El
Rally Islas Canarias presenta todas sus novedades a instituciones
y medios de comunicación
Destacados
representantes de la vida política y económica
del Archipiélago se dieron cita en el AC Hotel
Gran Canaria, escenario de la presentación de una
nueva edición de esta prueba. En este acto se dieron
a conocer las principales novedades y la renovación
hasta 2022 del acuerdo con Eurosport Events para seguir
siendo sede del FIA European Rally Championship.
Una vez más,
el Comité Organizador del Rally Islas Canarias
ha reunido a destacadas personalidades para presentar
una nueva edición en la planta 22 del AC Hotel
Gran Canaria, muy cerca del entorno del Parque Santa Catalina
que en cuestión de una semana se engalanará
para ser punto de inicio y final de la prueba automovilística
más importante del año.
Valedera para
el FIA European Rally Championship (FIA ERC), el nuevo
Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) el
Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA),
el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto y el provincial
de Las Palmas de esta misma modalidad, durante este multitudinario
acto se repasaron, una a una, los muchísimos atractivos
que ofrece a los miles de aficionados que, seguro, volverán
a llenar los tramos cronometrados los próximos
2, 3 y 4 de mayo.
Sin duda, además
de todas esas novedades, la gran noticia la anunció
Germán Morales, presidente del Comité Organizador
de esta prueba que acaba de renovar con Eurosport Events
para ser sede las tres próximas ediciones del FIA
ERC. Somos la única prueba a la que se la
ha ofrecido estar hasta el año 2022 y eso es lo
que se ha firmado. Esperamos que esta relación
dure mucho más, dijo Morales, que agradeció
a todas las instituciones, municipios colaboradores y
principales patrocinadores que han permitido crecer al
Rally Islas Canarias.
Antonio Morales,
presidente del Cabildo de Gran Canaria, aseguró
que esta institución quiere seguir mostrando
su apoyo decidido por esta prueba porque es
un proyecto de trascendencia para el deporte, pero también
para la isla. Cuando nos proponemos sueños
y objetivos como éste se consiguen con iniciativa
pública y privada remando juntos. Este evento es
una prueba de que sociedad civil y administraciones públicas,
juntos, podemos convertir un rally de estas características
referencia mundial, afirmó Morales, quien
recordó en su intervención la apuesta que
también hace el Patronato de Turismo del Cabildo
de Gran Canaria por esta prueba automovilística.
El consejero
de Turismo, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias,
Isaac Castellano, resaltó que esta prueba
vuelve a situar en el centro del mapa internacional del
automovilismo al Archipiélago, que se convierte
de nuevo en un escaparate mundial de primer orden.
El Rally Islas Canarias forma parte de nuestra idiosincrasia
y nos sitúa como un referente de los valores que
representa el deporte como elemento de cohesión
social, además de mostrar al exterior las excelencias
de nuestra tierra y de nuestra gente de una forma única,
prosiguió Castellano. Además, el consejero
autonómico hizo hincapié en que esta cita
deportiva centra en el Archipiélago el foco
de los medios de comunicación estatales e internacionales,
con una amplia cobertura que se traduce en una magnífica
promoción del destino Islas Canarias como escenario
para la celebración de pruebas deportivas de primer
nivel.?
Augusto Hidalgo,
alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, declaró
sentirse orgulloso de que el Rally Islas Canarias
empiece y termine en el Parque Santa Catalina.
Esta ciudad va a seguir apostando por este evento
deportivo de mayor trascendencia internacional de Canarias,
Gran Canaria y la capital. La nuestra es una apuesta decidida,
dijo antes de poner en valor la voluntad del organizador
de hacer la prueba más cercana a los núcleos
urbanos. Por tercer año consecutivo, Las
Palmas de Gran Canaria será sede de la súper
especial urbana durante la primera etapa. Hidalgo también
aplaudió la iniciativa del organizador de poner
en marcha el Sim-Rally Islas Canarias basado en el tramo
virtual de la capital. Es la apuesta más
inteligente que podíamos hacer para lanzar a otra
dimensión a este deporte, aseveró.
