Volkswagen Polo R-Line

Una generación que se supera

Jose Amador - 24/01/2022 | 10:15h
 

1.0 TSI - 110 CV

Empezamos el año y las marcas se apresuran a hacerles un lavado de cara a sus top ventas y Volkswagen así lo ha hecho con el Polo, que se mantiene en su sexta generación, manteniendo la línea de continuidad y retocando lo justo y necesario para mantener la imagen fresca pero actualizada de un utilitario de corte Premium y muy próximo a su hermano mayor el Golf.

Desde su lanzamiento en 1975 el Volkswagen Polo ha sido un coche vanguardista y atrevido en algunos conceptos mecánicos, así a voz de pronto me viene a la mente la versión G40, en su momento fue lo más, como lo sigue siendo las versiones de corte deportivo en el nuevo Polo, de momento el R-Line es ese techo hasta que llegue el verano y aterrice la versión GTI, eso son palabras mayores.

Exterior.

Como buenos hermanos el mayor suele dejar en herencia ciertas prendas para su hermano pequeño y aquí sucede algo similar, ya que el nuevo Polo toma por ejemplo en su vista delantera destacando las nuevas ópticas con doble LED diurno, y una tira barra de luz led que recorre el ancho entero de la parrilla, confiriendo un gran impacto visual. Asimismo, en la zaga recibe unos pilotos traseros, que son más grandes -abarcando el portón del maletero-, y tienen tecnología LED.

En el lateral luce llantas de aleación ligera que van desde las 15 hasta las 17 pulgadas, y mantiene el nervio que recorre toda la parte superior hasta desembocar en el nacimiento de los faros posteriores.

La zaga se ve rematada en su parte inferior por un difusor en negro brillante, complemento muy de moda ahora mismo y rematado con unos embellecedores de los tubos de escape cromados.

Todos estos detalles pueden tomarse como pequeños guiños hacia su hermano mayor el Volkswagen Golf.

Interior

Como buenos hermanos el mayor suele dejar en herencia ciertas prendas para su hermano pequeño y aquí sucede algo similar, ya que el nuevo Polo toma por ejemplo en su vista delantera destacando las nuevas ópticas con doble LED diurno, y una tira barra de luz led que recorre el ancho entero de la parrilla, confiriendo un gran impacto visual. Asimismo, en la zaga recibe unos pilotos traseros, que son más grandes -abarcando el portón del maletero-, y tienen tecnología LED.

En el lateral luce llantas de aleación ligera que van desde las 15 hasta las 17 pulgadas, y mantiene el nervio que recorre toda la parte superior hasta desembocar en el nacimiento de los faros posteriores.

La zaga se ve rematada en su parte inferior por un difusor en negro brillante, complemento muy de moda ahora mismo y rematado con unos embellecedores de los tubos de escape cromados.

Todos estos detalles pueden tomarse como pequeños guiños hacia su hermano mayor el Volkswagen Golf.



Motor y Conducción.

Para la versión R-Line el vano motor está ocupado por el pequeño pero rabioso 1.0 TSI tricilíndrico de 110 c.v. Y la inmejorable caja de cambios DSG de 7 velocidades, como siempre puede parecer escasa la potencia ofrecida, pero no debemos ver solo cifra de caballos, tenemos que visualizar todo el conjunto para valorarlo en su justa medida, ya que la carencia de uno es complementada por las virtudes del otro, resolvemos la duda?

Volkswagen Polo R-Line + 110 c.v. + DSG 7 velocidades + Chasis con una buena puesta a punto = kilómetros de mucha diversión.

Pero no solo eso, también vamos a ser muy eficientes, solo si el conductor no es de pie derecho de plomo, y aún con esas todavía seguiremos en unos márgenes muy correctos para lo que nos ofrece esta variante del nuevo Polo.

Y es que hasta en los andares se parece a su hermano mayor, ya que tiene el confort de marcha y el nervio que se le atribuyen a modelos superiores.

Con esto no quiero decir que el Golf sea el modelo que ve en el espejo nuestro Polo, ya que tiene su propia seña de identidad, pero que tu hermano mayor esté ahí a tu lado da confianza para ser el malote de la clase y hacerte notar. Competidores, tomen buena nota.



 

  DETALLES FOTOGRÁFICOS

 

Ficha Técnica | VW Polo R-Line

Motor: 1.0 TSI 110 CV.
Transmisión: DSG 7 velocidades.
Pintura: Azul Arrecife metalizado.
Tapicería: Tela "Karoso"/ ArtVelours.
Llanta: Aleación "Bergamo" de 17".



Equipamiento destacado:

Cámara marcha atrás Rear View.
Paquete R-Line interior y exterior.
Techo Panorámico.
App Connect.
Volante multifunción de cuero.
Travel Assist.
Digital Cockpit.
Faros antiniebla.
Aire acondicionado Climatic.


Volkswagen Polo R-Line

SF Motor

Jose Amador - VW Polo R-Line - Modelo cortesía de Domingo Alonso Group
 
 
Copyright © 2001
solofotosmotor.com / competición | solofotosmotor.com / comercial | SF Motor - web del motor