el Front Assist, que ayuda al conductor a reaccionar más rápido en caso de una colisión frontal. De manera opcional se podrá equipar el vehículo para una mayor seguridad con el Side Assist que muestra si se aproxima un vehículo desde detrás que quiere adelantar o si está en el punto ciego desde una distancia de hasta 70 metros; 50 metros más que con el Blind Spot Detect. El Control de Crucero Adaptativo (ACC), que se puede usar a velocidades de hasta 210 km/h, y el Park Assist también están disponibles de manera opcional.

 

Ficha Técnica | Skoda Scala Style Plus

Motor: 1.5 TSI 150 c.v.
Transmisión: DSG 7-G
Pintura: Rojo Velvet
Tapicería: Cuero Gris
Llantas: Aleación VEGA 18"

Equipamiento destacado:

Radio Bolero: Pantalla tátil de 8"con Bluetooth y Smart-link
Sensores de aparcamiento delantero trasero
Sistema de arranque/parada Start&Stop
Asistente de luz automático y luz de lluvia
Volante multifunción deportivo con levas
Cámara de aparcamiento trasero
Sensores de aparcamiento delantero y trasero
Bluetooth con carga inalámbrica
Asientos cuero/Suedia
Asientos del conductor con ajuste eléctrico
Climatronic

 

 

 

Iván Hernández | Skoda SCALA - Modelo cortesía de Domingo Alonso Group

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