María
Teresa Mayans, subdelegada del Gobierno en Las Palmas,
resaltó hasta qué punto este rally ha
calado en la sociedad canaria. Por nuestra
parte, lo más importante es que sea un evento seguro
y para eso contamos con la colaboración de la Guardia
Civil y la Policía Nacional y de todos los cuerpos
de los ayuntamientos. Para su perfecta coordinación,
dentro de poco tendremos la reunión de la Junta
de la Seguridad, explicó.
El consejero
de Turismo de Obras Públicas, Infraestructuras
y Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Ángel Víctor
Torres, subrayó que el Rally Islas Canarias es
uno de los eventos fundamentales en el plano deportivo
y recordó que el proyecto Gran Canaria Isla Europea
del Deporte organiza unos 150 eventos al año,
uno cada dos días, de todos ellos el Rally Islas
Canarias es el más relevante, el que tiene mayor
apoyo institucional del área de deportes por razones
objetivas; por su repercusión deportiva, por su
trascendencia al exterior, por el apoyo de la afición
y por supuesto porque es una puerta de lo que supone Gran
Canaria. Hablamos de una prueba que tiene un esplendoroso
pasado, un magnífico y saludable presente y un
asegurado futuro. Hace poco se aprobó una propuesta
en el Cabildo de Gran Canaria y, por unanimidad, se convirtió
en declaración institucional para asegurar el apoyo
a la prueba.
Manuel Aviñó,
presidente de la Real Federación Española
de Automovilismo, afirmó al hablar del Rally Islas
Canarias que, posiblemente, estemos ante el evento
deportivo más importante que tiene este país
tras el Gran Premio de Fórmula Uno y el Mundial
de Rallies y recordó que el deporte del automovilismo
genera riqueza al atraer un turismo de calidad
y que esta prueba atraerá un año más
a miles de aficionados. Aviñó
se mostró confiado en que Efrén Llarena
y Sara Fernández, líderes del ERC3 Junior
y componentes del Rally Team Spain, puedan resarcirse
del abandono del pasado año y puedan hacer un gran
papel en Gran Canaria.
Ignacio de
Beruete, director de Comunicación, Marketing y
Desarrollo de DISA, empresa que por séptimo año
repite como patrocinador del Rally Islas Canarias, recordó
que el cometido de esta empresa consiste en garantizar
el suministro energético a las islas Canarias,
pero al mismo tiempo dijo siempre queremos
participar en el desarrollo de la sociedad canaria a través
de distintos actos sociales, culturales y deportivos.
Canarias tiene unos aficionados extraordinarios; es muy
difícil encontrar en el resto de España
el nivel de ilusión, de fidelidad y de participación
que encontramos en este rally. En DISA, la seguridad va
en nuestro ADN, así, una vez más nuestro
amigo Pedro de la Rosa volverá a impartir instrucciones
al respecto, recordó.
Por parte de
Fred. Olsen & Baleària, Marina González,
responsable de marketing, declaró que es un
honor poder colaborar con una prueba de esta repercusión.
El hecho de que en 2018 hayamos incorporado una
nueva ruta entre Canarias y Huelva nos ha permitido una
oportunidad sin precedentes para colaborar entre las dos
navieras y este evento, que es un referente, añadió.
Por su parte, Jesús Dioni, jefe del Departamento
Comercial de Carga de esta misma empresa, apuntó
que la alianza de Fred. Olsen y Balearia ha comenzado
con una frecuencia de tres salidas semanales. Los coches
saldrán para Canarias el viernes día 26
a las 20:00 h y llegarán a Gran Canaria el próximo
domingo día 28 a las 8:00 h. Desembarcarán
unos 700 metros lineales. Le doy las gracias a todo el
equipo de Todo Sport y a Germán Morales, cuenten
con nosotros.
Desde el Comité
Organizador se quiso agradecer la implicación del
coronel Ricardo Arranz, jefe de la Comandancia de la Guardia
Civil de Las Palmas, a lo largo de todos estos años.
Germán Morales le hizo entrega del pin de oro del
Rally Islas Canarias en este acto de presentación.
Deseo mucha suerte a este 43 Rally Islas Canarias,
que sigan los patrocinadores con este proyecto y, como
todos los años, me dirijo a los espectadores para
que cumplan siempre las indicaciones de la Guardia Civil,
y sobre todo, la de los comisarios de ruta, tienen que
pensar que también van vestidos de verde,
dijo el Coronel Arranz, que en los próximos días
pasará a la reserva.
Principales
novedades de esta edición
Manteniendo
su condición de sede del FIA ERC, el Rally Islas
Canarias podrá seguir brindando a los aficionados
listas de inscritos tan brillantes como la de esta edición,
que cuenta con cerca de 120 equipos y, entre ellos, una
treintena de vehículos R5, 29 R2, cuatro RGT y
seis N5. Entre pilotos y copilotos hay representación
de una veintena de países y los líderes
de los distintos certámenes que convergen en el
Rally Islas Canarias defenderán esa posición
los próximos 3 y 4 de mayo.
Durante la
presentación se repasó el recorrido poniendo
el acento en el incremento del número de tramos
hasta 16 al ampliar el número de especiales de
la segunda etapa con la incorporación de Valleseco,
que clausurará esta edición. La primera
etapa está formada por dos secciones (la primera
y la segunda) con los tramos de Valsequillo-FESTINA
(10,96 km), San Mateo-DISA (12,01 km) y Tejeda
(24,1 km) y una tercera con dos pasadas a la súper
especial urbana de Las Palmas de Gran Canaria-DISA
con un trazado de 1,44 kilómetros idéntico
al de 2018. La segunda etapa conserva Arucas-DISA
(7,18 km), Moya-FESTINA (15,28 km) y Gáldar
(14,95 km), además del citado tramo de Valleseco
(14,57 km). La otra novedad del recorrido es que Valsequillo
acoge el tramo de calificación y el shakedown durante
la mañana y el mediodía del jueves 2 de
mayo horas antes de que los equipos reciban el banderazo
de salida desde el Parque Santa Catalina.
Las dos categorías
Junior del FIA ERC cambian su denominación a ERC1
Junior (menores de 28 años con vehículos
R5) y ERC3 Junior (menores de 27 años con vehículos
R2 y neumáticos Pirelli), mientras la categoría
ERC2 engloba una mayor variedad de vehículos con
la incorporación de los RGT y los R4 con kit. Además,
el Rally Islas Canarias va a servir de lanzamiento de
la nueva Abarth Rally Cup, que cuenta con cuatro equipos
inscritos, entre ellos los canarios Carlos David García
y Jordi Díaz.
Lukasz Habaj
y Daniel Dymurski (Skoda Fabia R5) llegan a Canarias líderes
del FIA ERC, aunque con tres victorias en las tres últimas
ediciones, Alexey Lukyanuk y Alexey Arnautov (Citroën
C3 R5) parten como favoritos. Los primeros clasificados
de la provisional de ERC1 Junior, Chris Ingram y Ross
Whittock (Skoda Fabia R5) y los de ERC3 Junior, los españoles
Efrén Llarena-Sara Fernández (Peugeot 208
R2) tampoco faltarán a su cita con el asfalto grancanario.
Completamente
afianzado en el Campeonato de Europa de Rallies FIA y
en el nacional de rallies, el Rally Islas Canarias estrena
en 2019 puntuabilidad para el Supercampeonato de España
de Rallies. Después de la celebración del
Rally Tierras Altas de Lorca, primera de sus ocho citas
que combinan asfalto y tierra, la provisional está
dominada por Xevi Pons y Rodrigo Sanjuán, que se
anotaron el triunfo con su Skoda Fabia R5. Pero fue tras
tener que hacer frente a la oposición de Pepe López
y Borja Rozada (Citroën C3 R5), abanderados del nuevo
proyecto de Citroën en la modalidad de rallies, hasta
que un pinchazo los retrasó. Aquí se incorpora
el novedoso Volkswagen Polo GTI R5 de Daniel Marbán-Víctor
Ferrero con el equipo Teo Martín Motorsport.
El S-CER cuenta
con una notable representación canaria capitaneada
por los lanzaroteños Yeray Lemes y Ariday Bonilla,
que compiten con Hyundai pero que tuvieron que abandonar
en Murcia. De momento, los mejor clasificados son Juan
Carlos Quintana y Rogelio Peñate, séptimos
en Lorca y, además, vencedores de la Copa N5 by
RMC Motorsport que también desembarca por primera
vez en Canarias. El majorero Gustavo Sosa (Citroën
C3 R5) y Emma Falcón-Edu González (Citroën
C3 R5) tienen en agenda seguir esta temporada el nuevo
S-CER.
A propósito
de los equipos isleños, también hay que
poner en valor la participación de Luis Monzón-José
Carlos Déniz (Ford Fiesta R5), Adrián García-Raquel
Ruíz (Peugeot 208 T16), Toñi Ponce-Rubén
González (Hyundai i20 R5), Armide Martín-Pedro
Domínguez (Citroën DS3 R5) y, por supuesto,
los campeones canarios Enrique Cruz y Yeray Mujica (Porsche
997 GT3).
Todos ellos
tendrán algo que decir en la clasificación
del Campeonato de España de Rallies de Asfalto,
otro de los apartados del Rally Islas Canarias y que alcanza
su segunda cita tras el Rally Sierra Morena. Pepe López
y Borja Rozada (Citroën C23 R5) batieron en Córdoba
a los campeones de 2017, los gallegos Iván Ares
y José Pintor (Hyundai i20 R5). El CERA también
tiene entre sus aspirantes a José Antonio Suárez,
ganador el pasado año en Gran Canaria, y a Surhayén
Pernía y Alba Sánchez.
Otra de las
novedades de la edición número 43 del Rally
Islas Canarias es su inclusión en el calendario
de la Copa N5 by RMC Motorsport. El Rally Tierras Altas
de Lorca fue la primera prueba puntuable y allí
vencieron los grancanarios Juan Carlos Quintana y Rogelio
Peñate que, por tanto, defenderán liderato
en su isla. En Gran Canaria va a haber un total de seis
equipos inscritos en este apartado.
Por último,
el Rally Islas Canarias inaugura el calendario del Campeonato
de Canarias de Rallies de Asfalto y en él, a priori,
el pulso por el título será cosa de Enrique
Cruz-Yeray Mujica (Porsche 997 GT3), campeones en las
últimas cinco temporadas, y los R5 de Yeray Lemes-Ariday
Bonilla (Hyundai i20 R5) y Adrián García-Raquel
Ruíz (Peugeot 208 T16).
Sin embargo,
en ese apartado regional y provincial, en el Rally Islas
Canarias también habrá que contar con Luis
Monzón-José Carlos Déniz (Ford Fiesta
R5), Toñi Ponce-Rubén González (Hyundai
i20 R5) y Armide Martín-Pedro Domínguez,
una de las sorpresas en esa vertiente regional con un
Citroën DS3 R5.
El SEAT JTR
600 de José Mari Ponce-Carlos Larrodé, el
Abarth 500 R3T de Domingo Ramos-José Angel Batista,
los Porsche de Iván Armas-Francisco Vega e Iván
Alemán-Antonio Caballero, la Copa Adam DISAmax
y el debut del Toyota Yaris Grmn de Antonio Estalella-Antonio
Peña serán otros alicientes de la prueba.
Un año más, desde la organización
se celebra el amplio número de equipos canarios
que tomarán parte con vehículos con homologación
FIA, sobre todo R2.
La última
de las novedades que trae consigo la edición número
43 del Rally Islas Canarias es la celebración,
por primera vez, de un evento oficial de e-Sport en la
disciplina de SimRacing gracias a la colaboración
con la empresa ACi e-Sports. El Sim-Rally Islas Canarias
va a ser una competición virtual basada en la súper
especial urbana de Las Palmas de Gran Canaria, cuyo recorrido
ha sido fielmente reproducido por el equipo de esta compañía
especializada en este formato.
Se distinguirá
entre escuderías profesionales de SimRacing y pilotos
amateurs y todos ellos tendrán la oportunidad,
antes de acometer el tramo virtual, de adaptar los ajustes
del set-up del coche. Los ganadores de una y otra categoría
serán galardonados con un reloj Festina que, una
edición más, repite como patrocinador oficial
del Rally Islas Canarias, durante la entrega de premios
final de la prueba. Como los demás participantes,
lo recibirán en lo alto del podio del Parque Santa
Catalina
En la presentación
del AC Hotel Gran Canaria se anunció que Televisión
Canaria emitirá a partir de las siete de la tarde
del domingo 5 de mayo un amplio resumen de todo lo que
suceda en la prueba. Además, como cada año,
Eurosport emitirá especiales de 23 minutos al término
de cada una de las etapas, mientras durante la semana,
en el programa Inside Magazine, se emitirá
otro con el resumen general de esta segunda prueba del
ERC.